Amerykańskie linie lotnicze osiągają ogromne zyski dzięki wzrostowi dopłat.

(CLO) Według raportu Senatu USA opublikowanego w ostatni wtorek, linie lotnicze zarobiły miliardy dolarów na dopłatach, np. pobieraniu od klientów dodatkowych opłat za wybór miejsca w samolocie lub za bagaż podręczny.

W raporcie wskazano, że niektóre linie lotnicze płacą pracownikom gotówką za znalezienie klientów próbujących uniknąć opłat za bagaż podręczny.

W latach 2018–2023 pięć amerykańskich linii lotniczych zarobiło ponad 12 miliardów dolarów na opłatach za wybór miejsca w samolocie, co często nie jest uwzględniane w rzeczywistej cenie biletu lotniczego.

Zdjęcie: Getty Images

W 2023 roku linie United Airlines pobrały opłatę w wysokości 319 USD za miejsce z dodatkową przestrzenią na nogi, linie Spirit Airlines pobrały opłatę w wysokości 299 USD, linie Delta Air Lines pobrały opłatę w wysokości 264 USD, linie Frontier Airlines pobrały opłatę w wysokości 141 USD, a linie American Airlines pobrały opłatę w wysokości 140 USD.

„Opłaty za miejsca stają się coraz droższe i powszechniejsze” – stwierdzono w raporcie. „Pięć największych linii lotniczych wprowadziło opłaty za różne opcje miejsc, od dodatkowej przestrzeni na nogi, przez miejsca przy oknie, po miejsca z możliwością wcześniejszej rezerwacji, zmuszając rodziców do płacenia dodatkowych opłat za możliwość siedzenia obok swoich dzieci”.

W odpowiedzi na tę sytuację administracja ustępującego prezydenta Joe Bidena dąży do zaostrzenia przepisów dotyczących linii lotniczych. W związku z tym, na początku tego miesiąca Departament Transportu USA wyda przepisy zobowiązujące linie lotnicze do automatycznego zwrotu kosztów pasażerom w przypadku odwołania lub opóźnienia lotu.

W raporcie szczegółowo opisano metody, jakie tanie linie lotnicze, takie jak Frontier i Spirit, stosowały, aby zwiększyć przychody z opłat za bagaż. W szczególności te dwie linie lotnicze wydały do ​​26 milionów dolarów na premie dla pracowników, zachęcając je do szukania sposobów na karanie pasażerów naruszających przepisy dotyczące bagażu podręcznego, co często skutkowało dodatkowymi opłatami, a nawet spóźnieniem się na samolot.

„Pracownicy Frontier mogli zarabiać do 10 dolarów za każdą sztukę bagażu, którą pasażerowie musieli nadać przy bramce” – czytamy w raporcie. W oświadczeniu dla CNN Frontier przyznał się do wypłacania prowizji pracownikom bramek.

Raport ujawnił również, że niektóre linie lotnicze najprawdopodobniej próbują unikać płacenia podatków federalnych, oznaczając pewne opłaty jako „wolne od podatku”.

Jednakże organizacja lobbingowa branży lotniczej, Airlines for America, oświadczyła: „Nasi członkowie przestrzegają wszystkich praw i przepisów, w tym podatków i opłat”. Z kolei linie lotnicze Spirit Airlines oświadczyły, że nie zgadzają się z większością raportu i podkreśliły, że zawsze były transparentne w kwestii swoich usług i cen.

W sierpniu Departament Transportu Stanów Zjednoczonych zaproponował przepisy, które zniosłyby opłaty za wybór miejsc dla rodzin, które chcą siedzieć razem. Sekretarz Transportu Pete Buttigieg stwierdził: „Wiem, że niektórzy prezesi linii lotniczych wyrazili chęć, aby następna administracja faworyzowała firmy kosztem klientów”.

Stała Podkomisja Śledcza Senatu Stanów Zjednoczonych ogłosiła, że ​​w przyszłym tygodniu odbędzie się przesłuchanie, w którym wezmą udział przedstawiciele największych linii lotniczych, m.in. American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines i Spirit Airlines.

Ha Trang (według CNN)

Źródło: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html