Parkowanie na ulicy Le Loi jest zabronione.

Aby ułatwić dokończenie prac nad renowacją chodnika na ulicy Le Loi, Departament Budownictwa Hai Phong ogłosił zakaz parkowania na tej drodze.

Aby zapewnić ukończenie projektu renowacji chodnika na ulicy Le Loi do grudnia 2025 r., Departament Budownictwa ogłasza zakaz parkowania na tej ulicy.

Aby przyspieszyć postęp prac w ramach projektu renowacji chodnika na ulicy Le Loi, Departament Budownictwa ogłosił tymczasową organizację ruchu, mającą na celu ułatwienie prowadzenia prac.

W związku z powyższym od 29 listopada do 31 grudnia obowiązuje zakaz parkowania na ulicy Le Loi (z wyjątkiem motocykli specjalistycznych i pojazdów obsługujących budowę).

Departament Budownictwa zwraca się do Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Hai Phong ds. Projektów Transportowych i Rolniczych z prośbą o zapewnienie odpowiedniego oznakowania drogowego, ustawienie barykad wokół obszaru budowy oraz przydzielenie personelu do monitorowania i kierowania ruchem przez cały okres trwania budowy.

Wydział Ruchu Drogowego policji miejskiej, policja dzielnicowa oraz Ludowy Komitet Dzielnicy Gia Vien współpracują w celu regulacji ruchu drogowego i reagowania na wykroczenia zgodnie z przepisami.

Poprzednio, podczas inspekcji postępów prac nad projektem renowacji chodnika na ulicy Le Loi, która miała miejsce 12 listopada, towarzysz Le Tien Chau, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz miejskiego komitetu partii w Hajfongu i przewodniczący delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Hajfongu , zwrócił się do inwestora projektu, zarządu ds. inwestycji i budowy w Hajfongu ds. projektów transportowych i rolniczych, z prośbą o ukończenie budowy przed 31 grudnia 2025 r. Budowa musi gwarantować jakość i spójność.

Od 29 listopada do 31 grudnia parkowanie na ulicy Le Loi będzie zabronione.

Projekt renowacji i rozbudowy drogi Le Loi obejmuje odcinek o długości 1,36 km (rozpoczynający się na skrzyżowaniu z drogą Cau Dat i kończący się na skrzyżowaniu May-To-Six-Way). Projekt obejmuje renowację i poszerzenie nawierzchni drogi średnio o 2 metry z każdej strony, aby zapewnić minimalną szerokość drogi wynoszącą 12 metrów, z minimalną szerokością chodnika wynoszącą 3 metry z każdej strony. W niektórych miejscach nawierzchnia drogi po lewej stronie jest poszerzana średnio o 5 metrów, a po prawej stronie o 2 metry.

Projekt obejmuje również zakopanie instalacji elektrycznej i oświetleniowej na całej długości trasy, instalację urządzeń elektrycznych, remont systemu odprowadzania ścieków bytowych, podniesienie istniejących studzienek w chodniku oraz wymianę uszkodzonych pokryw studzienek. Chodniki zostaną zastąpione betonową kostką imitującą kamień, a wszystkie krawężniki zostaną wymienione…

PHAM CUONG

Źródło: https://baohaiphong.vn/cam-do-xe-tren-duong-le-loi-528370.html