Ho Chi Minh City jako nowoczesna metropolia 50 lat po zjednoczeniu narodowym.

2 lipca 1976 roku miasto Sajgon – Gia Dinh oficjalnie otrzymało imię prezydenta Ho Chi Minha. W ciągu długiej historii rozwoju miasta, wiele budynków i symboli pozostało naznaczone dziejami, będąc świadkami kamieni milowych i zmian w mieście, takich jak budynek Komitetu Ludowego Ho Chi Minha, Poczta Centralna, Katedra Notre Dame itp.

VietNamNet•30/04/2025

Zrzut ekranu 2025-04-30 o 07:47:42.png

Sala Zjednoczenia (Pałac Niepodległości) to jeden z historycznych symboli Ho Chi Minha. Był świadkiem doniosłego wydarzenia z 30 kwietnia 1975 roku, czyli Kampanii Ho Chi Minha – kulminacji ofensywy wiosennej i powstania.

Siedziba Rady Ludowej i Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh przy ulicy Le Thanh Ton to wspaniałe, zabytkowe dzieło architektury, wzniesione w wyrafinowanym stylu barokowym, w okresie kolonialnym Francji. Budynek wyróżnia się delikatnymi detalami rzeźbiarskimi i uroczystym wyglądem, stając się architektonicznym symbolem miasta.

Poczta Centralna to jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów architektonicznych miasta, noszący wyraźne francuskie akcenty, położony tuż obok katedry Notre Dame. Zaprojektowany przez architekta Villedieu i jego asystenta Foulhoux, budynek wyróżnia się dużą kopułą, łukowymi oknami, klasycznymi kafelkowymi podłogami oraz dwiema dużymi, historycznymi mapami namalowanymi na ścianach przy głównym wejściu.

Nabrzeże Nha Rong jest świadectwem historycznym, symbolizującym pierwsze kroki prezydenta Ho Chi Minha w jego podróży, której celem było znalezienie sposobu na uratowanie kraju.

Zbudowany w 1914 roku targ Ben Thanh to nie tylko centrum handlowe, ale także dziedzictwo kulturowe miasta, będące świadkiem niezliczonych wzlotów i upadków historii. Targ Ben Thanh doświadczył wielu zmian i stał się żywym świadectwem historii i rozwoju Ho Chi Minh.

W te historyczne kwietniowe dni w Ho Chi Minh City panuje większy ruch niż kiedykolwiek wcześniej, każdy zakątek zdobią flagi i kwiaty.

Z miasta przesiąkniętego historią, Ho Chi Minh City przechodzi obecnie poważną transformację, stając się finansowym, technologicznym i innowacyjnym centrum Azji Południowo-Wschodniej. Z góry, wzdłuż rzeki Sajgon, wyróżnia się szereg imponujących wieżowców i nowoczesnych zabytków.

Dzięki szybkiej urbanizacji i dobrze zaplanowanej polityce inwestycyjnej Ho Chi Minh City nieustannie potwierdza swą rolę gospodarczej lokomotywy kraju, gotowe być pionierem i przewodzić w nowej erze – erze silnego, pomyślnego rozwoju.

Plac Me Linh w Dzielnicy 1 jest uważany za „serce” zachodniego brzegu Sajgonu. To skrzyżowanie sześciu ulic (od lewej do prawej): Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung i Thi Sach. W okolicy ronda znajduje się wiele biurowców i ekskluzywnych hoteli, a w centrum znajduje się sztuczne jezioro z posągiem Tran Hung Dao.

Wieżowce i eleganckie obszary miejskie symbolizują młode i nowoczesne miasto.

Obszar miejski Sala – pierwsza luksusowa dzielnica mieszkaniowa w Thu Thiem (mieście Thu Duc) – zachwyca rozległymi zielonymi parkami i bogatą infrastrukturą. Wpisuje się w strategię rozwoju zrównoważonego miasta, w którym natura harmonijnie łączy się z nowoczesnością.

Obszar miejski Phu My Hung (Dzielnica 7) to pierwszy modelowy obszar miejski w kraju. Do dziś Phu My Hung stał się centrum finansowym, handlowym, usługowym, przemysłowym i edukacyjnym w południowej części Ho Chi Minh.

Na zdjęciu Jezioro Crescent, wzorowane na Zatoce Singapurskiej, stanowi „serce społeczności”, łączące i harmonizujące z całym obszarem miejskim Południowego Sajgonu.

Zróżnicowany system transportu, od dróg i dróg wodnych po kolej miejską, coraz bardziej zaznacza swoją obecność w Ho Chi Minh City. Na zdjęciu most Phu My – największy most wantowy w Ho Chi Minh City, łączący Dzielnicę 7 z miastem Thu Duc – wyróżnia się na tle zielonej rzeki.

Linia metra Ben Thanh-Suoi Tien nr 1, której oficjalne uruchomienie planowane jest na koniec 2024 roku, stanowi nowy kamień milowy w infrastrukturze transportowej Ho Chi Minh. Linia metra nr 1, z łączną inwestycją rzędu 43 700 miliardów VND, ma długość 19,7 km i przebiega przez 3 stacje podziemne oraz 11 stacji nadziemnych, łącząc centralną Dzielnicę 1 ze wschodnią częścią miasta.

Wizja cywilizowanego, nowoczesnego miasta z ekologicznym, wysokiej jakości systemem transportu publicznego i licznymi udogodnieniami stopniowo staje się rzeczywistością.

Kanał Nhieu Loc – Thi Nghe o długości niemal 10 km przepływa przez dzielnice 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan i Tan Binh, zanim wpadnie do rzeki Sajgon.

W 1993 roku Ho Chi Minh City rozpoczęło renowację kanału i budowę dwóch dróg, Hoang Sa i Truong Sa, biegnących wzdłuż niego, z łączną inwestycją przekraczającą 8600 miliardów VND. Podczas realizacji projektu zburzono tysiące zniszczonych domów, a prawie 7000 gospodarstw domowych przesiedlono. Kanał pogłębiono, usuwając prawie 1,1 miliona metrów sześciennych ziemi, ułożono prawie 16 km nasypów, zbudowano 9 km rur odwadniających, wzmocniono mosty, zainstalowano pompy o dużej wydajności i wybudowano drogi po obu stronach.

Zielony kanał przepływający przez śródmieście jest dziś nie tylko ozdobą miasta, ale także wpływa pozytywnie na środowisko i upiększa miasto.

W ciągu ostatnich 50 lat Ho Chi Minh City, miasto borykające się z trudnościami powojennymi, przeobraziło się w znaczący ośrodek gospodarczy, porównywany do miasta nowoczesnych wieżowców, zasługujący na miano „Perły Dalekiego Wschodu”.

Nguyen Hue - Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html