Udoskonalona wersja BYD Dolphin 2026: nowy design, większa bateria.

Prototyp BYD Dolphin 2026 pojawił się z cieńszymi reflektorami, akumulatorem Blade 2.0 i deklarowanym zasięgiem przekraczającym 520 km, według CLTC. Według Car News China, pojazd ma zostać wprowadzony na rynek między czerwcem a sierpniem 2026 roku, z wieloma ulepszeniami podwozia i układu napędowego.

Według Car News China, BYD finalizuje modernizację swojego całkowicie elektrycznego kompaktowego hatchbacka Dolphin. Pojazdy testowe w Chinach są mocno zakamuflowane, ale nadal ujawniają znaczące zmiany w konstrukcji, podwoziu i systemie akumulatorów. Skupiono się na akumulatorze Blade 2.0 i możliwości zwiększenia zasięgu do ponad 520 km na jednym ładowaniu w cyklu CLTC w najwyższej konfiguracji.

Co ciekawe, lokalne źródła wskazują, że BYD może zastosować technologię Cell-To-Body w nowym modelu Dolphin, a także zmodernizować tylne zawieszenie i rozszerzyć opcje układu napędowego. Wiele z tych szczegółów jest obecnie w fazie spekulacji lub testów, dlatego musimy poczekać na oficjalne ogłoszenia, ponieważ premiera samochodu planowana jest na okres od czerwca do sierpnia 2026 roku.

BYD Dolphin 2026

Język projektowania Ocean Aesthetics, opływowe detale aerodynamiczne.

Patrząc z przodu, BYD Dolphin 2026 wyróżnia się smuklejszymi reflektorami i mniejszymi wlotami powietrza, co nadaje mu czystszy i bardziej nowoczesny wygląd w porównaniu z obecnym modelem. Tył został subtelnie przeprojektowany, aby pasował do stylistyki Ocean Aesthetics marki.

Podstawowe wymiary pozostają niezmienione i wynoszą odpowiednio 4280 x 1770 x 1570 mm (długość x szerokość x wysokość), a rozstaw osi 2700 mm. Świadczy to o tym, że BYD podszedł do modernizacji z myślą o optymalizacji aerodynamiki i rozpoznawalności marki, a nie o zmianie proporcji nadwozia.

Obraz delfina BYD 1

Minimalistyczny design kabiny, nacisk na ruchome ekrany i łączność.

Wnętrze jest opisywane jako prostsze, z dwukolorowymi fotelami i unoszącym się ekranem dotykowym. Sercem systemu jest system informacyjno-rozrywkowy DiLink 5.0 z procesorem Qualcomm 8295, który według źródeł charakteryzuje się czasem reakcji na głos wynoszącym 0,8 sekundy. Ten układ wpisuje się w trend optymalizacji cyfrowych wrażeń na desce rozdzielczej, minimalizując liczbę fizycznych przycisków.

Funkcje wspomagania kierowcy znajdują się na poziomie L2+, co oznacza, że ​​nadal mamy do czynienia z zaawansowanym wspomaganiem, a nie z autonomiczną jazdą. Kierowca musi zachować kontrolę i być gotowym do interwencji w każdej sytuacji.

Podwozie i układ napędowy: wiele obiecujących udoskonaleń.

Doniesienia sugerują, że nowy BYD Dolphin może zostać wyposażony w ulepszone zawieszenie tylne, najprawdopodobniej 4-link, a nawet 5-link. Jeśli zostanie ono wdrożone, będzie to cenna zmiana w kompaktowym elektrycznym hatchbacku, dążącym do równowagi między komfortem jazdy a stabilnością nadwozia.

Z drugiej strony, BYD ma dodać opcję napędu na tylne koła w połączeniu z mocniejszym silnikiem elektrycznym. Według CLTC, najmocniejsza wersja może osiągnąć zasięg ponad 520 km na jednym ładowaniu, dzięki większemu akumulatorowi. Akumulator Blade 2.0 wyróżnia się również odpornością na niskie temperatury: potrafi utrzymać 82% swojej użytecznej pojemności w temperaturze -30 stopni Celsjusza.

Zdjęcie delfina BYD 2

Utrzymaj rozmiar platformy, rozszerz konfigurację.

Zachowanie tych samych wymiarów i rozstawu osi 2700 mm wskazuje, że BYD nie zmienił podstawowej przestrzeni wnętrza Dolphina. Zamiast tego firma koncentruje się na funkcjonalności i użyteczności: prawdopodobnie dodając przedni bagażnik, większy zasięg i opcjonalny napęd na tylne koła (według plotek). Te zmiany, jeśli zostaną wprowadzone w wersji komercyjnej, poszerzą grono klientów z segmentu miejskiego na międzymiastowy.

