Oficjalna odpowiedź inwestorów

[reklama_1]

Vietnam Airports Corporation (ACV), inwestor projektu lotniska Long Thanh, właśnie odpowiedział na skargę spółki Hoa Lu Joint Venture, jednego z trzech joint venture uczestniczących w przetargu na pakiet 5.10 o wartości ponad 35 200 miliardów VND, mający na celu budowę międzynarodowego lotniska Long Thanh.

W związku z tym ACV potwierdziło, że postąpiło właściwie, dokonując oceny oferty technicznej. Złożenie oferty przez konsorcjum Hoa Lu nie odbyło się zgodnie z prawidłową procedurą, co wpłynęło negatywnie na reputację wszystkich stron.

ACV uważa, że na podstawie dokumentów przetargowych złożonych 12 czerwca przez uczestniczących wykonawców, strona zapraszająca oraz zespół ekspertów ds. wyboru wykonawcy ocenili propozycje techniczne na podstawie kryteriów, wymagań i norm określonych w dokumentach przetargowych, zapewniając prawidłową kolejność i procedury zgodnie z przepisami prawa przetargowego.

Również według ACV, w trakcie procesu oceny dokumentów ofertowych i ich treści, które wymagają wyjaśnienia zgodnie z prawem dotyczącym przetargów, strona zapraszająca wydała dokumenty wzywające oferentów do uzupełnienia i wyjaśnienia zgodnie z przepisami, aby zapewnić obiektywność, uczciwość i przejrzystość dla uczestniczących oferentów.

Wyjaśnienie treści oferty technicznej musi być zgodne z zasadą niezmieniania podstawowej treści złożonych dokumentów ofertowych, zapewniając konkurencję i uczciwość wśród uczestniczących oferentów.

Zawartość oferty technicznej wykonawcy, obejmująca wyjaśnienia, dokumenty techniczne i rysunki, jest wystarczająca, aby służyć jako podstawa do oceny przez stronę zapraszającą i zespół ekspertów zgodnie ze standardami określonymi w zatwierdzonych dokumentach przetargowych i udostępnionych w krajowej sieci przetargowej.

*Kluczowy projekt: Lotnisko Long Thanh.*

ACV poinformowało, że lista wykonawców spełniających wymagania techniczne została zatwierdzona przez inwestora na podstawie wyników oceny ofert technicznych, które zostały ocenione. Strona zapraszająca ogłosiła również listę wykonawców spełniających wymagania techniczne wszystkim uczestniczącym wykonawcom.

Inwestor lotniska Long Thanh poinformował, że zgodnie z przepisami, w przypadku oferentów, którzy nie wygrali przetargu, ogłoszenie o wynikach wyboru wykonawcy musi jasno określać powody przegranej. Inwestor ogłosi wyniki wyboru wykonawcy po wydaniu decyzji zatwierdzającej, jasno wskazując zwycięskiego oferenta (jeśli taki istnieje) oraz powody przegranej wszystkim uczestniczącym oferentom.

Jeśli chodzi o proces rozpatrywania petycji, ACV uważa, że zgodnie z Ustawą o przetargach i Dekretem 63/2014 dokumenty petycji wykonawców muszą zostać przesłane inwestorowi, stronie zapraszającej, i podpisane przez prawnego przedstawiciela Hoa Lu Joint Venture.

W przypadku braku zgody co do wyników wniosków inwestora i strony zapraszającej, Hoa Lu Joint Venture ma prawo przesłać wniosek do właściwego organu w ciągu 5 dni roboczych od upływu terminu.

Według ACV, ze względu na to, że jest na etapie przetargu, informacje w nim zawarte są objęte tajemnicą, zgodnie z przepisami ustawy o przetargach. W związku z tym list petycji wysłany przez Hoa Luu Joint Venture do liderów, menedżerów, agencji i inwestorów na wielu szczeblach jest niezgodny z procedurą rozstrzygania petycji.

Według ACV, mogłoby to wpłynąć na reputację wykonawcy, inwestora i strony zapraszającej. Dlatego inwestor zaapelował do Hoa Lu Joint Venture o ścisłe przestrzeganie przepisów Prawa Przetargowego.

W rozmowie z VietNamNet 6 lipca przedstawiciel Państwowego Komitetu Zarządzania Kapitałem, jednostki posiadającej ponad 95% kapitału ACV, powiedział, że ACV pilnie wdraża projekt zgodnie z wytycznymi rządu i premiera , aby rozpocząć budowę w sierpniu.

Odpowiadając na pytanie, czy pakiet 5.10 projektu budowy terminala lotniska Long Thanh będzie kontynuowany w rundzie 2 (runda finansowa, po rundzie technicznej) i czy skarga spółki joint venture Hoa Lu wpłynie na postęp projektu, przedstawiciel ten stwierdził, że przetarg na pakiet 5.10 przebiega zgodnie z przepisami i planem.

Wcześniej, 1 sierpnia, ACV ogłosiło, że konsorcjum Vietur spełniło wymagania techniczne pakietu 5.10. Oznacza to, że dwa pozostałe konsorcja, Hoa Lu i CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (kierowane przez China Harbour Engineering), zostały wyeliminowane z przetargu.

Konsorcjum Hoa Lu, kierowane przez Coteccons, składa się z ośmiu wykonawców, w tym Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An i Power Line Engineering (PLE – Tajlandia). Jest to jedyne konsorcjum kierowane przez krajowego wykonawcę i zobowiązało się do ukończenia projektu do sierpnia 2026 roku, jeśli wygra przetarg.

Konsorcjum Vietur składa się z 10 członków, na czele z Grupą Przemysłowo-Handlowo-Budowlaną ICISTAS. W skład konsorcjum wchodzą firmy Newtecons, Ricons oraz SOL E&C pana Nguyen Ba Duong.

Źródło