Bygge merkevaren til Ho Chi Minh-byen: Se tilbake på deg selv og lær av andre byer

Eksperter delte åpent problemstillingene som Ho Chi Minh-byen må ta tak i i sine nye mål, som må gjenspeile merkevaren til et finanssenter som er trygg på sin status og pålitelighet.

Å bygge en merkevare for Ho Chi Minh-byen vil være en viktig oppgave som bidrar til å tiltrekke seg ressurser til kommende mål - Foto: QUANG DINH

Med erfaring og ekspertise innen kommunikasjon og merkevarebygging i mange sørøstasiatiske markeder, inkludert Singapore og Vietnam, delte Lars Voedisch – konsernsjef i PRecious Communications – notater og råd med Tuoi Tre for hvordan Ho Chi Minh-byen kan bygge sitt merke etter fusjonen, samt promotere verden som et prestisjefylt internasjonalt finanssenter.

Ingen by kan bli et finanssenter over natten.

* Når man har som mål å bli et internasjonalt finanssenter (IFC), hvordan bør Ho Chi Minh-byens merkevare gjenspeile denne ambisjonen, sir?

– Når det gjelder merkevaren til et finanssenter, sett fra et finansmarkeds- og kapitalstrømsperspektiv, er det behov for svært klare og enkle faktorer: et transparent rettssystem som kan håndheves på et nøytralt grunnlag og er kompatibelt med internasjonale standarder.

Dermed må kompleksiteten i reguleringssystemet forbedres og forenkles. Ho Chi Minh-byen må vise at hvis noen ønsker å investere her, for eksempel ved å åpne et stort kontor, etablere et selskap eller bygge en fabrikk osv., vil det gå veldig knirkefritt.

Ho Chi Minh-byen konkurrerer med mange andre byer i regionen og verden. Hvor mange departementer og etater må jeg gå til for å etablere en bedrift? Eller vil jeg dra til Singapore for å nyte fordelene med en spesiell mekanisme, når Economic Development Board (EDB) her støtter åpningen av alle nødvendige dører?

Og hvis noe skjer med pengene mine, kapitalen min eller kontrakten min, trenger jeg et sikkerhetssystem for å beskytte interessene mine.

Dessuten kan ingen by bli et finanssenter over natten. Et finanssenter må bygges på fundamentet av et kommersielt sentrum, fordi handel kommer først, og finansielle kapitalstrømmer følger etter. Det er derfor New York var en viktig havn, og Singapore er også en viktig havn.

Vi må svare på spørsmålet om det er tryggere, enklere og mer gjennomsiktig å drive forretninger eller finans i Ho Chi Minh-byen enn i Bangkok?

Herr Lars Voedisch

Under forholdene til et internasjonalt finanssenter må dermed også havnesystemet i Ho Chi Minh-byen ha et viktig preg. Kan disse havnene bli regionale transittsentre? Vil de bli store havner i fremtiden? Ho Chi Minh-byen må sikte mot å bli et regionalt senter, deretter et senter i Sørøst-Asia, og deretter ekspandere ytterligere.

Ho Chi Minh-byen må være internasjonalt kjent for sine egne styrker, og deretter gradvis utvikle seg derfra. Vi må svare på spørsmålet om det er tryggere, enklere og mer transparent å drive forretninger eller finans i Ho Chi Minh-byen enn i Bangkok. For det første må Ho Chi Minh-byen bygge sitt merke som et finanssenter i regionen.

Vietnams nåværende styrke er stabiliteten, evnen til å planlegge langsiktig og gjennomføre. Spørsmålet er om Vietnam kan fortsette å opprettholde denne evnen de neste 5–10 årene? Hvis svaret er ja, vil dette være et stort pluss.

Lars Voedisch, konsernsjef i PRecious Communications - Foto: NVCC

Må være attraktivt for talentfulle mennesker og bedriftsledere som ønsker å bosette seg i Ho Chi Minh-byen

* Hva mener du bør Ho Chi Minh-byen gjøre for å bygge et «arbeidsgivermerke» som er attraktivt nok til å tiltrekke seg talenter til IFC?

– Å tiltrekke seg talenter vil være en annen svært viktig faktor hvis man ønsker å bli et ledende finanssenter. Ho Chi Minh-byen må ikke bare tiltrekke seg utenlandske talenter, men også vietnamesiske talenter som har studert i utlandet, og de må utdanne menneskelige ressurser på internasjonalt nivå i lokalområdet.

