W Binh Thuan ulewne deszcze z gór wlewały się do kotliny, przez którą przecina się droga ekspresowa Dau Giay – Phan Thiet, ale w tym obszarze znajdują się jedynie przepusty odwadniające o szerokości 2,5 metra, więc woda nie mogła odpłynąć wystarczająco szybko.
Droga ekspresowa Dau Giay – Phan Thiet została zalana na odcinku przebiegającym przez dystrykt Ham Tan wczesnym rankiem 29 lipca. Wideo : Tu Huynh
Dziś rano, po długotrwałych opadach deszczu, ponad 100 metrów odcinka drogi ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet, przebiegającego przez gminę Song Phan w dystrykcie Ham Tan, zostało poważnie zalanych, powodując korki od 2:00 do 7:00. W tym czasie wiele autobusów pasażerskich jadących z Ho Chi Minh City do Phan Thiet w celach weekendowych było zakorkowanych. Do godziny 8:00 woda opadła, a ruch został przywrócony.
Laweta odciąga pojazd porwany przez powódź na autostradzie, rano 29 lipca. Zdjęcie: Anh Thế
Według VnExpress obszar Zalany obszar to kotlina położona między dwoma wzgórzami i poniżej odnogi strumienia, który wpada do rzeki Phan. Woda z trzech kierunków (górskiego lasu Tánh Linh, drogi krajowej nr 55 i gminy Tân Lập) spływa tu lejkiem. Jednak ten nisko położony obszar ma tylko przepust odwadniający o szerokości 2,5 metra. Za przepustem nie ma rowu odwadniającego, więc podczas ulewnych deszczy woda gromadzi się, powodując zalanie autostrady o prawie metr.
Według Centrum Meteorologicznego i Hydrologicznego Binh Thuan, wczoraj w prowincji odnotowano opady deszczu w wysokości od 30 do 96 mm. Obszary położone wyżej w dorzeczu i strefy autostradowe doświadczyły szczególnie silnych powodzi. W godzinach od 15:00 do 21:00 opady deszczu zmierzone na różnych stacjach wyniosły: Suoi Kiet 96,3 mm, Gia Huynh 81,7 mm, Duc Thuan 38,2 mm, Tan Lap 37,2 mm...
System odwadniający na zalanym obszarze nie ma odpowiedniego odpływu do obszaru położonego niżej. Zdjęcie: Viet Quoc
Pan Dang Hung Thai, Dyrektor Zarządu Projektu Drogi Ekspresowej Dau Giay-Phan Thiet, oświadczył, że ekipy budowlane postępowały zgodnie ze specyfikacją projektową dla tego odcinka. Do tej pory wykonawcy ukończyli wszystkie prace zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją projektową.
„Możliwe, że przepływ wody poza obszarem budowy autostrady jest zablokowany, co powoduje gromadzenie się wody” – powiedział pan Thai po wizycie zespołu zarządzającego projektem na autostradzie w celu oceny zdarzenia.
W liście wysłanym dziś po południu do Zarządu Projektu Thang Long (inwestora), wiceminister transportu Nguyen Danh Huy zwrócił się do jednostki o koordynację działań z odpowiednimi stronami w celu rozwiązania problemu, zapewnienia płynności ruchu i realizacji projektu zgodnie z wymogami technicznymi. Inwestor musi przed 3 sierpnia przedstawić Ministerstwu Transportu szczegółowe informacje na temat przyczyn powodzi i proponowanych rozwiązań.
Ponadto kierownictwo Ministerstwa Transportu zaleciło inwestorowi dokonanie przeglądu odpowiedzialności grup i osób zaangażowanych, zwłaszcza konsultantów ds. projektowania i weryfikacji, w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek naruszeń.
Zarząd Projektu Thang Long zwrócił się do jednostki konsultingowej ds. projektowania z prośbą o przeprowadzenie inspekcji terenu jutro rano. Departament Transportu Binh Thuan zaprosił zainteresowane strony na spotkanie w przyszły poniedziałek, aby dokładnie ocenić przyczynę i znaleźć rozwiązania.
Zalany odcinek autostrady ma tylko jeden przepust odwadniający o szerokości 2,5 metra. Zdjęcie: Viet Quoc
Dr Pham Viet Thuan, dyrektor Instytutu Ekonomiki Zasobów Naturalnych i Środowiska w Ho Chi Minh, powiedział, że fundamenty dróg ekspresowych są zazwyczaj budowane w celu zapewnienia odpływu wód powierzchniowych i zapobiegania osiadaniu. Dlatego też fakt, że odcinek drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay został poważnie zalany, jest bardzo rzadki, a proces konsultacji i projektowania wymaga rewizji.
Stwierdził również, że obszar ten jest nisko położonym terenem, gdzie kiedyś drenaż odbywał się naturalnie, ale budowa autostrady mogła zablokować przepływ. Tymczasem system odwadniający nie był kompleksowo inwestowany w zapewnienie prawidłowego odwodnienia, co prowadzi do lokalnych podtopień w przypadku spiętrzenia wody. Aby zaradzić tej sytuacji, jednostka zarządzająca musi szczegółowo przeanalizować teren i uzupełnić system odwadniający, aby zwiększyć jego przepustowość.
Trasa drogi ekspresowej Dau Giay – Phan Thiet. Grafika: Thanh Huyen
Autostrada Dau Giay – Phan Thiet ma 99 km długości i łączy dwie prowincje: Dong Nai i Binh Thuan. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 12 500 miliardów VND i została oddana do użytku pod koniec kwietnia. Trasa rozpoczyna się na autostradzie Vinh Hao – Phan Thiet w dystrykcie Ham Thuan Nam, a kończy na węźle z autostradą Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay w dystrykcie Thong Nhat w prowincji Dong Nai.
Viet Quoc - Gia Minh
Link źródłowy
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny i prezydent To Lam przewodniczy spotkaniu poświęconemu przygotowaniom do przeglądu rocznego funkcjonowania trójszczeblowego systemu rządów.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Komentarz (0)