Proaktywnie łącz się i promuj rozwój

[reklama_1]

Pozycjonując się w Południowej Kluczowej Strefie Ekonomicznej, Binh Duong kontynuuje mobilizację zasobów w celu utrzymania dynamiki rozwoju, potwierdzając tym samym swoją rolę ważnego ośrodka wzrostu regionu, jak i całego kraju.

Droga My Phuoc – Tan Van Road została oddana do użytku, aby sprostać potrzebom przedsiębiorstw w zakresie transportu towarów w prowincjach i miastach regionu.

Nowy przełom

W obliczu trudności i wyzwań wynikających z ogólnej sytuacji gospodarczej i politycznej na świecie, Binh Duong niezmiennie dąży do stworzenia nowej ścieżki rozwoju poprzez wizję planowania do 2030 roku i ukierunkowanie na rok 2050. W związku z tym Binh Duong musi rozwijać się w sposób ekologiczny, inteligentny i zrównoważony. Oczekuje się, że wyróżniająca się polityka i rozwiązania prowincji będą nadal stymulować jej rozwój i silny wzrost w nadchodzącym czasie. Binh Duong dąży do skoncentrowania zasobów na budowie nowoczesnej infrastruktury, poprawie jakości towarów i oferowaniu korzystnych rozwiązań dla przedsiębiorstw.

Niedawno przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Van Minh, spotkał się z Wietnamską Korporacją Kolejową w sprawie planu zwiększenia możliwości eksportu towarów przez Międzynarodową Stację Tranzytową Song Than. W związku z tym obie strony uzgodniły, że stacja Song Than, położona przy drodze krajowej nr 1A, granicząca z prowincją Binh Duong i Ho Chi Minh City, z możliwością połączenia z wieloma prowincjami, otrzyma odpowiednie inwestycje, co stworzy nowe możliwości dla gospodarki i transportu towarowego.

Według pana Nguyen Tran Hieu, dyrektora Departamentu Celnego w Binh Duong, transport towarów importowanych i eksportowanych koleją przez stację Song Than stwarza bardzo korzystne warunki. W 2022 roku stacja przetransportowała ponad 1,6 miliona ton towarów, głównie sprzętu elektronicznego, samochodów, żywności, materiałów produkcyjnych i produktów w parkach przemysłowych w Binh Duong, Dong Nai i Ho Chi Minh. „Całkowita przepustowość międzynarodowego transportu tranzytowego na stacji Song Than osiągnęła 1,27 miliona ton rocznie, a do 2025 roku ma wzrosnąć do 2,5 miliona ton rocznie. Z powodu braku międzynarodowego tranzytu, towary importowane i eksportowane na stacji stanowią jedynie około 10-15% produkcji. Ponadto brak procedur importowych i eksportowych na stacji wpłynął na czas i koszty działań importowo-eksportowych” – powiedział pan Nguyen Tran Hieu.

Pan Dang Sy Manh, Przewodniczący Rady Członków Wietnamskiej Korporacji Kolejowej, powiedział, że Ministerstwo Transportu obecnie opracowuje i przedstawia Rządowi plan poprawy przepustowości międzynarodowego transportu kolejowego z 8 stacjami, w których stacja Song Than ma stać się kluczową stacją towarową na południu. W związku z tym Korporacja utworzy 2 linie kolejowe: Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai. Stamtąd towary przewożone koleją z Binh Duong będą łączyć się z Chinami i krajami na trasie transportu kolejowego Azja - Europa. Stacja Song Than ma tę zaletę, że otrzymała kod intermodalny, a szybkie spełnienie przez Binh Duong wymogów dotyczących lokalu i bezpieczeństwa dodatkowo zwiększy efektywność międzynarodowego transportu intermodalnego. W szczególności procedury importowo-eksportowe na stacji stworzą dużą wygodę dla przedsiębiorstw importowo-eksportowych prowincji.

Zgodnie z rekomendacjami Vietnam Railways Corporation, pan Vo Van Minh zwrócił się do Departamentu Celnego, Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz Departamentu Transportu o jak najszybsze uzupełnienie wymogów dotyczących pomieszczeń i bezpieczeństwa oraz wdrożenie procedur importowo-eksportowych na stacji, aby skrócić czas i obniżyć koszty transportu towarów dla przedsiębiorstw. Binh Duong będzie stale tworzył warunki dla Vietnam Railways Corporation do odprawy obiektów, skupi się na inwestycjach w renowację, poprawi przepustowość odpraw celnych i system magazynowy... aby efektywnie wykorzystać i rozwinąć Międzynarodowy Terminal Intermodalny Song Than, stając się centrum logistycznym dla prowincji i całego regionu południowo-wschodniego.

Wizja rozwoju regionalnego

Binh Duong ma ogromną przewagę w łączeniu i tworzeniu regionalnych atutów, które stanowią siłę napędową przyszłego rozwoju. Niedawno Binh Duong i Tay Ninh podpisały umowę o zacieśnieniu współpracy w różnych dziedzinach. W zakresie ruchu drogowego i transportu, obie strony konsultowały się i zaproponowały przyspieszenie realizacji regionalnych projektów połączeń komunikacyjnych, wdrożenie rozwiązań dotyczących obu miejscowości w zatwierdzonych krajowych planach sektorowych; planowanie sieci dróg i infrastruktury śródlądowych dróg wodnych; uzgodniono również zaplanowanie dwóch tras i mostów łączących drogę DT789 (Tay Ninh) z drogą DT744 (Binh Duong).

Obie strony przeanalizują i wybiorą inwestycję w projekt połączenia i rozpoczną budowę w latach 2024–2025; zaproponują i zalecą odpowiednim ministerstwom i oddziałom przyspieszenie wdrażania projektu renowacji, ulepszenia i modernizacji krajowej śródlądowej drogi wodnej rzeki Sajgon, aby spełniała standardy trasy poziomu II zgodnie z planem; zaplanują i ogłoszą śródlądową drogę wodną na jeziorze Dau Tieng; zaproszą przedsiębiorstwa do badania, badania i eksploatacji trasy transportu pasażerskiego z Tay Ninh do Binh Duong i odwrotnie...

Według pana Phama Ngoc Thuana, dyrektora generalnego Becamex IDC Corporation, w obszarze inwestycji, Becamex IDC bada i wdraża inwestycje w projekt obszaru miejskiego, przemysłowego i usługowego w prowincji Tay Ninh. Becamex IDC zaproponował szereg projektów, aby skonkretyzować treść umowy podpisanej między obiema miejscowościami, takich jak budowa korytarza przemysłowego Phnom Penh – Tay Ninh – Binh Duong – Long Thanh – Cai Mep; drogi łączącej przemysł Binh Duong – Tay Ninh; linii kolejowej Bau Bang – Tay Ninh.

Pan Dang Sy Manh, przewodniczący rady nadzorczej Vietnam Railway Corporation, poinformował, że Ministerstwo Transportu opracowuje i przedstawia rządowi plan poprawy przepustowości międzynarodowego transportu kolejowego, obejmujący osiem stacji, z których stacja Song Than ma stać się kluczowym dworcem towarowym na południu kraju. W związku z tym korporacja utworzy dwie linie kolejowe: Song Than – Dong Dang i Song Than – Lao Cai. Stamtąd towary przewożone koleją z Binh Duong będą mogły łączyć się z Chinami i krajami na szlaku kolejowym Azja – Europa.

TIEU MÓJ

Link źródłowy