Når det gjelder opplæring og tiltrekke menneskelige ressurser, ser vi at Singapore har store styrker. De tre ledende universitetene, National University of Singapore (NUS), Nanyang Technological University (NTU) og Singapore Management University (SMU), er kjent for sin opplæringskvalitet i regionen og internasjonalt innen alle tre feltene jus, business og ingeniørfag.

Ho Chi Minh-byen må skape infrastruktur for å tiltrekke seg «fugler som bygger reir». Man må ikke bare overbevise regionale og internasjonale bankdirektører om å velge Ho Chi Minh-byen som et sted å bosette seg, men også overbevise familiene deres.

Administrerende direktører vil ønske å bosette seg med familiene sine i Ho Chi Minh-byen fordi byen er trygg, praktisk og hyggelig. Barna deres må også gå på internasjonale skoler.

Hvis alle influencerne er i Ho Chi Minh-byen, vil folk av lignende status også komme.

* Med dine observasjoner og erfaringer i Singapore og mange andre land, hvilke viktige lærdommer kan Ho Chi Minh-byen bruke for å effektivt bygge opp byens merkevare?

– Singapore gjør en god jobb med å merke seg selv: de skaper et godt inntrykk rett fra flyplassen. Flyplassinfrastrukturen er veldig god, med utmerkede forbindelser til sentrum. Det er veldig raskt og praktisk å reise fra flyplassen til sentrum med metroen og diverse motorveier.

Så hvordan vil Ho Chi Minh-byen gjøre sitt førsteinntrykk? Etter min mening vil autentisitet være kjerneelementet i ethvert merke. Jeg tror dette er styrken, men også utfordringen til Ho Chi Minh-byen: hvordan man respekterer og bevarer sin arv og identitet, samtidig som man utvikler seg som en moderne by.

HCMC må evaluere hvilke merkevareelementer som fungerer og hvilke som ikke gjør det. Hvis noe gir gode resultater, bør du gå videre med det.

Deretter må vi finne løsninger for å gjøre det internasjonale samfunnet mer bevisste på Ho Chi Minh-byens merkevare. I likhet med Bangkok markedsfører de byen sin gjennom White Lotus-serien. Eller Singapore, takket være Formel 1 de siste 10 årene, har bygget merkevaren sin mer effektivt enn noen annen aktivitet. Sportskonkurranser og internasjonale arrangementer vil tiltrekke seg turister og sette Ho Chi Minh-byen på verdenskartet.

Fra et innholdsperspektiv kan Ho Chi Minh-byen formidle sitt ønskede budskap gjennom investeringer i mediepromotering, og dermed sikre at når noen søker etter Ho Chi Minh-byen på ChatGPT eller Google, får de riktig informasjon.

Så det å bygge merkevarebygging for en by er en enorm oppgave. Hvis det gjøres riktig, kan resultatene bli betydelige.

Alle byboere vil promotere Ho Chi Minh-byen.

Etter min erfaring i Ho Chi Minh-byen føler jeg at byen har en helt spesiell energi. Den har en interessant kombinasjon: det er en veldig stor by, men den gir deg ikke følelsen av å være i en megaby. Jeg tror det er en fordel.

Selvfølgelig er det fortsatt trafikkork, men hvilken by har ikke dette problemet, ikke sant? Ho Chi Minh-byen regnes som Vietnams økonomiske lokomotiv, dynamisk, ungdommelig og full av gründerånd. Det finnes oppstartsbedrifter, teknologi og et helt økosystem av bedrifter, fra store selskaper til små og mellomstore bedrifter.

Så det er viktig å merke seg at bymerkebygging er en toveis gate: du må markedsføre Ho Chi Minh-byen til verden, men enda viktigere er det at du må bygge den merkevaren innenfra byen og her i Vietnam.

Innbyggerne i Ho Chi Minh-byen bør være stolte av byen sin og begeistret for hva som skjer videre. De er de største merkevareambassadørene, enten det er på forretningsreiser, familiebesøk eller når man reiser utenlands. Det interne merket er like viktig som det eksterne.

NGHI VU

Kilde: https://tuoitre.vn/xay-dung-thuong-hieu-tp-hcm-hay-nhin-lai-minh-va-hoc-cac-thanh-pho-khac-2025112310252582.htm