Według badacza Tima Dolinga, w 1872 roku w Sajgonie otwarto przedstawicielstwo Eiffla, a most Mống, przerzucony nad kanałem Tàu Hũ i łączący Dzielnicę 1 z Khánh Hội (obecnie Dzielnicą 4), był pierwszą budowlą wzniesioną w tym miejscu. Uważa się, że most Mống jest jedynym zachowanym mostem „Eiffla” w Azji.
Szkice architekta Nguyen Khanh Vu
Most Tęczowy ma 128 metrów długości i 5,2 metra szerokości (z kładką dla pieszych o szerokości 0,5 metra), jest wykonany ze stali i stylizowany na mosty europejskie z końca XIX wieku. Był to jeden z najważniejszych mostów w Sajgonie w tamtym czasie.
Szkic autorstwa architekta Phan Đình Trunga
Później, podczas budowy tunelu pod rzeką Sajgon i autostrady Wschód-Zachód, most został rozebrany, a następnie ponownie zmontowany niemal do pierwotnej formy, ale jego funkcję zmieniono na kładkę dla pieszych. Przemalowano go (na zielono), wzmocniono filary fundamentów i dodano artystyczne oświetlenie. Obecnie most jest popularnym miejscem do robienia zdjęć ślubnych i meldunków wśród młodych ludzi.
Szkic autorstwa architekta Nguyena Van Thien Quana
Szkic autorstwa architekta Phan Đình Trunga
Szkic architekta Hoang Huu Dat
Szczegóły konstrukcyjne mostu Mống – szkice architekta Linh Hoànga
Szkic architekta Pham Minh Duc
Szkice architekta Tran Thai Nguyen
Szkic architekta Phung The Huy
Szkice projektanta mody Le Quang Khanha
Szkic architekta Tran Xuan Hong.
Szkic architekta Bui Hoang Bao
Obrazy architekta Bui Hoang Bao
Szkice artysty Tran Binh Minh
Szkic architekta Tran Xuan Hong.
Widok spod Tęczowego Mostu - szkic architekta Linh Hoanga.
(*): Ze względu na łukowaty kształt przypominający tęczę przecinającą rzekę, Francuzi nazywają go Arc-en-ciel (czyli most tęczowy), a Wietnamczycy Cau Mong (Most Tęczowy). Zbudowany na zamówienie francuskiej firmy Messageries Maritimes, most znany jest również jako Pont des Messageries Maritimes.
Source: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm
Komentarz (0)