Dave Calhoun rezygnuje ze stanowiska dyrektora generalnego Boeinga, ponieważ producent samolotów zmaga się z kryzysem bezpieczeństwa 737 Max.
Boeing ogłosił 25 marca serię zmian na stanowiskach kierowniczych. W związku z tym dyrektor generalny Dave Calhoun odejdzie z firmy pod koniec tego roku.
Calhoun zmaga się z presją ostatnich awarii Boeinga. 5 stycznia Boeing 737 MAX 9 linii Alaska Airlines lądował awaryjnie po tym, jak uszczelka drzwi poluzowała się na wysokości 16 000 stóp. Trzy dni później, podczas wstępnych inspekcji, linie United Airlines odkryły poluzowane śruby w kilku 737 MAX 9.
Incydent postawił Boeinga na celowniku amerykańskich regulatorów i rozgniewał linie lotnicze. W zeszłym tygodniu grupa prezesów amerykańskich linii lotniczych spotkała się z zarządem Boeinga, aby wyrazić zaniepokojenie incydentem w Alaska Airlines.
Prezes Boeinga Dave Calhoun w Waszyngtonie w styczniu 2023 r. Zdjęcie: Reuters
Prezes Boeinga Larry Kellner również opuści zarząd. Na jego miejsce powołany został były prezes Qualcomma Steve Mollenkopf.
Stan Deal, prezes Boeing Commercial Airplanes, również zrezygnował ze stanowiska. Jego miejsce zajmie Stephanie Pope, dyrektor operacyjna Boeinga od stycznia.
Boeing musi teraz ograniczyć produkcję, aby rozwiązać problemy z jakością, co będzie kosztować firmę więcej niż oczekiwano. Dyrektor finansowy Boeinga, Brian West, powiedział na konferencji Bank of America 20 marca, że Boeing może stracić od 4 do 4,5 miliarda dolarów w gotówce w pierwszym kwartale. Akcje Boeinga straciły prawie 25% od początku roku.
Problemy Boeinga doprowadziły do gwałtownego wzrostu zamówień dla Airbusa, jego głównego rywala. W zeszłym tygodniu firma otrzymała zamówienia na 65 samolotów od dwóch tradycyjnych klientów Boeinga w Azji: Japan Airlines (JAL) i Korean Air.
Ha Thu (według Reuters, CNN)
Link źródłowy
Komentarz (0)