Propozycja renowacji linii kolejowej Hai Van Pass i przeniesienia stacji Da Nang.

Celem projektu jest zmniejszenie wąskich gardeł na odcinku kolejowym z Vinh do Nha Trang, budowa nowych tuneli, modernizacja linii kolejowej w celu przeniesienia całej linii kolejowej Da Nang poza centrum miasta oraz usunięcie wąskich gardeł transportowych spowodowanych tym, że linia kolejowa przebiega przez obszar przełęczy Hai Van.

Władze kolei wietnamskich zaproponowały projekt renowacji linii kolejowej Hai Van Pass i przeniesienia stacji Da Nang w celu rozwiązania problemu wąskiego gardła w transporcie (ilustracja).

Według Wietnamskiego Zarządu Kolei linia kolejowa przebiegająca przez tunel na przełęczy ma wiele zakrętów o małych promieniach i stromych zboczach, co ogranicza prędkość; przy wjeździe do centrum miasta powoduje to korki i wpływa na estetykę miasta.

Jeśli chodzi o skalę inwestycji, plan zakłada budowę nowego tunelu Hai Van i przeniesienie wszystkich linii kolejowych z obszaru Da Nang poza centrum miasta.

Łączna wartość inwestycji szacowana jest na 19 000 mld VND i pochodzić będzie ze średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026–2031.

Zgodnie z Planem Sieci Kolejowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., w rejonie Da Nang planuje się przeniesienie stacji Da Nang z centrum miasta na zachód od obecnej stacji, a także modernizację istniejącej linii kolejowej, tak aby przebiegała równolegle do wschodniej części drogi ekspresowej, w tym samym korytarzu co kolej dużych prędkości.

Ponadto w rejonie Kim Lien zostanie wybudowany terminal przeładunkowy, który połączy się z portem Lien Chieu. Inwestycja jest planowana do 2030 r. i na lata kolejne.

Source: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm