Dzięki strategicznemu położeniu w Południowej Kluczowej Strefie Ekonomicznej Binh Duong nieustannie mobilizuje zasoby, aby utrzymać dynamikę rozwoju, potwierdzając swoją rolę jako ważny ośrodek wzrostu dla regionu i całego kraju.
Otwarta już droga My Phuoc – Tan Van skutecznie zaspokaja potrzeby przedsiębiorstw w zakresie transportu towarów w prowincjach i miastach regionu.
Nowy przełom
W obliczu wyzwań związanych z globalną sytuacją gospodarczą i polityczną , Binh Duong nadal priorytetowo traktuje budowanie nowego poziomu rozwoju poprzez swoją wizję planowania do 2030 roku i ukierunkowanie na rok 2050. W związku z tym Binh Duong musi rozwijać się w sposób ekologiczny, inteligentny i zrównoważony. Oczekuje się, że wyróżniająca się polityka i rozwiązania prowincji będą nadal napędzać jej witalność i silny wzrost w nadchodzących latach. Binh Duong jest zdeterminowane, aby skoncentrować zasoby na budowie nowoczesnej infrastruktury, poprawie jakości towarów i zapewnianiu korzystnych rozwiązań dla przedsiębiorstw.
Niedawno przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Binh Duong, Vo Van Minh, odbył sesję roboczą z Wietnamską Korporacją Kolejową dotyczącą planów zwiększenia możliwości eksportu towarów przez Międzynarodową Stację Kolejową Song Than. W związku z tym obie strony uzgodniły, że stacja Song Than, położona przy drodze krajowej nr 1A, graniczącej z prowincją Binh Duong i Ho Chi Minh City, z potencjałem połączenia z wieloma prowincjami, otrzyma odpowiednie inwestycje, które stworzą nowe możliwości dla gospodarki i transportu towarów.
Według pana Nguyen Tran Hieu, dyrektora Departamentu Celnego Binh Duong, transport towarów importowanych i eksportowanych koleją przez stację Song Than przyniósł znaczące korzyści. W 2022 roku stacja przetransportowała ponad 1,6 miliona ton towarów, głównie sprzętu elektronicznego, samochodów, żywności, surowców do produkcji oraz produktów ze stref przemysłowych w Binh Duong, Dong Nai i Ho Chi Minh. „Całkowita przepustowość międzynarodowego transportu intermodalnego na stacji Song Than sięga 1,27 miliona ton rocznie, a prognozuje się, że do 2025 roku wzrośnie ona do 2,5 miliona ton rocznie. Z powodu braku międzynarodowego transportu intermodalnego, towary importowane i eksportowane na stacji stanowią jedynie około 10-15% całkowitego wolumenu. Ponadto brak możliwości realizacji procedur importowych i eksportowych na stacji wpłynął na czas i koszty działań importowo-eksportowych” – stwierdził pan Nguyen Tran Hieu.
Pan Dang Sy Manh, Przewodniczący Rady Członków Wietnamskiej Korporacji Kolei, powiedział, że Ministerstwo Transportu opracowuje i przedkłada Rządowi plan zwiększenia przepustowości międzynarodowego transportu intermodalnego kolejowego z 8 obszarami stacji, w tym planami uczynienia ze stacji Song Than kluczowej stacji towarowej na południu. W związku z tym Korporacja utworzy dwie linie kolejowe: Song Than – Dong Dang i Song Than – Lao Cai. Stamtąd towary transportowane koleją z Binh Duong będą łączyć się z Chinami i innymi krajami na szlaku kolejowym Azja-Europa. Stacja Song Than ma tę zaletę, że otrzymała już kod transportu intermodalnego, a szybkie spełnienie przez Binh Duong wymagań dotyczących gruntów i bezpieczeństwa dodatkowo zwiększy efektywność międzynarodowego transportu intermodalnego. W szczególności przetwarzanie procedur importowych i eksportowych na stacji znacznie ułatwi działalność importowo-eksportową w prowincji.
W oparciu o propozycje Wietnamskiej Korporacji Kolei, pan Vo Van Minh zwrócił się do Departamentu Celnego, Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz Departamentu Transportu o niezwłoczne sfinalizowanie wymogów dotyczących gruntów i bezpieczeństwa oraz wdrożenie procedur importowo-eksportowych na stacji, aby skrócić czas i obniżyć koszty transportu towarów dla przedsiębiorstw. Binh Duong będzie zawsze stwarzał korzystne warunki dla Wietnamskiej Korporacji Kolei do oczyszczania gruntów, koncentrował się na inwestycjach w renowację, poprawę przepustowości odpraw celnych, systemów magazynowych itp., aby efektywnie wykorzystać i rozwinąć Międzynarodowy Dworzec Kolejowy Song Than jako centrum logistyczne dla prowincji i całego regionu południowo-wschodniego.
Wizja rozwoju regionalnego
Binh Duong ma znaczącą przewagę w łączeniu i wykorzystywaniu regionalnych atutów, aby napędzać swój przyszły rozwój. Niedawno Binh Duong i Tay Ninh podpisały porozumienie o zacieśnieniu współpracy w różnych dziedzinach. W zakresie transportu obie strony będą doradzać i proponować przyspieszenie realizacji regionalnych projektów transportowych, uwzględniając odpowiednie treści dotyczące obu miejscowości w zatwierdzonych krajowych planach sektorowych; planując sieć drogową i infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych; oraz uzgodniając planowanie dwóch dróg i mostu łączącego DT789 (Tay Ninh) z DT744 (Binh Duong).
Obie strony przeanalizują i wybiorą jeden projekt łączący, w który zostanie zainwestowana inwestycja i którego realizacja rozpocznie się w okresie 2024-2025; zaproponują i zalecą odpowiednim ministerstwom i agencjom przyspieszenie wdrażania projektu renowacji, upiększenia i modernizacji krajowej śródlądowej drogi wodnej na rzece Sajgon, aby spełniała standardy drogi wodnej klasy II zgodnie z planem; zaplanują i ogłoszą śródlądową drogę wodną na jeziorze Dau Tieng; zaproszą przedsiębiorstwa do badania, badania i obsługi trasy transportu pasażerskiego z Tay Ninh do Binh Duong i odwrotnie...
Według pana Phama Ngoc Thuana, dyrektora generalnego Becamex IDC Corporation, w obszarze inwestycji, Becamex IDC bada i wdraża projekty inwestycyjne dla stref miejsko-przemysłowo-usługowych w prowincji Tay Ninh. Becamex IDC zaproponował kilka konkretnych projektów, aby skonkretyzować treść umowy podpisanej między obiema miejscowościami, takich jak budowa korytarza przemysłowego Phnom Penh – Tay Ninh – Binh Duong – Long Thanh – Cai Mep; droga łącząca strefę przemysłową Binh Duong – Tay Ninh; oraz linia kolejowa Bau Bang – Tay Ninh…
Pan Dang Sy Manh, przewodniczący rady nadzorczej Vietnam Railways Corporation, poinformował, że Ministerstwo Transportu opracowuje i przedstawia rządowi plan zwiększenia przepustowości międzynarodowego transportu intermodalnego z 8 obszarami stacji, w tym plan przekształcenia stacji Song Than w kluczową stację przeładunkową na południu kraju. W związku z tym, korporacja utworzy dwie linie kolejowe: Song Than – Dong Dang i Song Than – Lao Cai. Stamtąd towary przewożone koleją z Binh Duong będą łączyć się z Chinami i innymi krajami na szlaku kolejowym Azja-Europa.
TIEU MÓJ
Link źródłowy
Komentarz (0)