Bezpieczeństwo i technologia: L2+ jest tu najważniejszy.

Oczekuje się, że system wspomagania kierowcy L2+ pozostanie w centrum uwagi, współpracując z infrastrukturą oprogramowania DiLink 5.0. Na poziomie L2+ pojazd zapewnia wsparcie, a nie zastępuje kierowcę; kierowca musi aktywnie obserwować i interweniować w razie potrzeby. Informacje dotyczące niezależnych certyfikatów bezpieczeństwa (np. NCAP) nie zostały jeszcze opublikowane i zostaną ogłoszone po wprowadzeniu pojazdu na rynek.

Kluczowe specyfikacje i kamienie milowe

Kategoria	Aktualny BYD Dolphin (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (oczekiwane)
Rozmiar (mm)	4280 x 1770 x 1570; rozstaw osi 2700	Wymiary pozostają niezmienione: 4280 x 1770 x 1570; rozstaw osi 2700.
Silnik	Elektryczny, 94 konie mechaniczne, 180 Nm	Silniejszy (według doniesień), szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione.
Układ napędowy	Nie publikować	Możliwy jest napęd na tylne koła.
Zawieszenie tylne	Nie publikować	Mogą to być 4 lub 5 linków
Maksymalny zasięg działania	405 km na jednym ładowaniu	Ponad 520 km na jednym ładowaniu (cykl CLTC, wersja premium)
Bateria	Nie publikować	Blade 2.0 może utrzymać 82% wydajności przy temperaturze -30°C.
Wnętrze/Informacje i rozrywka	Ekran wyświetlacza centralnego; zgodnie z konfiguracją wietnamską.	Pływający wyświetlacz; DiLink 5.0; układ Qualcomm 8295; reakcja głosowa w czasie 0,8 sekundy.
Czas/Cena	Cena: 659 mln VND (Wietnam, GLX 2024)	Przewidywana data premiery: 6–8/2026; cena: 99 800–129 800 RMB (ok. 14 000–18 200 USD)

Cennik, pozycjonowanie i kontekst rynkowy

W samych Chinach sprzedaż modelu BYD Dolphin wyniosła 21 888 egzemplarzy tylko we wrześniu (według Car News China), co czyni go liderem w segmencie kompaktowych pojazdów elektrycznych. Cena ulepszonej wersji ma wynieść 99 800–129 800 juanów, co odpowiada około 14 000–18 200 dolarów amerykańskich, w zależności od konfiguracji. W Wietnamie Dolphin zadebiutował w czerwcu 2024 roku z pojedynczą wersją GLX, w cenie 659 milionów VND; deklarowany maksymalny zasięg na jednym ładowaniu wynosi 405 km, a moc wynosi 94 KM, a moment obrotowy 180 Nm.

Model 2026 jest zatem pozycjonowany jako postęp w zakresie zasięgu i technologii akumulatorów, a jednocześnie rozszerza opcje układu napędowego (jeśli zostanie wprowadzony do sprzedaży, jak sugerują wyniki testów). Zmiany w designie koncentrują się głównie na dopracowaniu identyfikacji wizualnej, zgodnie z cyklem modernizacji w połowie cyklu życia pojazdu.

Zdjęcie delfina BYD nr 3

Podsumowanie: Modernizacje powinny koncentrować się na czasie pracy baterii i zakresie konfiguracji.

Model BYD Dolphin na rok 2026 koncentruje się na poprawie wydajności poprzez przejście na akumulator Blade 2.0 i udoskonalenie układu napędowego/podwozia. Choć konstrukcja została subtelnie udoskonalona, ​​zmiany w platformie i technologii obiecują wyraźną poprawę zasięgu i wszechstronności, zwłaszcza jeśli w wersji produkcyjnej dostępne będą opcje napędu na tylne koła i wielowahaczowego zawieszenia tylnego.

• Zalety: Deklarowany zasięg może przekroczyć 520 km (CLTC) w wyższych wersjach wyposażenia; akumulator Blade 2.0; wiele elementów podwozia i układu napędowego zostało zmodernizowanych; minimalistyczne wnętrze dzięki platformie DiLink 5.0.
• Ograniczenia/punkty do wyjaśnienia: Większość specyfikacji nie została jeszcze opublikowana; wiele informacji ma charakter spekulatywny; wspomaganie kierowcy L2+ nie jest systemem autonomicznej jazdy; data premiery wciąż oczekuje na potwierdzenie.

Reklama

Źródło: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-design-moi-pin-lon-10308586.html