Propozycja inwestycji dla projektu autostrady Hanoi-Wientian, odcinek Vinh

Propozycja inwestycji dla projektu autostrady Hanoi -Wientian, odcinek Vinh-Thanh Thuy, kapitał 18 500 mld VND

Projekt autostrady Hanoi – Wientian, odcinek Vinh – Thanh Thuy, znajduje się w całości w prowincji Nghe An i ma długość około 65 km.

Zdjęcie ilustracyjne.

Zarząd Projektu 85 zwrócił się do Ministerstwa Transportu z prośbą o ocenę i zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu drogi ekspresowej Hanoi-Wientian na odcinku Vinh-Thanh Thuy.

Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu z autostradą północ-południe, na odcinku wschodnim Dien Chau – Bai Vot, na skrzyżowaniu Hung Tay w dystrykcie Hung Nguyen w prowincji Nghe An; kończy się w rejonie przejścia granicznego Thanh Thuy – Nam On na granicy wietnamsko-laotańskiej. Trasa przebiega w całości przez prowincję Nghe An i ma łączną długość około 65 km.

Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej Hanoi–Wientian na odcinku Vinh City–Thanh Thuy obejmuje 6 kompletnych pasów ruchu, a projektowana prędkość wynosi 100–120 km/h (na odcinkach trudnych projektowana prędkość wynosi 60–80 km/h). Szerokość podbudowy dla odcinka projektowanego z prędkością 100–120 km/h wynosi 32,25 m; dla odcinka projektowanego z prędkością 60–80 km/h wynosi 29 m.

Jednakże, biorąc pod uwagę prognozowane wyniki zapotrzebowania na transport oraz wyniki obliczeń zapotrzebowania na pasy ruchu w skali trasy, Zarząd Projektu 85 zaproponował, aby w ramach fazy 1 zainwestować w kompletną 4-pasmową drogę ekspresową o szerokości podłoża wynoszącej 24,75 m dla odcinka o projektowanej prędkości 100–120 km/h; oraz 22 m dla odcinka o projektowanej prędkości 60–80 km/h.

Jeśli projekt zostanie zrealizowany w skali 4 kompletnych pasów ruchu (szerokość podłoża od 22 m do 24,75 m), mosty na trasie w skali 4 kompletnych pasów ruchu (szerokość pomostu mostowego od 22 m do 24,75 m), głębokie wykopy i lokalizacja nasypów w skali 6 kompletnych pasów ruchu (szerokość podłoża od 29 m do 32,25 m), całkowita wartość inwestycji w ramach projektu szacowana jest na około 18 500 miliardów VND.

Zarząd Projektu 85 planuje przygotowanie inwestycji w Projekt w latach 2024–2025, faza realizacji zaś przypada na lata 2026–2029.

Projekt autostrady Hanoi-Wientian stanowi najkrótszą trasę dużej prędkości łączącą stolicę Laosu, Wientian, ze stolicą Wietnamu, Hanoi, tworząc dogodne warunki ruchu dużych prędkości dla pojazdów ze stolicy, Wientianu, do przybrzeżnych stref ekonomicznych Wietnamu.

Autostrada Hanoi-Wientian stanowi podstawę do stworzenia osi rozwoju w korytarzu gospodarczym Wschód-Zachód, łączącej kraje regionu Mekongu, Oceanu Indyjskiego i Oceanu Spokojnego, skracając odległość i czas transportu w porównaniu do szlaków morskich.

Będzie to ważna arteria komunikacyjna, która zapewni łączność wspierającą rozwój społeczno-gospodarczy obu krajów i regionu, a także będzie miała duże znaczenie dla zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Obecnie utworzono drogę ekspresową Hanoi-Vinh na osi północ-południe. W związku z tym konieczne jest sporządzenie i ukończenie raportu wstępnego studium wykonalności zgodnie ze standardami dróg ekspresowych Wientian-Pak-xan-Thanh Thuy-Hanoi, w którym priorytet nadaje się odcinkowi od Vinh do przejścia granicznego Thanh Thuy-Nam On, aby służył on jako podstawa do przydzielania zasobów inwestycyjnych. Jest to konieczne zgodnie z polityką obu Stron i obu Rządów Wietnamu i Laosu.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-cao-toc-ha-noi—vieng-chan-doan-vinh—thanh-thuy-von-18500-ty-dong-d223164.html