Samochód elektryczny Denza N7 z dwoma jednoczesnymi portami szybkiego ładowania.

[reklama_1]

Model samochodu elektrycznego klasy premium marki BYD ma coś, czego nie ma żaden konkurent: możliwość korzystania z dwóch portów szybkiego ładowania jednocześnie.

Marka Denza to spółka joint venture BYD i Mercedesa, w której chiński producent samochodów posiada 90% udziałów, a pozostałe 10% należy do niemieckiej firmy. Model N7 pozycjonowany jest w segmencie elektrycznych crossoverów premium, konkurując z takimi konkurentami jak Nio ES6 i Li L7.

Zazwyczaj producenci podkreślają czas i poziom naładowania, ale Denza robi wrażenie, a nawet wywołuje kontrowersje swoją unikalną metodą ładowania: N7 ma dwa porty ładowania – funkcję, której nie ma żaden inny pojazd elektryczny na świecie .

Wyposażony w dwa porty szybkiego ładowania DC, N7 może jednocześnie ładować dwa urządzenia. Przy ładowaniu jednego portu, maksymalna moc ładowania wynosi 150 kW, a przy podłączonym drugim porcie – 230 kW. Przy jednoczesnym korzystaniu z obu portów ładowania, Denza N7 może osiągnąć dodatkowy zasięg 350 km po zaledwie 15 minutach ładowania lub 100 km po zaledwie 4 minutach ładowania.

Ponieważ jednak N7 może korzystać z dwóch portów ładowania jednocześnie, może to powodować niechęć, a nawet konflikty na zatłoczonych stacjach ładowania.

Denza N7 została zbudowana na zmodyfikowanej platformie BYD e-Platform 3.0, wyposażonej w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 91,3 kWh. Wersja z napędem na tylne koła ma zasięg 702 km na jednym ładowaniu, a wersja z napędem na wszystkie koła – 630 km.

Wygląd zewnętrzny N7 również przyciągnął uwagę, wywołując mieszane opinie. Ogólnie rzecz biorąc, emanuje sportowym charakterem, ale niektóre detale wprawiły wielu w konsternację. Światła do jazdy dziennej mają kształt litery L i tworzą długi, przypominający bumerang pas, który ciągnie się od zderzaka aż do reflektorów. Tylna szyba opada w dół, niczym w stylu fastback, a klamki drzwi są chowane.

Samochód elektryczny Denza N7 z dwoma jednoczesnymi portami szybkiego ładowania. — Konsola środkowa zawiera ekran o przekątnej 17,3 cala, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,21 cala oraz ekran systemu informacyjno-rozrywkowego o przekątnej 10,25 cala po stronie pasażera. Zdjęcie: *BYD*

Przestrzeń bagażowa N7 wynosi 480 litrów przy rozłożonych tylnych siedzeniach i wzrasta do 1200 litrów po ich złożeniu. Taka wielkość nie jest wyjątkowa w tym segmencie, ale bardziej kompaktowa przestrzeń bagażowa oznacza również większy komfort dla pasażerów. N7 oferuje jednak również dodatkowy bagażnik o pojemności 73 litrów.

Wnętrze zdobią elementy wykończenia z drewna brzozowego, metaliczne akcenty i srebrne powierzchnie z tworzywa sztucznego. Samochód może pochwalić się centralnym wyświetlaczem o przekątnej 17,3 cala i cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 10,21 cala, a ekran systemu informacyjno-rozrywkowego po stronie pasażera ma przekątną 10,25 cala. Pojazd jest wyposażony w zaawansowane technologicznie funkcje, takie jak łączność 5G, ładowanie bezprzewodowe, wyświetlacz przezierny (HUD), dozownik perfum oraz 16-głośnikowy system nagłośnienia Devialet – francuskiej marki audio.

Najwyższej klasy Denza N7 jest wyposażony w 33 czujniki rozmieszczone wokół pojazdu, w tym czujniki lidarowe, radar milimetrowy i układ Nvidia Orin, a także dwie kamery 8 MP.

Na rynku chińskim cena Denzy N7 z napędem na tylne koła wynosi 42 000–44 500 dolarów, natomiast cena wersji z napędem na cztery koła wynosi 45 000–53 000 dolarów.

(Według vnexpress.net)

Link źródłowy