Oto niektóre ulice w Hanoi, na których chodniki i pasy rozdzielające zostaną wkrótce zwężone.

Według Departamentu Transportu Hanoi projekt mający na celu pilną poprawę infrastruktury i organizację ruchu na kilku skrzyżowaniach i trasach w celu zmniejszenia korków (faza 1) ma szacowany całkowity koszt inwestycji wynoszący prawie 225 miliardów VND, finansowanych z budżetu Komitetu Ludowego Hanoi.

Z tej kwoty koszty budowy przekraczają 188 miliardów VND. Zakończenie projektu planowane jest na lata 2024-2027.

W ramach projektu dostosowana zostanie wielkość chodników i pasów rozdzielających jezdnie, a także przeorganizowany zostanie ruch na kilku skrzyżowaniach siedmiu dróg: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam i Khuat Duy Tien.

Wszystkie te trasy charakteryzują się wyjątkowo dużym natężeniem ruchu i często tworzą się na nich korki w godzinach szczytu.

Departament Transportu Hanoi przedstawił miastu do oceny i zatwierdzenia projekt mający na celu pilne ulepszenie infrastruktury i organizację ruchu na kilku skrzyżowaniach i trasach w celu zminimalizowania korków.

W ramach projektu dostosuje się wielkość chodników i pasów środkowych na 7 drogach: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam i Khuat Duy Tien.

Według Nguoi Dua Tin, na drodze Le Van Luong jest wiele odcinków z szerokimi pasami dzielącymi, podczas gdy sama droga jest wąska. Wydzielono na niej nawet pasy ruchu przeznaczone dla systemu BRT (Bus Rapid Transit).

Pas rozdzielający jezdnie na ulicy Le Van Luong jest stosunkowo szeroki.

Według obserwacji reportera, chodniki wzdłuż ulicy Le Van Luong są stosunkowo szerokie. Obecnie służą jako parkingi dla samochodów i motocykli.

Ulica Le Van Luong charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu, a w godzinach szczytu często dochodzi do korków. Według Departamentu Transportu Hanoi, ulice Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong i To Huu, będące częścią linii BRT (Bus Rapid Transit), stanowią centralne arterie komunikacyjne. Ze względu na koncentrację pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z centrum miasta, natężenie ruchu znacznie wzrasta, szczególnie w godzinach szczytu, powodując korki.

Szerokość chodnika na ulicy Hoang Minh Giam również zostanie dostosowana. Według obserwacji Nguoi Dua Tin, chodniki na tej ulicy są stosunkowo szerokie i porośnięte licznymi drzewami.

Podobnie jest na ulicy Hoang Dao Thuy, gdzie chodniki są również bardzo szerokie.

Patrząc z góry, widać, że drzewa całkowicie zakrywają chodniki ulicy.

Ulica Giảng Võ, przez którą przebiega linia BRT (Bus Rapid Transit), zostanie poszerzona, aby umożliwić większy ruch pieszych.

Według Departamentu Transportu Hanoi projekt mający na celu pilną poprawę infrastruktury i organizację ruchu na kilku skrzyżowaniach i trasach w celu zmniejszenia korków (faza 1) ma szacowany całkowity koszt inwestycji wynoszący prawie 225 miliardów VND, finansowanych z budżetu Komitetu Ludowego Hanoi.

Z tej kwoty koszty budowy przekraczają 188 miliardów VND. Zakończenie projektu planowane jest na lata 2024-2027.

Na zdjęciu widać ulicę Lang Ha, jedną z siedmiu ulic, na których chodniki zostaną wkrótce zwężone w celu zwiększenia przepustowości ruchu.

Droga To Huu, na której również panuje duży ruch i która często jest zatłoczona w godzinach szczytu, będzie miała także zwężone chodniki i pasy rozdzielające jezdnie na odcinkach, gdzie pozwolą na to warunki.

Według Nguoi Dua Tin chodniki na ulicy To Huu mają obecnie szeroką powierzchnię i są obsadzone wieloma drzewami.

Ulica Khuat Duy Tien ma szeroki pas rozdzielający, który wkrótce zostanie dostosowany i zwężony w celu poprawy infrastruktury. Zwężenie chodników i pasa rozdzielającego w celu poszerzenia drogi jest rozwiązaniem tymczasowym, a Departament Transportu Hanoi wdraża je na kilku drogach od kilku lat. Zapewni to mieszkańcom więcej miejsca do poruszania się, ale w dłuższej perspektywie potrzebne jest kompleksowe rozwiązanie, ponieważ rezerwy gruntowe na ten cel zostały wyczerpane.

Source: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm