Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten

TPO - På grunn av den hyppige trafikkorken i Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten - retningen fra Thang Long Avenue til den opphøyde veien på Ring Road 3, har Byggeavdelingen nettopp gitt relevante enheter i oppdrag å kutte midtstripen for å utvide krysset og veibanen med mer enn 3 meter.

TPO - På grunn av den hyppige trafikkorken i Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten - retningen fra Thang Long Avenue til den opphøyde veien på Ring Road 3, har Byggeavdelingen nettopp gitt relevante enheter i oppdrag å kutte midtstripen for å utvide krysset og veibanen med mer enn 3 meter.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 1

Som forbindelsespunktet mellom Thang Long Avenue og den opphøyde veien på Ring Road 3, har Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten stor trafikkvolum hver dag, noe som ofte forårsaker kø. Bildet er tatt ettermiddagen 28. mars.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 2

Trafikkpolititeam nr. 6 i Hanoi trafikkpolitiavdeling sa at hovedårsaken til trafikkorken i Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten er at det, i tillegg til den høye trafikktettheten, strømmer inn et stort antall lastebiler og personbiler fra Thang Long Avenue, som deretter «skjærer over» krysset for å komme til den opphøyde veien. Denne situasjonen har forårsaket konflikter og trafikkork.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 3

Selv utenom rushtiden er Thang Long Avenue som fører til krysset alltid full av kjøretøy, inkludert mange lastebiler og containere. Bildet er tatt 28. mars.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 4

Dette har ført til at Trung Hoa-krysset, Khuat Duy Tien-gaten i sentrum av krysset – den opphøyde kjørerampen på Ringvei 3 – alltid er overfylt, og kjøretøy må stå i kø for å vente på den opphøyde veien.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 5

Stilt overfor ovennevnte realitet, for å utvide krysset og redusere konflikter, har Byggedepartementet nettopp utstedt et dokument som ber Trafikkverkets vedlikeholdsnemnd (en enhet underlagt Byggedepartementet) om å kutte midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 6

På Khuat Duy Tien-gaten implementerer ansvarlige enheter en plan for å fjerne midtstripen i retning Khuat Duy Tien - Thanh Xuan-gaten, og utvide veibanen fra 3 til 3,2 meter.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 7

Ifølge reporterens registre er midtstripen i Khuat Duy Tien-gaten blitt kuttet flere ganger for å utvide veibanen, men den er frem til nå fortsatt 7–10 meter bred, noe som sikrer at veibanen kan kuttes og utvides på nåværende tidspunkt.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 8

Etter at midtstripen er fullført som planlagt, vil Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten mot Thang Long-avenyen til den opphøyde veien på Ring Road 3 bli utvidet med 3 til 3,2 meter (ett kjørefelt til). Dette vil hjelpe kjøretøy med å bevege seg raskt når de passerer Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten.

Nyhetsreportergruppe

[annonse_2]
Kilde: https://tienphong.vn/xen-dai-phan-cach-mo-rong-nut-giao-trung-hoa-va-duong-khuat-duy-tien-post1729098.tpo