Pilna budowa północnej drogi dojazdowej do autostrady krajowej nr 5 przez Kim Thanh

Natężenie ruchu na autostradzie nr 5 jest duże, w ciągu dnia i nocy przejeżdża tamtędy około 90 000 pojazdów, co stanowi 4-5-krotność ruchu projektowego.

Przeciążenie, wiele wypadków

Minęły ponad 3 miesiące, ale za każdym razem, gdy przypomina sobie wypadek drogowy, który wydarzył się w południe 13 maja na krajowej drodze nr 5 w wiosce Duong Thai Trung w gminie Phuc Thanh, Pham Quoc Do, urodzony w 2006 roku w gminie Tuan Viet (w tym samym dystrykcie co Kim Thanh), jest nadal w szoku. Tego dnia, jak co dzień, po szkole, Do i jego kolega z klasy jechali motocyklem do domu krajową drogą nr 5, Do siedział z tyłu, a jego kolega prowadził. Niestety, motocykl uderzył w skałę, stracił kontrolę i upadł na drogę. W tym momencie przejechała ciężarówka z naczepą. Do został ranny w twarz, ramiona i nogi, a jego kolega z klasy nie przeżył. Pani Nguyen Thi Thao, matka Do, powiedziała, że ​​chociaż Do był kiedyś zwinny i aktywny, po wypadku stał się coraz cichszy. Pani Thao, podobnie jak wielu innych rodziców w Kim Thanh, podziela ten sam niepokój za każdym razem, gdy ich dzieci uczestniczą w ruchu drogowym. „Droga nr 5 jest zatłoczona, jeździ nią wiele dużych pojazdów. Nawet dorośli boją się tamtędy jeździć, nie mówiąc już o uczniach” – powiedziała pani Thao.

Pewnego sierpniowego poranka, w pobliżu bramy firmy Bao Long Shoe Company Ltd. w Parku Przemysłowym Quynh Phuc (Kim Xuyen), wielu ludzi jadących na motocyklach i motocyklach elektrycznych ryzykowało życie, jadąc jeden za drugim w przeciwnym kierunku, mimo że droga krajowa była dość zatłoczona. Pani Tran Thi Ha z wioski Quynh Khe, pracownica Parku Przemysłowego Quynh Phuc, powiedziała, że ​​niektórym osobom nie przeszkadzała jazda w przeciwnym kierunku, ponieważ gdyby musieli okrążać nowe przejście, odległość byłaby kilkakrotnie większa.

Wiele osób ignoruje ruch na autostradzie nr 5 przez gminę Kim Xuyen (Kim Thanh).

Pan Ha Manh Nghia z gminy Tuan Viet (Kim Thanh) powiedział, że w ruchu drogowym uczestniczy wiele osób i pojazdów, zwłaszcza w godzinach szczytu. Jeśli dojdzie do wypadku lub incydentu drogowego, z pewnością powstanie korek, ponieważ nie będzie możliwości jego rozwiązania. Zdarzało się, że pan Nghia musiał czekać godzinami z powodu korków. Ponadto, ponieważ nie ma drogi dojazdowej, władzom trudno jest regulować ruch w przypadku wypadku lub kolizji.

Jako kluczowy szlak komunikacyjny, droga krajowa nr 5 przez Hai Duong ma ponad 44 km długości, z czego odcinek przez dystrykt Kim Thanh jest najdłuższy i ma 17,6 km. Drogą krajową nr 5 przejeżdża wiele ciężarówek i ciągników siodłowych, a natężenie ruchu wynosi około 90 000 pojazdów przeliczonych dziennie na noc, co przekracza projekt 4-5 razy. Po obu stronach drogi znajduje się wiele parków przemysłowych, skupisk i gęsto zaludnionych obszarów mieszkalnych. Jest to również droga krajowa z największą liczbą wypadków drogowych wśród dróg krajowych w prowincji.

Wnieś swój wkład w ukończenie systemu dróg serwisowych

Aby sprostać pilnym potrzebom i szybko uporać się z problemami oraz potencjalnymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 5, Hai Duong zainwestuje w projekt budowy szeregu dróg serwisowych na północ od drogi krajowej nr 5, w dystrykcie Kim Thanh. Projekt ten został właśnie zatwierdzony przez XVII Radę Ludową Prowincji Hai Duong na 24. sesji. Projekt jest realizowany w gminach Cong Hoa, Co Dung, Tuan Viet, Kim Xuyen i Phuc Thanh (Kim Thanh) o łącznej długości ponad 7,62 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 400 miliardów VND.

