Lekcja 2: Rozwój miast wzdłuż rzeki

W którym obszar miejski rozwija się na fundamencie zieleni, tożsamości i szczęścia, tworząc motywację, zwiększając atrakcyjność i konkurencyjność, dostosowując się do trendów integracyjnych, będąc w stanie reagować na zmiany klimatyczne i przyczyniając się do poprawy jakości życia mieszkańców.

Utworzenie nowego obszaru miejskiego na prawym brzegu Czerwonej Rzeki

Zaraz po opuszczeniu skrzyżowania Van Phu z autostradą Noi Bai- Lao Cai , łączącą nas z dzielnicą Yen Bai – obecnym centrum prowincji – zaskoczył nas stopniowo wyłaniający się projekt urbanistyczny na dużą skalę. Projekt nosi nazwę Yen Bai Riverside i obejmuje teren o łącznej powierzchni 23,85 hektarów, położony przy ulicy Bach Lam w dzielnicy Au Lau. Obszar miejski Yen Bai Riverside, którego łączna wartość inwestycji wynosi prawie 1000 miliardów VND, uzyskał pozwolenie na budowę od Ludowego Komitetu Miasta Yen Bai (dawniej) w marcu 2024 roku, a jego ukończenie planowane jest w tym roku. Jest to jeden z projektów, który pokazuje przesunięcie urbanistyczne z lewego na prawy brzeg Rzeki Czerwonej w południowych dzielnicach prowincji.

baolaocai-br_z6438881016085-c6f10eff7b3a7191f3f0abf4ed286a20.jpg — Reporterzy gazety, radia i telewizji Lao Cai dowiadują się o projektach miejskich realizowanych na prawym brzegu Rzeki Czerwonej.

Rzeka Czerwona przepływa przez terytorium prowincji Yen Bai (dawniej), rozciągając się od obszaru Lang Thip (dawniej dystrykt Van Yen) graniczącego z dystryktem Bao Yen w prowincji Lao Cai (dawniej), przez dystrykty Van Yen, Tran Yen i miasto Yen Bai. Ze względu na zróżnicowanie wysokości, częste, duże powodzie, wysoką prędkość przepływu i wysokie ryzyko osuwisk, rozwój miast wzdłuż rzeki jest bardzo utrudniony. Jednak na przestrzeni dziesięcioleci, dzięki wysiłkom na rzecz regulacji rzeki, powstały stabilne osiedla mieszkaniowe, które przekształciły się w obszary miejskie. Oprócz największego obszaru miejskiego, dawnego miasta Yen Bai, od północy w dół można spotkać miejscowości Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... (dawniej nazwy miejscowości).

Aby wzmocnić łączność miejską wzdłuż Rzeki Czerwonej, prowincja Yen Bai zainwestowała już wcześniej w budowę tras pionowych i poziomych, łączących obszary miejskie w prowincji ze sobą oraz z obszarami miejskimi w regionie, aby skorzystać z infrastruktury łączącej krajowe osie komunikacyjne, w które inwestowano i nadal inwestuje się, takie jak droga ekspresowa Noi Bai-Lao Cai i linia kolejowa Lao Cai- Hanoi -Hai Phong.

Polityka ta była kształtowana przez dawne miasto Yen Bai na przestrzeni lat, wraz z kluczowymi pracami i projektami. Pod koniec 2023 roku oficjalnie zainaugurowano most Gioi Phien nad Rzeką Czerwoną, którego łączna wartość inwestycji wyniosła 650 miliardów VND. Oprócz istniejących mostów, w tym Yen Bai, Van Phu, Tuan Quan i Bach Lam, jest to również piąty most nad Rzeką Czerwoną w dawnym mieście Yen Bai, przyczyniający się do połączenia obu brzegów i łączący przestrzeń miejską planowaną na prawym brzegu Rzeki Czerwonej, tworząc atrakcję dla obszaru miejskiego w centralnej części nowej prowincji Lao Cai.

Odcinek Rzeki Czerwonej przebiegający przez miasto Yen Bai (stare) ma 5 mostów łączących oba brzegi.

Szef prowincjonalnego Departamentu Budownictwa powiedział, że nowy projekt rozbudowy dawnego obszaru miejskiego Yen Bai został podjęty z nowym nastawieniem, tworząc przestrzeń inwestycyjną na prawym brzegu Rzeki Czerwonej. Jednocześnie, aby zbudować obszar miejski po obu stronach rzeki, konieczne jest zbudowanie mostów. Dlatego w linii prostej od mostu Yen Bai do nieco ponad 7 km, dawne miasto Yen Bai ma aż 5 mostów.

Orientacja przestrzenna po obu stronach Czerwonej Rzeki

Miasto Yen Bai w przeszłości stanowiło pierwotnie obszar mieszkalny położony nad rzeką. Około 40 lat temu, na terenie wzgórz, zbudowano centrum administracyjne prowincji Yen Bai (dawniej), które przekształciło się w nowy ośrodek miejski. Obecnie, po wybudowaniu autostrady i wielu mostów na Rzece Czerwonej, przewiduje się, że obszar wzdłuż niej będzie się rozwijał.

Perspektywa planowania urbanistycznego wzdłuż Rzeki Czerwonej na terenie byłego miasta Yen Bai.

Aby ograniczyć ryzyko powodzi, prowincja Yen Bai (stara) opracowała plan racjonalnego rozwoju miasta po obu stronach rzeki, budując obszary miejskie i tworząc system terenów zielonych i publicznych wzdłuż obu brzegów Rzeki Czerwonej. Zaletami tego planu są: utworzenie publicznych terenów zielonych wzdłuż Rzeki Czerwonej; wzmocnienie połączenia między istniejącymi i nowymi obszarami miejskimi po obu stronach Rzeki Czerwonej; promowanie infrastruktury komunikacyjnej wzdłuż rzeki; kształtowanie miejskiego oblicza wzdłuż Rzeki Czerwonej, poprawa jakości środowiska życia; eksploatacja i racjonalne wykorzystanie gruntów wzdłuż Rzeki Czerwonej.

Most Bach Lam jest czwartym mostem nad Rzeką Czerwoną w starej dzielnicy miasta Yen Bai.

Orientacja rozwoju dawnej przestrzeni miejskiej Yen Bai – obecnej południowej części prowincji Lao Cai – obejmuje 6 podstref funkcjonalnych. W tym obszarze centralny obszar miejski stanowi centrum rozwoju obszaru planowania, obejmującego istniejące i nowo powstałe obszary miejskie, z osią Rzeki Czerwonej jako centrum dynamicznego rozwoju. Obszar przemysłowo-usługowy na skrzyżowaniu dróg ekspresowych Hanoi-Lao Cai to dwa obszary przemysłowo-usługowe, ściśle powiązane ze skrzyżowaniami dróg ekspresowych IC12, IC13 oraz głównymi drogami obszaru miejskiego, przylegające do centralnego obszaru miejskiego, sprzyjające rozwojowi przemysłu, usług logistycznych i handlowych oraz turystyki.

Strefa przemysłowa to strefa przemysłowa w południowo-wschodniej części centralnego obszaru miejskiego, rozwinięta w oparciu o ciągłe inwestycje w budowę strefy przemysłowej na południe od miasta Yen Bai (stare). Obszar miejski usług turystycznych jeziora Thac Ba to obszar, który rozwija różnorodne formy ekoturystyki, promując przyrodę jeziora Thac Ba; rozwija i rozszerza obszar miejski w gminie Yen Binh, aby stać się obszarem miejskim usług handlowych i logistycznych dla obszaru turystycznego jeziora Thac Ba. Obszar ekoturystyki jeziora Van Hoi to obszar, który rozwija turystykę oraz zaawansowane technologicznie rolnictwo i leśnictwo w jeziorze Van Hoi i okolicach. Obszar rolniczo-leśno-wiejski to obszary produkcji rolnej i leśnej oraz ludność wiejska zlokalizowana wokół obszarów miejskich i przemysłowych.

Trzy główne osie przestrzenne tworzą ramy rozwoju miast, w tym oś kulturalno-turystyczna: Oś od jeziora Thac Ba do jeziora Van Hoi, przechodząca przez centralny obszar miejski, łącząca obszary turystyczne, nowe obszary miejskie, centra handlu i usług, centra przemysłowe ze skrzyżowaniem IC12; historyczna oś rozwoju miast: Oś miejska łączy istniejący obszar miejski z nowymi centrami rozwoju w przyszłości oraz ze skrzyżowaniami IC12, IC13; oś Rzeki Czerwonej - oś dynamiczna: Ramy rozwoju nowych obszarów miejskich wzdłuż Rzeki Czerwonej staną się w przyszłości symbolem rozwoju gospodarczego i silnej urbanizacji centralnych dzielnic na południu nowej prowincji Lao Cai.

Wyróżniono dwie główne osie ruchu: osie ruchu międzyregionalnego (autostrady i drogi krajowe łączące obszar planowania z krajowymi i zagranicznymi strefami ekonomicznymi) oraz osie ruchu miejskiego (główne osie ruchu miejskiego w kierunku pasowym i promieniowym łączące główne ośrodki miejskie i ośrodki przemysłowe).