Na początku lutego 2024 roku wietnamski rynek motoryzacyjny odnotował wahania kontrastujące z poprzednim okresem. Po pierwsze, polityka 50% obniżki opłat rejestracyjnych dla pojazdów montowanych w kraju oficjalnie wygasła po 31 grudnia 2023 roku. Aby skorzystać z tej polityki, wielu konsumentów pospieszyło się z zakupami, zanim rządowa zachęta się skończyła.
Po oficjalnym wygaśnięciu polityki obniżania opłat rejestracyjnych o 50% dla pojazdów montowanych w kraju po 31 grudnia 2023 roku, producenci samochodów szybko uruchomili programy promocyjne, obejmujące: obniżki cen, zwolnienia z opłat rejestracyjnych (odliczenia gotówkowe), darmowe akcesoria lub darmowe ubezpieczenie… aby pobudzić sprzedaż w miesiącu poprzedzającym Tet (Księżycowy Nowy Rok) – najbardziej intensywny sezon zakupowy i zazwyczaj okres w roku o najwyższych wynikach sprzedaży dla wszystkich marek, niezależnie od tego, czy są to samochody popularne, czy luksusowe. Zniżki promocyjne wahają się od dziesiątek do setek milionów VND w zależności od modelu, marki i roku produkcji.
Według pani Vu Thi Bao Yen, przedstawicielki handlowej Hondy, prawdopodobieństwo sfinalizowania umów sprzedaży gwałtownie spadło w pierwszym tygodniu lutego 2024 roku. Liczba pojazdów dostępnych w salonach jest ogromna. Wiele modeli z numerem VIN (rok produkcji) z 2023 roku jest przecenionych nawet o dziesiątki milionów VND, ale rabaty te są nadal niższe niż w okresie obowiązywania preferencyjnych opłat rejestracyjnych. Wiele najlepiej sprzedających się modeli przeszło na numery VIN z 2024 roku, więc promocje nie są już tak znaczące. W związku z tym liczba klientów odwiedzających salony również znacznie spadła.
W przeciwieństwie do obniżek cen, na rynku pojawiły się również nieoczekiwane podwyżki cen niektórych popularnych modeli samochodów, sięgające od kilkudziesięciu do prawie stu milionów dongów. Jednak liczba nabywców samochodów znacznie spadła wraz z nadejściem 2024 roku.
Według pana Doana Anh Dunga, eksperta monitorującego rynek motoryzacyjny, nadszedł „czas zamknięcia” dla zakupów i sprzedaży. Wynika to z zakończenia preferencyjnej polityki rządu . „Szczyt” rynku prawie minął. W przypadku nowych samochodów dealerzy zaczęli czekać na promocje producentów po Tet (Lunarnym Nowym Roku) – miesiącach, w których zawsze obserwuje się gwałtowny spadek sprzedaży.
Tymczasem w przypadku samochodów używanych większość salonów jest praktycznie pusta, co oznacza, że sprzedali oni resztę towaru i zaprzestali importu nowych pojazdów. Rok 2023 został odnotowany w branży samochodów używanych jako rok znacznych wahań; dlatego dealerzy generalnie wahają się przed agresywnym uzupełnianiem zapasów tuż przed Tet (Lunarnym Nowym Rokiem), jak to robili w latach ubiegłych.
Dla konsumentów nie jest to już idealny moment na zakup samochodu. Nawet jeśli umowa zostanie sfinalizowana, a samochód zostanie dostarczony natychmiast, klienci prawdopodobnie będą mieli trudności z dopełnieniem wszystkich niezbędnych procedur administracyjnych przed Tet (Nowym Rokiem Księżycowym). Tymczasem popyt na samochody gwałtownie wzrośnie po Tet, umożliwiając podróże, wizyty i pielgrzymki między prowincjami. Jazda bez kompletnych dokumentów pojazdu jest również bardzo ryzykowna.
W razie potrzeby użytkownicy mogą zdecydować się na wynajem samochodu na dłuższy okres, aby korzystać z niego tymczasowo podczas święta Tet i poczekać na programy promocyjne i zniżki, które pobudzą popyt na początku Nowego Roku Księżycowego – co będzie o wiele korzystniejsze z ekonomicznego punktu widzenia.
Źródło






Komentarz (0)