Jedyny zachowany „Most Eiffla” w Azji.

Według badacza Tima Dolinga, w 1872 roku w Sajgonie otwarto przedstawicielstwo Eiffla, a most Mống, przerzucony nad kanałem Tàu Hũ i łączący Dzielnicę 1 z Khánh Hội (obecnie Dzielnicą 4), był pierwszą budowlą wzniesioną w tym miejscu. Uważa się, że most Mống jest jedynym zachowanym mostem „Eiffla” w Azji.

Szkice architekta Nguyen Khanh Vu

Most Tęczowy ma 128 metrów długości i 5,2 metra szerokości (z kładką dla pieszych o szerokości 0,5 metra), jest wykonany ze stali i stylizowany na mosty europejskie z końca XIX wieku. Był to jeden z najważniejszych mostów w Sajgonie w tamtym czasie.

Szkic autorstwa architekta Phan Đình Trunga

Później, podczas budowy tunelu pod rzeką Sajgon i autostrady Wschód-Zachód, most został rozebrany, a następnie ponownie zmontowany niemal do pierwotnej formy, ale jego funkcję zmieniono na kładkę dla pieszych. Przemalowano go (na zielono), wzmocniono filary fundamentów i dodano artystyczne oświetlenie. Obecnie most jest popularnym miejscem do robienia zdjęć ślubnych i meldunków wśród młodych ludzi.

Szkic autorstwa architekta Nguyena Van Thien Quana

Szkic autorstwa architekta Phan Đình Trunga

Szkic architekta Hoang Huu Dat

Szczegóły konstrukcyjne mostu Mống – szkice architekta Linh Hoànga

Szkic architekta Pham Minh Duc

Szkice architekta Tran Thai Nguyen

Szkic architekta Phung The Huy

Szkice projektanta mody Le Quang Khanha

Szkic architekta Tran Xuan Hong.

Szkic architekta Bui Hoang Bao

Obrazy architekta Bui Hoang Bao

Szkice artysty Tran Binh Minh

Szkic architekta Tran Xuan Hong.

Widok spod Tęczowego Mostu - szkic architekta Linh Hoanga.

(*): Ze względu na łukowaty kształt przypominający tęczę przecinającą rzekę, Francuzi nazywają go Arc-en-ciel (czyli most tęczowy), a Wietnamczycy Cau Mong (Most Tęczowy). Zbudowany na zamówienie francuskiej firmy Messageries Maritimes, most znany jest również jako Pont des Messageries Maritimes.

Source: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm