Kinesiske elbiler er fortsatt billigere enn amerikanske biler til tross for at de er underlagt 100 % toll.

Blant de 20 mest solgte bilmerkene i Kina i første halvdel av 2024, opprettholdt BYD sin ledende posisjon med 1,607 millioner solgte kjøretøy - Foto: REUTERS

Selv om Biden-administrasjonen innfører tunge tollsatser på elbiler importert fra Kina, vil noen modeller fra landet med over en milliard innbyggere fortsatt bli solgt til lavere priser enn amerikanske biler, noe som fremhever de store utfordringene den amerikanske regjeringens elbilpolitikk står overfor, rapporterte Nikkei Asia 15. september.

Tidligere, 13. september, annonserte USA tollsatser på opptil 100 % på elbiler fra Kina. Denne politikken trer i kraft fra 27. september.

Funnene følger en fire år lang gjennomgang utført av den amerikanske handelsrepresentanten (USTR) av urimelig handelspraksis.

Det er kjent at antallet biler som importeres fra Kina til USA er svært lite, så dette tolltiltaket er hovedsakelig et forebyggende tiltak og har som mål å kjøpe tid for den amerikanske forsyningskjeden til å ta igjen Kina.

«Kinas industripolitikk rettet mot markedet for elektriske kjøretøy kan true føderale investeringer i denne sektoren», uttalte en representant for USTR 13. september.

Til tross for Biden-administrasjonens innsats for å oppmuntre folk til å bytte til elbiler med statlige subsidier, er Kina fortsatt ledende innen både produksjon og forbruk av elbiler etter flere tiår med innsats.

Data fra markedsundersøkelsesfirmaet MarkLines viser at elbiler sto for mer enn 10 % av det totale bilsalget i USA i juli. I Kina var dette tallet rundt 50 % – høyere enn det globale gjennomsnittet på rundt 20 %.

Det er et ubestridelig faktum at det amerikanske markedet for elbiler mangler to avgjørende ting: ladeinfrastruktur for elbiler og rimelige modeller.

I mellomtiden klarer store kinesiske bilprodusenter som BYD å utnytte sine omfattende innenlandske forsyningskjeder til å konkurrere i et overfylt marked, og tilbyr elbilmodeller priset til rundt 25 000 dollar eller enda mindre.

I USA har ikke engang ledende elbilprodusenter som Tesla noen modeller priset under 30 000 dollar. Elbiler i USA er alltid dyrere enn bensindrevne modeller.

Joe McCabe, administrerende direktør i det amerikanske analysefirmaet AutoForecast Solutions, sa at BYDs billigste elbil for tiden selges for 12 000 dollar. Derfor, selv med 100 % avgift, kan BYD fortsatt tilby den billigste elbilen på markedet, under 25 000 dollar.

Før de nye tollsatsene ble implementert, 14. september, kunngjorde det kinesiske handelsdepartementet at «Kina vil iverksette nødvendige tiltak for resolutt å beskytte interessene til kinesiske selskaper».

Handelsdepartementet hevder at tollsatser ikke vil løse problemene med det amerikanske handelsunderskuddet og industriell konkurranseevne, men bare vil ha en negativ innvirkning på globale forsyningskjeder.

Kilde: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-van-re-hon-xe-my-du-bi-ap-thue-100-2024091517355705.htm