Mapa niektórych tras dojazdowych na północ od autostrady nr 5, przez dystrykt Kim Thanh

Konkretnie są to 2 odcinki o łącznej długości ponad 3,5 km i szerokości drogi 5,5 m; 2 odcinki o łącznej długości ponad 4 km i szerokości drogi 3,5 - 5,5 m.

Na odcinku przebiegającym przez tereny mieszkalne przylegające do drogi krajowej nr 5, droga serwisowa zostanie zbudowana w sąsiedztwie drogi krajowej nr 5, ale oddzielona pasem rozdzielającym o szerokości co najmniej 1,5 m. Na odcinku poza terenami mieszkalnymi droga serwisowa zostanie zbudowana zgodnie z granicami zarządzanymi drogi krajowej nr 5, zgodnie z zatwierdzonym planem budowy okręgu Kim Thanh, i poza korytarzem bezpieczeństwa ruchu drogowego drogi krajowej nr 5. Drogi serwisowe zostaną zainwestowane i zbudowane zgodnie ze skalą dróg prostych poziomu V i VI. Okres realizacji wynosi 2024-2026. Projekt jest finansowany przez Prowincjonalną Radę ds. Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi.

Budowa niektórych dróg serwisowych na północ od autostrady nr 5 to coś, na co czekają wyborcy z okręgu Kim Thanh. Urzędnicy i mieszkańcy wielokrotnie wspominali o tym na spotkaniach, spotkaniach z wyborcami i w dialogach z liderami. Pan Tran Van Hung z gminy Phuc Thanh powiedział, że w przypadku istnienia drogi serwisowej, pojazdy wolno poruszające się, takie jak motocykle, rowery i małe samochody, będą się nią poruszać, a duże pojazdy – drogą główną. Zmniejszy to korki i zwiększy bezpieczeństwo na drogach.

Ogólnie rzecz biorąc, system dróg dojazdowych do drogi krajowej nr 5 nie został w pełni zainwestowany, głównie w oddzielne odcinki, inwestycje w projekty parków przemysłowych oraz komercyjne i usługowe obszary mieszkalne. W porównaniu z miejscowościami, przez które przebiega droga krajowa nr 5, system dróg dojazdowych w dystrykcie Kim Thanh jest niewystarczający i najsłabszy. Od połowy sierpnia dystrykt Kim Thanh realizuje projekt budowy drogi dojazdowej do linii kolejowej Hanoi – Hai Phong o łącznej długości 4262 km (prawie 2 lata opóźnienia); pozostałe 7,2 km tego projektu zostało przeznaczone na realizację przez Ludowy Komitet Dystryktu Kim Thanh (publiczny plan inwestycyjny na lata 2021–2025). Jeśli projekt zostanie ukończony, całkowita długość południowej drogi dojazdowej do drogi krajowej nr 5 i drogi dojazdowej do linii kolejowej Hanoi – Hai Phong wyniesie 17,5 km.

Po ukończeniu budowy północnych i południowych odcinków drogi krajowej nr 5, wraz z drogami dojazdowymi do linii kolejowej, w zasadzie cała droga dojazdowa do drogi krajowej nr 5 połączy się z linią kolejową Hanoi- Hai Phong w dystrykcie Kim Thanh, przyczyniając się do zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 5 w prowincji Hai Duong.

Według danych Biura Prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w ciągu pierwszych 7 miesięcy 2024 roku w prowincji Hai Duong doszło do 456 wypadków i kolizji drogowych, w których zginęło 137 osób, a 402 zostało rannych. W porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku odnotowano o 272 więcej przypadków (147,8%), 22 więcej ofiar śmiertelnych (19,1%) i 298 więcej obrażeń (286,5%). Z tego na drodze krajowej nr 5 odnotowano 79 przypadków (17,3%), w których zginęło 16 osób, a 52 zostały ranne. W samym dystrykcie Kim Thanh odnotowano 39 przypadków, w których zginęło 8 osób, a 32 zostały ranne.

Hanoi

Source: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html