Droga ekspresowa nadaje pęd lokalnemu startowi

Uwaga redaktora:

Wschodnia Autostrada Północ-Południe to najważniejszy korytarz transportowy w infrastrukturze transportowej kraju, o długości 2063 km, przebiegający przez 32 prowincje i miasta, łączący Huu Nghi – Bramę Graniczną Lang Son z Ca Mau. W grudniu 2004 roku rozpoczęto budowę pierwszego odcinka autostrady z Ho Chi Minh do Trung Luong. Jednak do początku 2023 roku projekt obejmował zaledwie 1200 km drogi. Wdrażając rezolucję XIII Zjazdu Partii Narodowej, rząd, Ministerstwo Transportu i miejscowości, przez które przebiegają projekty autostrad, koncentrują się na budowie, dążąc do ukończenia całej autostrady Północ-Południe do 2025 roku.

Projekt części drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek Nghi Son-Dien Chau, przebiega przez prowincję Thanh Hoa na odcinku 6,5 km i prowincję Nghe An na odcinku 43,5 km. Zdjęcie: Hoang Ha

16 lipca, przemawiając podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , najdłuższą trasę drogową na Zachodzie, zlokalizowaną na osi północ-południe, premier Pham Minh Chinh docenił udział ministerstw, oddziałów i samorządów, a zwłaszcza Ministerstwa Transportu, w realizacji projektów autostradowych. W związku z tym zarządy projektów i wykonawcy określili i aktywnie wdrożyli swoje metody myślenia, sposoby myślenia i działania, „pokonując słońce, deszcz i pandemię”. Premier uważa, że ​​przy obecnej mobilizacji wystarczających zasobów cała droga ekspresowa północ-południe zostanie ukończona do 2025 roku, a cel ten jest w pełni realny. Premier podkreślił, że droga ekspresowa północ-południe o dużej przepustowości, wysokiej prędkości i bezpieczeństwie przyczyni się do zaspokojenia potrzeb transportowych, tworząc efekty uboczne, motywację i przestrzeń dla rozwoju społeczno-gospodarczego lokalnych społeczności. Uruchomienie 160-kilometrowej drogi ekspresowej północ-południe przez prowincję Binh Thuan (w tym Phan Thiet – Dau Giay, Vinh Hao – Phan Thiet) pod koniec kwietnia stanowiło ważne wydarzenie dla całej prowincji, a w szczególności dla branży turystycznej i transportowej. Od momentu uruchomienia drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay liczba turystów odwiedzających miasto Phan Thiet, którzy chcą podróżować, zwiedzać i korzystać z nowej drogi ekspresowej, znacznie wzrosła. Według statystyk, liczba turystów odwiedzających Binh Thuan w pierwszych sześciu miesiącach 2023 roku osiągnęła prawie 4,5 miliona. W samym czerwcu liczba ta osiągnęła prawie 830 000 odwiedzających. Przychody z działalności turystycznej w pierwszych sześciu miesiącach roku wyniosły ponad 11 300 miliardów VND, co stanowi wzrost ponad 2,5-krotny w porównaniu z tym samym okresem. Dzięki autostradzie Vinh Hao – Phan Thiet, od momentu jej uruchomienia, czas podróży między prowincjami centralnymi skrócił się, pomagając w połączeniu turystyki z miastem Nha Trang (Khanh Hoa). Można powiedzieć, że to ogromna szansa dla „przemysłu bezdymnego” w Binh Thuan, który charakteryzuje się wieloma malowniczymi krajobrazami naturalnymi, a jego atutami są turystyka morska i wyspiarska. Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Binh Thuan, Doan Anh Dung, podkreślił, że zalety dwóch autostrad sprzyjają rozwojowi regionu, apelując o przyciągnięcie inwestorów, firm i dużych korporacji do prowincji, rozwijając trzy filary gospodarki: przemysł, turystykę i zaawansowane technologicznie rolnictwo. „Ponadto, prowincja z powodzeniem zorganizuje serię wydarzeń, które przybliżą obraz, ludzi i turystykę, aby pomóc Binh Thuan w nadchodzącym czasie się rozwinąć” – podkreślił Doan Anh Dung.

Mai Son – Droga Krajowa nr 45 tworzy dynamikę rozwoju społeczno-gospodarczego, w tym turystyki, w dwóch miejscowościach: Ninh Binh i Thanh Hoa. Zdjęcie: Hoang Ha

Dong Nai to wschodnia brama Ho Chi Minh City, a także jedno z centrów gospodarczych Południa, łączące Południowo-Centralne Wybrzeże i Wyżynę Centralną z całym regionem południowo-wschodnim. Autostrady Long Thanh-Dau Giay i Phan Thiet-Dau Giay, po uruchomieniu, przyniosły wyraźną efektywność ekonomiczną, znaczne korzyści społeczne i skróciły czas podróży. Jednocześnie, wraz z osią Autostrady Północ-Południe, przyczyniły się do rozwoju połączeń międzyregionalnych, otwierając wiele możliwości inwestycyjnych w turystykę i infrastrukturę, co z kolei sprzyja rozwojowi przemysłu, handlu i usług. Ponadto, te dwie autostrady przyczyniają się do zmniejszenia natężenia ruchu na drodze krajowej nr 1, tworząc warunki do przyciągania inwestycji i przyczyniając się do wykorzystania całego potencjału i atutów regionu… Są to również dwie trasy Autostrady Północ-Południe, które połączą się z „super” lotniskiem Long Thanh. Po ukończeniu i uruchomieniu projektu Międzynarodowego Lotniska Long Thanh, rola autostrad stanie się jeszcze bardziej oczywista. Te dwie drogi ekspresowe nie tylko pełnią funkcję łącznika w ruchu drogowym, ale także stanowią bramę łączącą lotnisko z regionami South Central i Central Highlands. Oprócz istniejącej drogi ekspresowej Long Thanh – Dau Giay, oddana do użytku ponad 2 miesiące temu droga ekspresowa Phan Thiet – Dau Giay odgrywa również ważną rolę w rozwoju Dong Nai, a także kluczowego regionu gospodarczego Południa. Droga ekspresowa pomaga skrócić podróż z Ho Chi Minh City do centrów gospodarczych i turystycznych, otwierając możliwości inwestycyjne w regionie South Central; rozwiązując potrzebę transportu pasażerskiego i towarowego między centralnym obszarem kluczowego regionu gospodarczego Południa, a także z północy na południe. Jest to ważny warunek przyciągania inwestycji i przyczyniania się do pełnego wykorzystania potencjału i atutów tych miejscowości. Pan Cao Tien Dung, pełniąc funkcję przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, podkreślił, że prowincja ma największe atuty w regionie południowo-wschodnim dzięki dwóm drogom ekspresowym Phan Thiet – Dau Giay i Long Thanh – Dau Giay. Te dwie nowoczesne drogi ekspresowe łączą ruch z kluczowym regionem gospodarczym Południa, a w przyszłości połączą się z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh, co stworzy ogromne możliwości rozwoju dla Dong Nai.

Autostrada przez prowincję Dong Nai. Zdjęcie: Hoang Anh

Pan Nguyen Van Vu (mieszkaniec gminy My Hoi, dystryktu Cao Lanh, prowincji Dong Thap) stwierdził, że ludzie zawsze chcieliby, aby drogi łączące prowincję Dong Thap z innymi miejscowościami w delcie Mekongu były liczniejsze, bardziej przestronne i wygodniejsze.

„Dzięki nowym drogom produkty rolne z Dong Thap i innych prowincji będą miały większy zasięg, a możliwości podróżowania, wymiany, handlu i interakcji kulturowych w regionie oraz z Ho Chi Minh City również będą większe. Ciągła budowa autostrad to radość dla mieszkańców Zachodu” – powiedział pan Vu.

Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji An Giang, Nguyen Thanh Binh, skomentował, że projekt drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang w prowincji należy do grupy ważnych projektów krajowych o charakterze międzyregionalnym, mających ogromny wpływ na cele rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewniając obronę narodową i bezpieczeństwo regionu delty Mekongu, a w szczególności prowincji An Giang. Projekt ten w znacznym stopniu przyczynia się również do rozwoju synchronicznej infrastruktury transportowej.

Według ekspertów, drogi ekspresowe, które powstały i są obecnie wdrażane w delcie Mekongu, ożywią miasta satelickie, zwiększą przestrzeń dla rozwoju przemysłu i logistyki oraz skrócą czas transportu towarów między miejscowościami. W rezultacie zmieni się wygląd całego regionu, dając mu impuls do promowania swojego potencjału, rozwoju społeczno-gospodarczego i stania się dynamicznym i efektywnym centrum gospodarczym kraju.

Autorzy: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Projekt: Pham Luyen

Vietnamnet.vn