Potrzeba 4000 miliardów VND na rozbudowę ulicy Bui Van Hoa

Ulica Bui Van Hoa łączy autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 51 i odegra ważną rolę po uruchomieniu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau. Jednak obecnie trasa ta jest przeciążona i zdegradowana.

22 lutego, zgodnie z doniesieniami z miasta Bien Hoa w Dong Nai , władze lokalne właśnie złożyły odpowiednim departamentom i oddziałom propozycję wsparcia w zakresie ukończenia dokumentów niezbędnych do zatwierdzenia raportu ze studium wykonalności wstępnej oraz inwestycji w projekt rozbudowy ulicy Bui Van Hoa przez miasto Bien Hoa.

Natężenie ruchu na ulicy Bui Van Hoa sięga dziesiątek tysięcy podróży dziennie.

Ulica Bui Van Hoa to równoległa droga łącząca autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 51, co częściowo zmniejszyło obciążenie autostrady krajowej nr 51. Jednak droga została zbudowana dawno temu i brakowało jej systemu odwodnienia, w związku z czym uległa zniszczeniu i jest poważnie uszkodzona.

Według relacji reportera, ulica Bui Van Hoa ma prawie 6 km długości, a jej początek znajduje się na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 1 (tuż przy tunelu Tam Hiep). Trasa kończy się na rondzie na skrzyżowaniu z ulicą Vo Nguyen Giap, prowadzącym do autostrady krajowej nr 51. Jest to trasa łącząca kilka parków przemysłowych w mieście Bien Hoa z autostradami krajowymi nr 1 i 51. Ze względu na obecność wielu parków przemysłowych i portów, trasa ta charakteryzuje się bardzo dużym natężeniem ruchu.

Mimo dużego natężenia ruchu, szerokość drogi wynosi od 12 do 15 metrów, przez co często tworzą się korki, szczególnie w godzinach szczytu. Szczególnie w okresie świątecznym droga jest obciążona dużymi obciążeniami, a korki często utrzymują się przez długi czas.

Według władz, jeśli ulica Bui Van Hoa nie zostanie wkrótce rozbudowana i nie zostanie zainwestowana, korki i zatory drogowe wzrosną. Zwłaszcza po ukończeniu i oddaniu do użytku drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau. Trasa ta łączy się bowiem bezpośrednio z bramą nr 11, która znajduje się zaledwie około 1 km od skrzyżowania z drogą ekspresową. W związku z tym ulica Bui Van Hoa stanie się głównym szlakiem komunikacyjnym łączącym centrum Bien Hoa z drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau.

Pierwotny plan rozbudowy drogi Bui Van Hoa zakładał szerokość drogi wynoszącą 54 m, ale ze względu na duże nakłady inwestycyjne wielokrotnie proponowano zmniejszenie przekroju drogi w celu ograniczenia całkowitych kosztów inwestycji.

Pan Ho Van Ha, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, ocenił, że po ukończeniu i oddaniu do użytku drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, natężenie ruchu na ulicy Bui Van Hoa wzrośnie. Dlatego pilnie potrzebne są inwestycje w rozbudowę tej trasy.

Wiele odcinków trasy jest zdegradowanych, zalanych wodą i wymaga regularnej konserwacji.

W połowie lutego, na spotkaniu poświęconym raportom z postępów w realizacji kluczowych projektów transportowych w prowincji, pan Ha powiedział, że początkowo oczekiwano, iż kapitał na realizację projektu będzie pochodził z kapitału własnego przedsiębiorstw, ale nie było to możliwe. Dlatego władze prowincji zwróciły się do Departamentu Planowania i Inwestycji o oszacowanie i zaproponowanie źródła kapitału na realizację projektu.

Według przedstawiciela Departamentu Planowania i Inwestycji, miasto Bien Hoa złożyło również raport ze wstępnego studium wykonalności dla tego projektu, a departament zbiera opinie od właściwych jednostek.

Miasto Bien Hoa zaproponowało również Departamentowi Budownictwa zatwierdzenie korekty przekroju poprzecznego ulicy Bui Van Hoa w dokumentacji planistycznej podziału osiedla B4. Zgodnie z nią szerokość drogi zostanie utrzymana na poziomie 54 m, szerokość jezdni zostanie zwiększona, a szerokość chodnika zmniejszona do 6 m. Według wstępnych szacunków, całkowity koszt inwestycji w projekt przekracza 4 biliony VND.

Według reportera gazety Giao Thong, ulica Bui Van Hoa uległa ostatnio degradacji, na wielu odcinkach często tworzą się korki i dochodzi do kolizji. W niektórych miejscach wciąż występują stojące wody i dziury, a władze regularnie dbają o to, aby zapewnić mieszkańcom komfort podróżowania.

Przed niedawnym Nowym Rokiem Księżycowym, miasto Bien Hoa podjęło również działania mające na celu rozwiązanie problemu wkraczania na chodniki i pobocza, aby drogi były bardziej otwarte, a ruch wygodniejszy. Jednak, zdaniem mieszkańców, w dłuższej perspektywie drogi muszą zostać poszerzone, aby zapewnić płynność ruchu.

Pan Nguyen Anh Trong powiedział, że za każdym razem, gdy podróżuje ulicą Bui Van Hoa, ma dość korków, zwłaszcza przy wjeździe do Parku Przemysłowego Long Binh i w pobliżu Bramy 11. Najniebezpieczniejsze jest to, że na trasie znajdują się targowiska i szkoły, więc podróż uczniów bardzo niepokoi ich rodziców. Pan Trong ma nadzieję, że władze wkrótce podejmą decyzję o modernizacji i rozbudowie drogi, aby ludzie mogli podróżować wygodniej.

Podobnie jak pani Phan Thom, która często jeździ tą drogą do pracy, odczuwa niepokój za każdym razem, gdy jedzie równolegle do wywrotek i kontenerów. Dlatego ma nadzieję, że droga wkrótce zostanie poszerzona i podzielona na pasy ruchu, aby zapewnić bezpieczeństwo osobom na dwóch kółkach.

„Na tej trasie często dochodzi do wypadków, ponieważ małe samochody jadą z dużymi, co jest bardzo niebezpieczne. Ludzie mają nadzieję, że droga zostanie poszerzona i będzie bezpieczniejsza” – powiedziała pani Thom.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm