Budowa lotniska Long Thanh nabiera tempa pod koniec roku.

(Gazeta Dan Tri) - Wykonawcy angażują maksymalne zasoby ludzkie i materialne do budowy i montażu stalowej konstrukcji dachu terminalu pasażerskiego, pasa startowego i drogi łączącej z lotniskiem Long Thanh, co przyspiesza postęp prac.

Na początku grudnia, na placu budowy terminalu pasażerskiego lotniska Long Thanh, ponad 6000 inżynierów, kierowników i robotników ciężko pracowało nad różnymi elementami projektu, aby przyspieszyć postęp prac. Po ponad 15 miesiącach budowy, w ramach pakietu budowy terminalu pasażerskiego i instalacji urządzeń, konsorcjum Vietur ukończyło wszystkie żelbetowe słupy, belki, płyty stropowe i słupy dachowe. Obecnie wykonawca kontynuuje budowę pomostów, klatek schodowych i korytarzy oraz montaż stalowej konstrukcji dachu zgodnie z harmonogramem.

W szczególności, główna stalowa konstrukcja dachu została wykonana, wyprodukowana i wykończona z ponad 17 000 ton stali, a prace montażowe przekroczyły 11 500 ton. Na placu budowy tysiące inżynierów i pracowników, korzystających z nowoczesnego sprzętu i maszyn, kontynuuje montaż stalowych ram.

Według Airports Corporation of Vietnam (ACV) wartość budowy stalowej konstrukcji dachu terminala wynosi około 3,5 biliona VND, co stanowi około 10% wartości kontraktu na fazę 1 projektu terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh.

Stalowa konstrukcja dachu terminalu pasażerskiego na lotnisku Long Thanh waży około 32 000 ton. Proces podnoszenia stalowej konstrukcji z ziemi na dach terminalu został przeprowadzony ostrożnie i skrupulatnie, aby zapewnić bezpieczeństwo pracowników i jakość wykonania.

Montaż stalowego dachu został przeprowadzony przez konsorcjum wykonawców zgodnie z rygorystycznymi normami bezpieczeństwa i higieny pracy, przy użyciu nowoczesnego sprzętu i maszyn. Wszyscy pracownicy pracujący na wysokości byli wyposażeni w kompletny sprzęt ochronny i objęci ścisłym nadzorem bezpieczeństwa.

Dźwig przenosi stalową konstrukcję na dach terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh w celu jej montażu.

Budowa i montaż stalowej konstrukcji terminalu pasażerskiego lotniska Long Thanh rozpoczęły się w sierpniu, a ich wykonawcą było konsorcjum wykonawców. Oczekuje się, że montaż stalowej konstrukcji dachu terminalu pasażerskiego lotniska Long Thanh zakończy się w połowie 2025 roku.

Równolegle z postępem prac konstrukcyjnych realizowano wszystkie zakupy i zamówienia sprzętu ME, wyposażenia stacji, systemu HBS i szklanych ścian osłonowych, podpisano umowy z dostawcami i producentami. Obecnie trwa proces produkcji i wytwarzania komponentów zgodnie z ustalonym harmonogramem.

Według ACV, pierwszy etap projektu lotniska Long Thanh składa się z czterech podprojektów. Do tej pory podprojekty 1, 2 i 3 zrealizowały lub przekroczyły planowany harmonogram, natomiast podprojekt 4 jest opóźniony. W szczególności podprojekt 3 zatrudnia obecnie ponad 6000 pracowników i 2700 sztuk sprzętu, pracujących dzień i noc na placu budowy. Pakiety kontraktowe są oceniane pod kątem spełniania standardów jakości i postępu prac.

W przypadku projektu komponentu 4 (obiekty obsługi naziemnej), obejmującego 17 pozycji, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zakończył i opublikował dokumentację przetargową, a zakończenie prac planowane jest na III kwartał 2026 roku. Projekt ten jest opóźniony.

Oczekuje się, że projekt terminalu pasażerskiego zostanie zasadniczo ukończony przed grudniem 2025 r., a dalsze prace wykończeniowe, instalacja sprzętu i rozruch próbny rozpoczną się na początku 2026 r. Całkowite zakończenie prac i uruchomienie planowane jest na trzeci kwartał 2026 r.

Prace nad pakietem 4.6 (budowa pasa startowego, dróg kołowania i płyty postojowej dla samolotów) rozpoczęły się równocześnie z budową terminalu pasażerskiego. Wartość kontraktu wynosi ponad 7,2 mld VND. Zakończenie prac i oddanie lotniska do eksploatacji technicznej planowane jest na 30 kwietnia 2025 r., czyli 3 miesiące przed planowanym terminem.

Prace nad pakietem 6.12 (system transportowy łączący T1 i T2) rozpoczęły się w lipcu 2023 r., a ich wartość kontraktu przekroczyła 2600 mld VND. Konsorcjum wykonawców zmobilizowało 756 pracowników oraz 150 maszyn i sprzętu, aby jednocześnie rozmieścić ekipy budowlane. Zakończenie prac planowane jest na listopad 2025 r. (zdjęcie: Chi Hung).

Podczas niedawnej sesji roboczej na placu budowy lotniska Long Thanh premier Pham Minh Chinh zwrócił się do wszystkich jednostek z prośbą o pilne przyspieszenie postępów prac nad projektami składowymi, co ma zapewnić, że budowa międzynarodowego lotniska Long Thanh zostanie ukończona do 31 grudnia 2025 r.

Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh (prowincja Dong Nai ) to kluczowy projekt narodowy, którego wartość inwestycji wynosi około 5 miliardów dolarów amerykańskich (około 110 bilionów VND). W przyszłości będzie to największe lotnisko w Wietnamie, o powierzchni 5364 hektarów i przepustowości do 100 milionów pasażerów rocznie. Projekt podzielony jest na trzy fazy budowy: Faza 1 (2021-2025); Faza 2 (2025-2030); Faza 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Źródło: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dai-cong-truong-san-bay-long-thanh-tang-toc-dip-cuoi-nam-20241209151232789.htm