Otwarto dla ruchu na drogach krajowych nr 29, 26 i 19C

Według Departamentu Budownictwa, do rana 21 listopada sytuacja związana z opadami deszczu i podtopieniami na drogach została zasadniczo opanowana. Drogi krajowe nr 29, 26 i 19C zostały w zasadzie otwarte dla ruchu na co najmniej jednym pasie. Na drodze krajowej nr 25 na początku trasy nadal występowało zalanie, a od km 26+00 do km 26+300 występowała erozja.

Ponadto, według statystyk, w całej prowincji nadal występuje 26 korków, w tym 4 osuwiska i 22 miejsca zalane.

Po południu 20 listopada na drodze DT643 doszło do wielu osuwisk.

Konkretnie, występują 4 miejsca, w których występują korki z powodu osuwisk i awarii dróg, w tym na drodze krajowej nr 25, na odcinku od km 26+00 do km 26+300, gdzie nawierzchnia drogi ma długość 300 m i jest obciążona osuwiskiem.

Na trasie DT.646 występują 2 miejsca osuwisk na zboczu dodatnim w gminie Phu Mo o objętości około 1150 m3 oraz w gminie Tay Son o objętości około 300 m3.

Na trasie DT.647 w gminie Phu Mo występują również osuwiska i zamulenia zbocza i nawierzchni drogi na odcinkach Km22+150-Km22+400, wynoszące około 875 m3, a na odcinkach Km23+00, Km24+00, Km28+800, wynoszące około ^{1100 m3} .

Na krajowej drodze nr 1, przepust skrzynkowy na kilometrze 1253+100 w wiosce Thach Khe, w gminie Xuan Loc, położony powyżej, miał 1/3 nawierzchni zniszczonej.

Władze wprowadzają objazd na autostradzie nr 1D. Jednostka pracuje obecnie nad naprawą; ponowne otwarcie planowane jest na godzinę 10:00 22 listopada.

Jednostki zmobilizowały pojazdy w celu szybkiej naprawy osuwisk na drodze krajowej nr 19C, przebiegającej przez gminę Song Hinh.

Ponadto w całej prowincji nadal występują 22 korki z powodu powodzi, w tym: Droga krajowa nr 25 (pozostało 1 punkt w okręgu Tuy Hoa); Droga krajowa nr 29 (pozostało 4 punkty w okręgach Hoa Hiep, Dong Hoa, gminie Tay Hoa i gminie Duc Binh); Droga krajowa nr 14C (pozostało 1 punkt w gminie Ia R've); Droga krajowa nr 27 (pozostało 1 punkt w gminie Hoa Son).

Trasa DT.645 ma 2 pozostałe punkty w okręgu Phu Yen i gminie Tay Hoa. Trasa DT.689 ma 4 pozostałe punkty w gminie Krong Bong; trasa DT.693 ma 2 pozostałe punkty w gminie Cu Prao. Trasa DT.698 ma 1 pozostały punkt w gminie Krong Ana. Trasa DT.692 ma 1 pozostały punkt w gminie Hoa Son.

Droga krajowa 1, odcinek Km1341-Km1343 Dong Hoa Ward i Km1347-Km1350, Km1352-Km1353, Km1356 (obszar stacji Hao Son), gmina Hoa Xuan została zalana wodą o głębokości 0,8-1,2 m, co spowodowało korki i uniemożliwiło pojazdom poruszanie się.

Ponadto, na drodze krajowej nr 1 przez przełęcze Co Ma i Ca występują obecnie osuwiska na zboczach, pokrywające połowę powierzchni drogi; istnieje potencjalne ryzyko dalszych osuwisk. Obecnie policja drogowa prowincji Khanh Hoa zablokowała przejazd pojazdów przez przełęcz i zakazała im wjazdu.

W przypadku tuneli Deo Ca i Co Ma, z powodu powodzi nawierzchnia drogi spowodowała korek na autostradzie nr 1 w pobliżu skrzyżowania z tunelem Deo Ca (po stronie prowincji Dak Lak ), w związku z czym obszary tuneli Deo Ca i Co Ma są nadal przeciążone.

W gminach Yang Mao, Krong A, Phu Xuan, Tuy An Dong, Ea Hleo i Cu Mta, władze lokalne skoordynowały działania z odpowiednimi służbami, aby szybko naprawić uszkodzone i zalane obszary; podjęto również wysiłki w celu przywrócenia dróg międzygminnych do tymczasowego ruchu. Jednak niektóre miejscowości w wioskach są nadal częściowo zalane i nieprzejezdne.

Osuwisko na drodze nr 19C zostało tymczasowo usunięte, aby umożliwić przejazd.

Jeśli chodzi o prace związane z usuwaniem szkód, odnotowano, że na wszystkich drogach krajowych i wojewódzkich, takich jak: National Highway 29, National Highway 19C, National Highway 25, National Highway 26, National Highway 27, National Highway 1D, DT.643, DT.644, DT.646, DT.647, DT.650, DT.692... występują osuwiska, zapadanie się fundamentów, nawierzchni dróg, przepustów odwadniających, osuwiska skarp... powodujące korki.

Na drodze krajowej nr 1 występuje osuwisko o nachyleniu dodatnim, z zalegającą ziemią, która pokrywa połowę nawierzchni drogi w 3 miejscach, o szacowanej objętości 230 m3; osuwisko o nachyleniu ujemnym i pęknięciami od miękkiej bariery ochronnej do nawierzchni drogi o głębokości 2,5 m; erozja typu „żabia szczęka” w nawierzchni drogi w km 1360+860(P) o długości 30 m; głębokości 5 m; osuwisko o nachyleniu ujemnym o głębokości 50 m, obecnie umożliwiające ruch tylko jednym pasem. Obecnie jednostki zarządzania drogą nadal zapewniają ruch na tej trasie.

W ramach Projektu Komponentu 2 inwestycji w budowę drogi ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, faza 1, w wielu miejscach odnotowano osuwiska i powodzie.

Na linii kolejowej Północ-Południe odnotowano także uszkodzenia, osuwiska i głębokie powodzie, co zagrażało bezpieczeństwu na linii.

Dokładniej, na odcinku km 1161+200 w gminie Dong Xuan torowisko jest zalane i zerodowane. Na odcinku Xuan Son Nam – Chi Thanh woda zmyła połowę kamiennego nasypu, zwisającego z podkładów kolejowych na odcinku km 1168+310 – km 1168+320 w gminie Tuy An Bac.

Na południe od tunelu Chi Thanh w km 1169+254 woda zerodowała podłoże kolejowe na długości około 8 m. Na południe od przejazdu kolejowego w km 1169+560 zerodowaniu uległo pobocze drogi i podtorze kolejowe, a także most kolejowy o długości około 25 m w gminie Tuy An Bac.

Na odcinkach od Km1169+565 do Km1169+700 woda zmyła kamienny fundament, na którym znajdowały się podkłady kolejowe w gminie Tuy An Bac... Obecnie branża kolejowa organizuje zasoby ludzkie do naprawy powalonych drzew i napraw szkód wyrządzonych przez osuwiska.

Source: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/da-thong-xe-tren-cac-tuyen-quoc-lo-29-26-va-19c-6f604e5/