Zapewnienie dostaw kamienia budowlanego dla lotniska Long Thanh.

Dzięki zastosowaniu specjalnych mechanizmów na mocy uchwały nr 168/NQ-CP i uchwały nr 02/2025/NQ-CP, obie wydane przez rząd 11 czerwca 2025 r., trudności związane z dostawami kamienia budowlanego na potrzeby projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh zostały w dużej mierze rozwiązane.

Projekt Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh znajduje się obecnie w szczytowej fazie budowy, wymagającej około 600 000 metrów sześciennych kamienia budowlanego miesięcznie. Zdjęcie: H. Loc

Jest to kluczowy czynnik mający na celu zapewnienie, że największy projekt lotniska w kraju zostanie ukończony zgodnie z harmonogramem, do końca 2025 r., zgodnie z zaleceniem premiera .

Ilość przewyższa popyt, ale brakuje różnorodności.

Obecnie w prowincji działają 23 kamieniołomy obsługujące kluczowe projekty, o łącznej licencjonowanej wydajności około 20 milionów m³ rocznie. Jednak ze względu na kwestie prawne związane z gruntami, inwestycjami i procedurami środowiskowymi, rzeczywista wydajność wydobywcza wynosi zaledwie około 11,5 miliona m³ rocznie. Tymczasem szereg kluczowych projektów, w tym lotnisko Long Thanh, jest przyspieszanych, co prowadzi do lokalnego niedoboru materiałów budowlanych.

W obliczu tej sytuacji 11 czerwca 2025 r. rząd wydał dwie wyżej wymienione rezolucje, zezwalające kamieniołomom obecnie zaopatrującym lotnisko Long Thanh na zastosowanie specjalnego mechanizmu: zwiększenie ich zdolności wydobywczej o 50% w porównaniu z obowiązującymi licencjami, przy jednoczesnym kontynuowaniu procedur prawnych podczas operacji wydobywczych.

Według Tran Trong Toana, zastępcy dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska, 10 z 14 kamieniołomów dostarczających obecnie kamień na potrzeby projektu lotniska Long Thanh zaproponowało zastosowanie specjalnego mechanizmu. Jeśli wszystkie kamieniołomy zwiększą swoją wydajność o 50%, do końca 2025 roku będzie to dodatkowe 4,2 miliona metrów sześciennych kamienia, przekraczając całkowite zapotrzebowanie projektu o ponad 822 000 metrów sześciennych.

Jednak, według pana Toana, mimo że całkowita ilość przekracza zapotrzebowanie, niektóre rodzaje kamienia nie spełniają technicznych wymagań inwestora. Do tej pory dostarczono zaledwie ponad 3 miliony m³, co oznacza niedobór około 416 000 m³ w czterech głównych rodzajach: kruszony kamień 0x25 mm, drobny pył i przesiany kruszony kamień, kamień 1x2 i kamień 2x4. Ponadto, jeśli wykonawcy nie odbiorą kamienia już wydobytego z kompleksu kamieniołomów Thanh Phu - Thien Tan (szacowanego na około 310 000 m³) ze względu na dużą odległość, całkowity niedobór kamienia może sięgnąć ponad 726 000 m³.

Według Hoang Manh Chi, zastępcy dyrektora zarządu projektu lotniska Long Thanh, przydział zakresu prac, podpisanie umowy i dostarczenie kamienia łupanego na plac budowy nie spełniały w przeszłości wymogów z powodu słabej koordynacji między właścicielami kamieniołomów a wykonawcami robót budowlanych.

„Niektórzy kontrahenci podpisują umowy na podstawie całkowitej ilości, jakiej potrzebują, podczas gdy zdolności produkcyjne, asortyment produktów i harmonogram dostaw właścicieli kopalni są jeszcze niewystarczające” – wyjaśnił pan Chi.

Według pana Hoang Manh Chi, od teraz do końca 2025 roku projekt lotniska Long Thanh będzie potrzebował około 3,4 miliona metrów sześciennych kamienia, co odpowiada około 600 000 metrów sześciennych miesięcznie. Natychmiast po wydaniu przez Prowincjonalny Komitet Ludowy nowej decyzji o alokacji, zarząd zażąda od wykonawców pilnego podpisania umów z kamieniołomami, zgodnie z określoną objętością, rodzajem i harmonogramem, aby zapewnić dostawy na potrzeby projektu.

Dostosuj się elastycznie i upewnij się, że nie brakuje lodu.

Dong Nai jest obecnie miejscem realizacji wielu kluczowych projektów krajowych, regionalnych i prowincjonalnych. Większość z nich znajduje się w fazie końcowej. Zapewnienie wystarczającej ilości materiałów budowlanych nie tylko pomaga w dotrzymaniu terminów, ale także przyczynia się do przyspieszenia wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego, co napędza rozwój społeczno-gospodarczy prowincji.

Aby zapewnić terminową i skuteczną dystrybucję materiałów dla projektu lotniska Long Thanh, który jest obecnie najpilniejszy pod względem postępu, Departament Rolnictwa i Środowiska zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy nakazał inwestorowi wymagać od wykonawców składania szczegółowych raportów na temat ilości wydobytego i odebranego kamienia łupanego, a także pozostałych potrzeb od teraz do końca 2025 r. Na tej podstawie departament będzie współpracował z kamieniołomami w celu odpowiedniego dostosowania wydobycia, unikając marnotrawstwa zasobów i opóźnień.

Ponadto Departament Rolnictwa i Środowiska zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy wyznaczył odpowiednie agencje i władze lokalne do dalszego wspierania właściciela kopalni w dopełnieniu procedur prawnych dotyczących gruntów, inwestycji i środowiska zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Przedstawiciel Wietnamskiej Korporacji Budowlano-Importowo-Eksportowej (Vinaconex) oświadczył, że firma i jej spółki joint venture realizują liczne projekty budowlane na lotnisku Long Thanh, co przekłada się na znaczny popyt na kamień budowlany. Do tej pory firma podpisała kontrakty na dostawę 540 000 m³, z czego około 190 000 m³ nie zostało jeszcze dostarczone na plac budowy. Ostatnie przydziały od Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zapewniły dodatkowy kamień, ale nadal brakuje go, szczególnie w przypadku kamienia kruszonego i przesianego, wykorzystywanego do konstrukcji fundamentowych. W związku z tym, Vinaconex zwrócił się z prośbą o dostosowanie dostępnych rodzajów kamienia, aby zapewnić jego przydatność.

Podczas niedawnego spotkania z departamentami, agencjami, właścicielami kamieniołomów oraz Radą Zarządzającą Projektem Portu Lotniczego Long Thanh, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Nguyen Thi Hoang zwrócił się do Departamentu Rolnictwa i Środowiska o proaktywną współpracę z władzami lokalnymi na obszarach, na których znajdują się kamieniołomy, w celu kierowania i przyspieszenia realizacji procedur prawnych zgodnie z przepisami. Departament musi co tydzień raportować Komitetowi Ludowemu Prowincji ilość kamieniołomów już przydzielonych i dostarczonych na plac budowy oraz proponować ewentualne korekty.

Właściciele kamieniołomów są odpowiedzialni za terminowe zakończenie procedur związanych z gruntami, inwestycjami i ochroną środowiska, aby prowincja mogła dokonać przeglądu i udzielić pozwoleń na zwiększenie przepustowości. Cała ilość dodatkowego kamienia wydobytego w ramach tego specjalnego mechanizmu zostanie przeznaczona wyłącznie na potrzeby lotniska Long Thanh.

Co tydzień wszystkie strony zainteresowane muszą kompilować kompletne dane: prowincja przydzieliła fundusze, podpisała umowy, dostarczyła materiały itp., aby móc wprowadzić zmiany, które zapewnią wystarczającą ilość, właściwe typy i terminowy postęp prac, przyczyniając się do ukończenia budowy lotniska Long Thanh zgodnie z planem do końca 2025 r.

Pochylać się

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/