Ile konstrukcji chodników ma wpływ na drzewa?

(NLDO) - Budowa chodników, która może mieć wpływ na drzewa, może potencjalnie zagrażać ich bezpieczeństwu.

Centrum Zarządzania Infrastrukturą Techniczną (Centrum właśnie przesłało raport do Departamentu Transportu i Robót Publicznych (GTCC) miasta Ho Chi Minh) na temat modernizacji i naprawy chodników w dzielnicach i miastach, które mają wpływ na bezpieczeństwo drzew.

Zgodnie z tym, według stanu na 26 marca Centrum odnotowało, że 58 dróg w dystryktach 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap i Cu Chi jest w trakcie budowy i naprawy chodników, co ma wpływ na bezpieczeństwo ekologicznego budownictwa.

Z tego Dystrykt 1 ma 16 tras, podobnie Dystrykt 11: 9, Dystrykt 6: 10, Dystrykt 5: 8, pozostałe należą do dystryktów Tan Phu, Binh Thanh i dystryktu Cu Chi.

Ponadto wycięto około 90 drzew i zastąpiono je nowymi, w tym 3 drzewa typu 1, 57 drzew typu 2 i 30 drzew typu 3.

Niedawno jednostka ta wysłała oficjalne meldunki do Komitetów Ludowych powiatów i miast, aby zalecić i udzielić wskazówek dotyczących zapewnienia bezpieczeństwa drzew podczas realizacji projektów budowlanych.

W rzeczywistości jednak, podczas procesu monitoringu i inspekcji, Centrum odnotowało, że inwestorzy nie przestrzegali ściśle zasad i instrukcji Miejskiego Komitetu Ludowego oraz Departamentu Budownictwa. Budowane chodniki były rozkopywane przez pojazdy mechaniczne, co prowadziło do kolizji z pniami drzew, miażdżenia i łamania korzeni lub głębokiego obniżenia poziomu gruntu wokół podstawy, powodując, że pnie drzew wystawały ponad poziom gruntu.

Ponadto stan odsłoniętych korzeni drzew przez długi okres czasu z powodu masowych wykopów i powolnego ponownego zasiedlania.

Wiele budowanych chodników ma wpływ na drzewa (zdjęcie: AI MY)

W obliczu powyższej sytuacji Centrum oraz jednostki opiekuńczo-konserwacyjne przeprowadziły inspekcję, przegląd i wycięły około 90 drzew stwarzających zagrożenie ze względu na poważnie uszkodzone systemy korzeniowe, a także przycięły gałęzie wielu innych drzew, aby zminimalizować ryzyko ich zagrożenia.

Nadal jednak istnieje potencjalne długoterminowe zagrożenie bezpieczeństwa ze strony drzew pozostałych na drogach, których uszkodzenia, wady lub potencjalne zagrożenia wynikające z negatywnego wpływu prac budowlanych pozostają niezauważone.

W związku z tym Centrum zaleca, aby Departament Transportu powierzył Inspektoratowi Departamentu koordynację działań z Inspektoratem Departamentu Budownictwa w celu kontroli i rozwiązywania naruszeń przepisów dotyczących ochrony drzew przez inwestorów i podmioty budowlane w trakcie realizacji projektu. Jednocześnie Centrum powinno wydawać dokumenty rekomendujące i przypominające powiatom o konieczności dyscyplinowania inwestorów i wykonawców oraz podejmowania działań w celu nałożenia sankcji na podmioty naruszające przepisy, które zagrażają bezpieczeństwu drzew.

Source: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm