Inwestycja w modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 26B

Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał właśnie decyzję zatwierdzającą raport ze studium wykonalności projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 26B, mającego na celu połączenie drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot z portem Nam Van Phong. Oczekuje się, że projekt ten będzie motorem napędowym rozwoju infrastruktury w parku przemysłowym i porcie morskim Nam Van Phong, przyciągając inwestycje i rozwijając lokalny i regionalny sektor społeczno-ekonomiczny.

Rozszerzenie z 2 do 6 pasów

Droga krajowa nr 26B, łącząca drogę krajową nr 1 z portem Nam Van Phong (miasto Ninh Hoa), ma podbudowę o szerokości 12 m, podbudowę o szerokości 7 m i konstrukcję z betonu asfaltowego. Została ukończona i oddana do użytku w 2000 roku. Obecnie nawierzchnia drogi jest wąska, co nie zaspokaja potrzeb transportowych na odcinku od drogi krajowej nr 1 do portu Nam Van Phong i parku przemysłowego Ninh Thuy. W szczególności, po ukończeniu i oddaniu do użytku na początku 2027 roku projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, droga krajowa nr 26B nie zaspokoi potrzeby bezpośredniego połączenia z autostradą do portu Nam Van Phong.

Dzisiejszy odcinek drogi krajowej 26B.

Aby sprostać wymaganiom praktycznym, 23 kwietnia Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał decyzję zatwierdzającą Raport Studium Wykonalności Projektu Modernizacji i Rozbudowy Drogi Krajowej 26B w celu połączenia drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot z portem Nam Van Phong. Projekt ma długość około 13,3 km, zaczynając od skrzyżowania z drogą prowincjonalną 1B i kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową 1 (również punkt początkowy drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot). Trasa została zmodernizowana do standardów technicznych drogi prostej klasy III, z projektową prędkością 80 km/h. Trasa zostanie poszerzona z 2 pasów do 6 pasów (w tym 4 pasy dla samochodów i 2 pasy dla pojazdów niezmotoryzowanych); podłoże ma 26 m szerokości, w tym 11 m szerokości nawierzchni po każdej stronie, 3 m szerokości pasa rozdzielającego i 0,5 m szerokości pobocza ziemnego po każdej stronie. Ponadto projekt obejmuje modernizację i budowę mostów nad rzekami o szerokości odpowiadającej szerokości dróg; wydłuża, rozszerza i dodaje przepusty odwadniające; uzupełnia systemy oświetlenia, poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego i prowadzi prace na trasie.

Przyczynianie się do wzmocnienia łączności regionalnej

Według lidera Wojewódzkiego Zarządu Inwestycji i Budowy Robót Rolnych i Transportowych (inwestora projektu), zmodernizowana i rozbudowana Droga Krajowa 26B poprawi przepustowość ruchu, zmaksymalizuje zalety i potencjał rozwoju prowincji, zwłaszcza w dziedzinie gospodarki morskiej. Jednocześnie przyczyni się do poprawy zdolności łączenia kluczowej infrastruktury drogowej z efektami zewnętrznymi, łącząc parki przemysłowe, strefy przetwórstwa eksportowego, potencjalne obszary planowania portów morskich; tworząc połączenia z regionalną siecią drogową i łącząc infrastrukturę techniczną parków przemysłowych w Strefie Ekonomicznej Van Phong. Po ukończeniu trasa, wraz z drogą ekspresową Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, utworzy dodatkową oś poziomą łączącą się z drogą ekspresową Północ - Południe na wschodzie, przyczyniając się do ukończenia sieci ruchu drogowego, służąc połączeniu Khanh Hoa z Wyżynami Centralnymi, łącząc centra gospodarcze, porty morskie, zaspokajając potrzeby transportowe, tworząc połączenia regionalne i silny pęd rozwojowy dla Wyżyn Centralnych i regionów Południowo-Centralnych.

Pan Pham Van Hoa – Zastępca Dyrektora Prowincjonalnego Zarządu Inwestycji i Budowy Robót Rolnych i Transportowych – powiedział, że projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 26B odgrywa kluczową rolę w rozwoju infrastruktury parku przemysłowego i portu morskiego Nam Van Phong, przyciągając inwestycje i tworząc dynamikę rozwoju społeczno-gospodarczego okolicy, a także regionu Central Highlands. Realizacja tej trasy nie tylko przyczynia się do rozwiązania problemu rosnącego zapotrzebowania na transport, ale także otwiera ogromne możliwości efektywnego wykorzystania potencjału logistycznego portu morskiego Nam Van Phong – jednego z najważniejszych punktów w planowaniu rozwoju regionu południowo-centralnego. W najbliższym czasie zarząd pilnie zorganizuje przetargi na opracowanie dokumentacji projektowej; inwentaryzację, projektowanie, przegląd, wycenę i zatwierdzenie dokumentacji projektowej; przetargi na wybór wykonawców robót budowlanych, aby rozpocząć projekt w sierpniu 2025 r.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 26B jest finansowany przez Wojewódzki Zarząd Projektów Inwestycyjnych w Budowę Obiektów Rolniczych i Transportowych, a jego łączny kapitał wynosi ponad 865 miliardów VND. Z tego koszty odszkodowań i wsparcia w zakresie przesiedleń przekraczają 227 miliardów VND, a koszty budowy wynoszą prawie 520 miliardów VND.

VAN KY

Source: https://baokhanhhoa.vn/tin-top/202504/dau-tu-nang-cap-mo-rongquoc-lo-26b-a7b5da2/