E10-bensin er nå offisielt tilgjengelig over hele landet.

Fra midnatt 1. juni ble E10-bensin offisielt lagt ut for salg til allmennheten. Folk er mindre bekymret etter de første tankene med drivstoff, men eksperter fraråder å forhaste seg med å tilskrive alle problemer til det nye drivstoffet.

Folk fyller E10-bensin på en bensinstasjon i Ho Chi Minh-byen ettermiddagen 1. juni. Mange sa at de ikke hadde merket noen betydelig forskjell.

Fra klokken 00:00 den 1. juni vil E10 bioetanol offisielt bli solgt over hele landet.

Observasjoner i Ho Chi Minh-byen den første implementeringsdagen viste at bensin- og dieselhandelen var stabil, og forbrukerne var mer åpne for det nye drivstoffet etter å ha mottatt mer informasjon og avklaringer fra eksperter og reguleringsorganer.

Den faktiske erfaringen har ikke vist noen vesentlig forskjell.

Ifølge observasjoner fra Tuoi Tre Online holder antallet kunder som fyller drivstoff på mange bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen seg stabilt, uten rapporterte forstyrrelser eller avbrudd.

I gater som Le Van Sy, Truong Dinh, 3 Thang 2, Ly Thuong Kiet, Au Co, Nguyen Dinh Chieu, Cach Mang Thang 8, osv., har bensinstasjoner lagt ut prisen på E10-bensin. De fleste bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen har også endret drivstoffskiltene sine for å tilby E10-bensin.

I et intervju med Tuoi Tre Online sa fru Le Thi Linh Chi (bosatt i Binh Thanh-distriktet) at debattene om E10-bensin på sosiale medier i det siste hadde gjort henne ganske bekymret. Etter tre dager med direkte bruk av bensinen har hun imidlertid ikke merket noen betydelig forskjell.

«Det er faktisk litt forvirrende å lese all informasjonen om E10-bensin, men basert på min personlige erfaring har jeg ikke merket noen forskjell. I går leste jeg veiledningen fra Industri- og handelsdepartementet om E10-bensin. Etter å ha lest den følte jeg meg litt beroliget fordi bilen min er helt kompatibel med den nye bensinen», delte hun.

På samme måte sa Thuy Trang (innbygger i Saigon-distriktet) at hun følte seg mer beroliget med chatboten og veiledningen om bruk av E10-bensin fra departementet for industri og handel. Ifølge henne hjelper denne informasjonen folk med å enkelt få tilgang til kunnskap om det nye drivstoffet i stedet for bare å høre rykter på sosiale medier.

Som en av de første brukerne som opplevde det nye drivstoffet, sa Thien Le at hans 2016 Toyota Camry fortsatt går normalt etter å ha byttet til E10.

«Bilen min har gått normalt de siste dagene siden jeg begynte å bruke E10-bensin, men den ser ut til å bruke mer drivstof sammenlignet med vanlig bensin», delte han.

E10-bensin har offisielt erstattet konvensjonell bensin på mange bensinstasjoner.

Bensinstasjoner over hele Ho Chi Minh-byen viser og selger samtidig E10-bensin som en del av overgangsplanen fra 1. juni.

Ikke vær for rask til å skylde på E10-bensin hvis bilen din har problemer med å starte.

Fra perspektivet til en person med mange års erfaring innen bilreparasjon, mener Khang – eieren av en TikTok-kanal som spesialiserer seg på biler med over 40 000 følgere, og som for tiden jobber på et verksted i Le Thi Lo-gaten (Ho Chi Minh-byen) – at problemet må sees objektivt.

I en video lagt ut på hans personlige TikTok-kanal uttalte Khang at mange bilmodeller allerede opplever problemer som startvansker om morgenen, tap av kraft eller utilstrekkelig drivstoff ved visse motorhastigheter på grunn av forringelse av drivstoffsystemet, tennpluggene og andre driftskomponenter over tid.

«Hvis en bil har problemer med å starte etter å ha fylt med E10, bør eieren sjekke den generelle tekniske tilstanden i stedet for umiddelbart å konkludere med at årsaken ligger i drivstoffet», delte han.

Herr Khang erkjente at E10 har visse begrensninger på grunn av etanolinnholdet, noe som gjør drivstoffet mer hygroskopisk og kan føre til vannseparasjon hvis det ikke lagres riktig.

Ifølge Khang er imidlertid ikke disse ulempene alvorlige nok til at kjøretøyet stopper eller blir ubrukelig umiddelbart etter påfylling dersom drivstoffet oppfyller standardene og kjøpes fra anerkjente Petrolimex- butikker.

«Det er mulig at sjåfører etter å ha byttet fra gammel bensin til E10 føler at bilen deres ikke er like kraftig som før, eller opplever en liten endring i kjørefølelsen. Men å si at motoren ikke vil starte eller stopper umiddelbart etter påfylling krever nøye vurdering av den virkelige årsaken, i stedet for å bare skylde på E10 for alt», kommenterte han.

Mange sa at de følte seg mer trygge på E10-bensin etter å ha fått ytterligere avklaringer fra eksperter og reguleringsorganer.

Fra et ekspertperspektiv mener førsteamanuensis Dr. Do Van Dung – styreleder i Ho Chi Minh City Automobile and Power Equipment Association – at det faktum at noen kjøretøy fungerer normalt mens andre opplever problemer når de bruker E10-bensin, hovedsakelig er relatert til tilstanden til drivstofftankene på bensinstasjonen og kompatibiliteten til hvert kjøretøy.

For å minimere risikoen anbefaler han at folk prioriterer å fylle drivstoff på store bensinstasjoner med en jevn strøm av kunder, og unngår å la kjøretøyene stå stille for lenge når tanken allerede inneholder E10. For eldre kjøretøy bør brukere sjekke og rengjøre drivstofftanken, bytte drivstoffilter og inspisere drivstoffslanger og gummipakninger før de bruker E10 regelmessig.

Ifølge Dung er det imidlertid på lang sikt behov for strengere regler for lagringstanksystemer og kvalitetskontrollprosesser for å sikre at drivstoff distribueres til forbrukerne i samsvar med standarder.

Tilbake til emnet

NHAT XUAN - HUU HANH

Kilde: https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm