Propozycja inwestycji w projekt autostrady Hanoi -Wientian, odcinek Vinh-Thanh Thuy, z kapitałem w wysokości 18 500 miliardów VND.
Projekt drogi ekspresowej Hanoi – Wientian, a konkretnie odcinek Vinh – Thanh Thuy, znajduje się w całości na terenie prowincji Nghe An i ma długość około 65 km.
 |
| Obraz ilustracyjny. |
Zarząd Projektu 85 zwrócił się właśnie do Ministerstwa Transportu z prośbą o ocenę i zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności wstępnej dla projektu drogi ekspresowej Hanoi-Wientian na odcinku Vinh-Thanh Thuy.
Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu z odcinkiem wschodniej autostrady północ-południe z Dien Chau do Bai Vot na węźle Hung Tay w dystrykcie Hung Nguyen w prowincji Nghe An, a kończy się na granicy wietnamsko-laotańskiej Thanh Thuy – Nam On. Trasa przebiega w całości przez prowincję Nghe An i ma łączną długość około 65 km.
Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, projekt budowy drogi ekspresowej Hanoi–Wientian, a konkretnie odcinek Vinh City–Thanh Thuy, będzie obejmował 6 kompletnych pasów ekspresowych, z prędkością projektową 100–120 km/h (60–80 km/h na odcinkach trudnych). Szerokość podbudowy dla odcinka 100–120 km/h wynosi 32,25 m, a dla odcinka 60–80 km/h – 29 m.
Jednakże, biorąc pod uwagę wyniki prognozy zapotrzebowania na transport oraz obliczenia zapotrzebowania na pasy ruchu dla danego odcinka trasy, Zarząd Projektu 85 proponuje, aby w ramach Fazy 1 projektu inwestycyjnego powstała kompletna 4-pasmowa droga ekspresowa o szerokości podłoża wynoszącej 24,75 m dla odcinków o prędkości projektowej 100-120 km/h i 22 m dla odcinków o prędkości projektowej 60-80 km/h.
Szacuje się, że całkowita wartość inwestycji w projekt wyniesie około 18 500 mld VND, jeśli projekt zostanie zrealizowany jako kompletna droga 4-pasmowa (szerokość podbudowy od 22 m do 24,75 m), mosty na trasie jako kompletne drogi 4-pasmowe (szerokość pomostu od 22 m do 24,75 m), a odcinki z głębokimi wykopami i nasypami jako kompletna droga 6-pasmowa (szerokość podbudowy od 29 m do 32,25 m).
Zarząd Projektu 85 planuje przygotowanie inwestycji w Projekt w latach 2024–2025, faza realizacji zaś będzie trwała od 2026 do 2029 roku.
Projekt autostrady Hanoi-Wientian tworzy najkrótszą i najszybszą trasę łączącą stolicę Laosu, Wientian, ze stolicą Wietnamu, Hanoi, ułatwiając wygodny i szybki przepływ ruchu pojazdów z Wientianu do wietnamskich stref ekonomicznych nadbrzeżnych.
Autostrada Hanoi-Wientian jest niezbędna do stworzenia osi rozwoju w ramach korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, łączącej kraje regionu Mekongu, Oceanu Indyjskiego i Oceanu Spokojnego, skracając odległości i czas transportu w porównaniu do szlaków morskich.
Będzie to ważna arteria transportowa, która usprawni łączność i wesprze rozwój społeczno-gospodarczy między oboma krajami i regionem, a jednocześnie odegra kluczową rolę w zapewnieniu obronności i bezpieczeństwa narodowego.
Obecnie ukończono drogę ekspresową Hanoi-Vinh, będącą częścią osi autostradowej Północ-Południe. W związku z tym, przygotowanie i sporządzenie raportu przedwykonawczego, zgodnie ze standardami dróg ekspresowych dla trasy Wientian-Parksan-Thanh Thuy-Hanoi, z priorytetem dla odcinka od Vinh do przejścia granicznego Thanh Thuy-Nam On, jest absolutnie konieczne jako podstawa do alokacji środków inwestycyjnych, zgodnie z polityką obu Stron oraz rządów Wietnamu i Laosu.
Komentarz (0)