Jak duży wpływ na drzewa ma budowa chodników?

(NLĐO) - Budowa chodników, która ma wpływ na drzewa, stwarza potencjalne zagrożenie dla ich bezpieczeństwa.

Centrum Zarządzania Infrastrukturą Techniczną (Centrum właśnie złożyło raport do Departamentu Transportu i Robót Publicznych miasta Ho Chi Minh w sprawie budowy i modernizacji chodników w różnych dzielnicach i powiatach, które mają wpływ na bezpieczeństwo drzew).

Zgodnie z tym, do 26 marca Centrum odnotowało 58 dróg w dzielnicach 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap i Cu Chi, na których trwają prace budowlane i naprawcze chodników, co ma wpływ na bezpieczeństwo w mieście.

Dokładniej rzecz biorąc, Dzielnica 1 ma 16 ulic, Dzielnica 11 ma ich 9, Dzielnica 6 ma 10, Dzielnica 5 ma 8, a reszta należy do dzielnic Tan Phu, Binh Thanh i Cu Chi.

Ponadto wycięto około 90 drzew i zastąpiono je nowymi, w tym 3 drzewa typu 1, 57 drzew typu 2 i 30 drzew typu 3.

Niedawno jednostka ta wysłała oficjalne listy do Komitetów Ludowych okręgów i powiatów, doradzając i zalecając przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa dotyczących drzew podczas realizacji projektów budowlanych.

Jednak podczas monitoringu i inspekcji Centrum stwierdziło, że inwestorzy nie przestrzegali ściśle zasad i wytycznych Miejskiego Komitetu Ludowego oraz Departamentu Budownictwa. Budowane chodniki były rozkopywane przy użyciu ciężkiego sprzętu, co prowadziło do kolizji z pniami drzew, powodowało uszkodzenia, odrywanie korzeni lub obniżanie poziomu gruntu wokół fundamentów, co skutkowało wystającymi ponad powierzchnię korzeniami drzew.

Dodatkowo, długotrwałe odsłonięcie korzeni drzew stanowi problem ze względu na rozległe wykopaliska i powolne ponowne sadzenie.

Wiele chodników jest w budowie, co negatywnie wpływa na drzewa (zdjęcie: AI MY)

W odpowiedzi na tę sytuację Centrum i jego jednostki konserwacyjne przeprowadziły inspekcję, dokonały przeglądu i zajęły się problemem, wycinając około 90 drzew, które stanowiły zagrożenie dla bezpieczeństwa ze względu na poważnie uszkodzone systemy korzeniowe; przycięto również gałęzie wielu innych drzew, aby zmniejszyć ryzyko wypadków.

Mimo to nadal istnieje długoterminowe zagrożenie bezpieczeństwa pozostałych drzew wzdłuż tras ze względu na niewykryte uszkodzenia, wady lub potencjalne zagrożenia wywołane przez negatywny wpływ procesu budowlanego.

W związku z tym Centrum zaleca, aby Departament Transportu i Robót Publicznych powierzył Inspektoratowi Departamentu koordynację z Inspektoratem Departamentu Budownictwa w celu kontroli i rozwiązywania naruszeń przepisów dotyczących ochrony terenów zielonych przez inwestorów i podmioty budowlane w trakcie budowy. Jednocześnie Centrum zaleca wydanie dokumentu doradzającego i przypominającego powiatom i gminom o konieczności usuwania naruszeń przez inwestorów i wykonawców oraz o podejmowaniu działań karnych wobec podmiotów naruszających przepisy i zagrażających terenom zielonym.

Source: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm