Å bygge en «ledende by» med høy livskvalitet.

2026 er identifisert som et avgjørende år for Ho Chi Minh-byen når det gjelder å gå inn i en fase med akselerert utvikling. Byen vil bli en «massiv byggeplass» med en rekke viktige, banebrytende prosjekter som implementeres, og det vil også være året da spesielle mekanismer og retningslinjer blir omfattende «aktivert».

Få til ekte forandring.

I 2025 hadde Ho Chi Minh-byen bygget viktige fundamenter, og skapt forutsetningen for at byen kunne mobilisere alle ressurser til utvikling i 2026 og de påfølgende årene. Byen nøt spesielt godt av mange spesifikke mekanismer og retningslinjer utstedt av sentralregjeringen, som resolusjon 260 som endrer og supplerer noen artikler i resolusjon 98, og resolusjon 222 fra nasjonalforsamlingen om det internasjonale finanssenteret i Vietnam. Sammen med dette fokuserte byen på å implementere resolusjon 57 fra politbyrået , og skapte et viktig grunnlag for driften av det todelte lokale styret, utvikling av vitenskap og teknologi, innovasjon og digital transformasjon.

T-banelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien-seksjonen går gjennom Binh Trung-avdelingen, Ho Chi Minh-byen. Foto: HOANG HUNG

Ifølge direktøren for Ho Chi Minh-byens avdeling for vitenskap og teknologi, Lam Dinh Thang, har byen investert tungt i vitenskap og teknologi, og lagt grunnlaget for en sterk spredning av innovasjon i privat sektor, med over 2000 oppstartsbedrifter, dusinvis av kreative rom og et oppstartsøkosystem blant de ledende i Sørøst-Asia. Det er verdt å merke seg at bidraget fra total faktorproduktivitet til byens BRP har oversteget 50 %. Dette tallet viser at Ho Chi Minh-byens vekst skifter mot en mer dyptgående tilnærming, som er mer avhengig av kunnskap, teknologi og innovasjon. Basert på dette grunnlaget har byen som mål at den digitale økonomien skal utgjøre 30–40 % av BRP i perioden 2026–2030, med totale sosiale utgifter til forskning og utvikling (FoU) som når 2–3 % av BRP, og at minst 4–5 % av det totale årlige budsjettet skal allokeres til vitenskap og teknologi. Digital transformasjon anses som fullt mulig.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, understreket videre at byen innen 2026 har som mål å «skape betydelige, tydelige og målbare endringer» i den økonomiske utviklingen. Spesielt den digitale økonomien og vitenskap og teknologi er de viktigste drivkreftene for å oppnå tosifret vekst i BNP. Effektiv implementering av spesifikke resolusjoner fra nasjonalforsamlingen , spesielt resolusjon 98 og resolusjon 260, anses som nøkkelen til å tiltrekke seg strategiske prosjekter og investorer, samtidig som konkurranseevnen til investerings- og forretningsmiljøet styrkes.

Implementering av en rekke nøkkelprosjekter.

Ved siden av økonomisk omstrukturering har investeringer i transport og digital infrastruktur blitt identifisert som en avgjørende oppgave for å forbedre livskvaliteten og konkurranseevnen i Ho Chi Minh-byen. Ifølge Tran Quang Lam, direktør for Ho Chi Minh-byens byggavdeling, er utvikling av et storstilt offentlig transportsystem, spesielt metroen, et obligatorisk krav for en by med over 14 millioner innbyggere. Byen har som mål å fullføre seks metrolinjer innen 2030, inkludert interregionale forbindelseslinjer, som utvider byutviklingsområdet.

Thu Thiem-parken ved elvebredden med utsikt over sentrum av Ho Chi Minh-byen. Foto: HOANG HUNG

Når det gjelder ressurser, planlegger sentralregjeringen i tillegg til bybudsjettet å bevilge omtrent 295 000 milliarder dong til metroprosjekter. Videre åpner utviklingen av land rundt stasjonene under transportorientert utvikling (TOD)-modellen og offentlig-privat partnerskap (OPS)-modellen, som tillater betaling i kontanter eller land, betydelige muligheter for å mobilisere sosiale ressurser. Ifølge Tran Quang Lam er Ho Chi Minh-byen godt forberedt på å akselerere infrastrukturinvesteringer i den kommende perioden med nye mekanismer og strømlinjeformede prosedyrer.

Ikke bare metroen, men også interregionale transportprosjekter som Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og ringvei 4, logistikkinfrastruktur og havner er inkludert i den overordnede utviklingsplanen for Ho Chi Minh-byen og sørøstregionen. Lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, bekreftet at byen vil fokusere intenst på infrastrukturinvesteringer, spesielt innen transportprosjekter, urban forskjønning, digital infrastruktur og infrastruktur som tjener grønn transformasjon. Byen akselererer fremdriften av Ringvei 3- og Ringvei 4-prosjektene, metrolinjer, Binh Quoi - Thanh Da-prosjektet, flomkontrollprosjekter og flytting av boliger langs kanaler og vannveier ...

Ifølge kamerat Nguyen Van Duoc vil byen i 2026 være en «massiv byggeplass» med mange store, viktige og banebrytende prosjekter som implementerer resolusjonen fra den første kongressen til Ho Chi Minh-byens partikomité, som vil bli iverksatt samtidig, avgjørende og etter planen, og skape et nytt utviklingslandskap. «Med den høyeste politiske besluttsomheten i det politiske systemet, sammen med støtte fra folket og bedriftene, tror jeg at byen vil fortsette å skrive nye kapitler for bærekraftig utvikling – en by for hele landet, sammen med hele landet, en by med høy livskvalitet og full av ambisjoner om fremgang», delte kamerat Nguyen Van Duoc.

På konferansen, som oppsummerte arbeidet til Ho Chi Minh-byens folkeråd for 10. periode, 2021-2026, foreslo viseformannen i nasjonalforsamlingen, Nguyen Duc Hai, at Ho Chi Minh-byens folkeråd raskt og effektivt bør institusjonalisere sentralregjeringens retningslinjer og politikk, spesielt de spesifikke mekanismene og politikken under nasjonalforsamlingens resolusjoner 98, 260 og 222, til konkrete og gjennomførbare resolusjoner for å virkelig håndtere flaskehalser i infrastruktur, sosial velferd og befolkningens livskvalitet. Han understreket spesielt viktigheten av politikk knyttet til planlegging, arealforvaltning, finans og budsjett, offentlige investeringer, tiltrekke strategiske investorer, byutvikling knyttet til offentlig transport (TOD) og organisering av nye utviklingsområder i tråd med byens mellomlange og langsiktige sosioøkonomiske utviklingsmål.

NGO BINH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-do-thi-dau-tau-co-chat-luong-song-tot-post831586.html