Powolna relokacja sieci energetycznej wpływa na postęp prac nad projektem autostrady

Aby zapewnić postęp prac nad kluczowymi projektami infrastruktury transportowej, 17 lipca Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh wysłał dokument, w którym zwrócił się do Ministerstwa Przemysłu i Handlu, Ministerstwa Budownictwa oraz Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska z prośbą o wytyczne dotyczące wdrażania odszkodowań i relokacji prac sieci energetycznej w ramach projektów infrastrukturalnych.

Sieć energetyczna. Zdjęcie: QUOC HUNG

Środki na relokację sieci elektroenergetycznej są pokrywane z całkowitej inwestycji w projekt lub właściciel sieci elektroenergetycznej, której dotyczy relokacja, musi pokryć koszty samodzielnie. W przypadku gdy środki na relokację sieci elektroenergetycznej są pokrywane z całkowitej inwestycji w projekt, inwestor projektu musi wypłacić odszkodowanie właścicielowi sieci elektroenergetycznej zgodnie z jej aktualnym stanem lub dokonać relokacji i przebudowy sieci elektroenergetycznej, a następnie przekazać ją właścicielowi sieci do zarządzania i eksploatacji.

Opóźnienie w przeniesieniu sieci energetycznej wpływa na postęp projektu. Zdjęcie: QUOC HUNG

Ponadto, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa o wytyczne dotyczące kosztów przeniesienia i zwrotu kosztów infrastruktury technicznej, w którą zainwestowano i którą zbudowano w celu oczyszczenia terenu, zgodnie z postanowieniami artykułu 10, klauzuli 1 Dekretu Rządowego nr 35/2023/ND-CP. Z drugiej strony, konieczne jest ustalenie, czy koszt ten obejmuje koszt przeniesienia prac związanych z infrastrukturą techniczną, czy nie.

Według Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, w rzeczywistości wdrożenie planu rekompensat w formie rekompensaty uzależnionej od aktualnego stanu sieci nie spotkało się z aprobatą branży energetycznej, ponieważ procedura wdrażania wydłużyłaby się, co wpłynęłoby na ogólny postęp projektu. Jednocześnie różnica w kosztach wdrożenia między planem rekompensaty uzależnionym od aktualnego stanu sieci a planem relokacji sieci dla kluczowych projektów jest stosunkowo duża, co wywiera presję na kapitał inwestycyjny w branży energetycznej.

Zgodnie z raportem inwestora, projekt inwestycyjny budowy autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai, zakłada, że ​​plan relokacji i odbudowy sieci wysokiego napięcia (budowa słupów oporowych i zwiększenie prześwitu) wynosi około 330 miliardów VND; całkowity koszt planu kompensacyjnego wynosi około 212 miliardów VND. Różnica między tymi dwoma planami wynosi 118 miliardów VND.

W przypadku sieci średniego i niskiego napięcia koszt relokacji i ponownego uruchomienia wynosi około 120 miliardów VND; koszt planu rekompensaty ryczałtowej wynosi około 17 miliardów VND. Różnica między tymi dwoma planami wynosi około 103 miliardy VND.

QUOC HUNG

Źródło: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html