„Elegancki” zespół kolarski w Da Nang

(NLĐO) - Pomimo współczesnego tempa życia w mieście, leniwe riksze przemierzające ulice Da Nang wciąż zachowują swój niepowtarzalny urok.

Rowery turystyczne stały się tu czymś więcej niż tylko środkiem transportu pasażerów, są też „specjalnością” miasta, miejscem, w którym spotykają się schludność, uprzejmość i profesjonalny duch turystyki.

Za tymi powolnymi, stałymi zmianami stoi dobrze zorganizowany zespół, gruntownie wyszkolony, biegle władający językami obcymi i wykonujący swój zawód z najwyższym szacunkiem.

Od riksz towarowych do riksz turystycznych

Pan Tran Dinh Chot (68 lat), jeden z członków zaangażowanych od samego początku, wspomina czasy sprzed 2003 roku, kiedy większość członków zespołu nadal utrzymywała się z transportu towarów rikszami. Z wiekiem przewóz ciężkich ładunków przestał się opłacać, a zapotrzebowanie na transport towarów stopniowo wyparło mniejsze ciężarówki, zmuszając wielu do poszukiwania nowych sposobów na utrzymanie.

Pan Tran Dinh Chot (pierwszy rząd) prowadzi cyklop wiozący turystów po centrum miasta.

„W 2003 roku złożyliśmy wniosek o członkostwo w związku i przeszliśmy na model turystyki rowerowej. Wtedy nazywaliśmy się Da Nang Tourist Cyclo Team” – wspominał pan Chot. Początkowo zespół liczył około 70 osób, a później powiększył się, osiągając obecny skład 83 kolarzy. Proces selekcji również opierał się na jasnych kryteriach, takich jak dobry stan zdrowia, ponieważ tego typu usługi turystyczne wymagają bezpieczeństwa i wytrzymałości.

Początki wcale nie były łatwe. Turystyka w Da Nang była wówczas dość powolna, a turystów, zwłaszcza turystów krajowych, było niewielu. „Wtedy Wietnamczycy uważali rowery turystyczne za bardzo dziwne, więc wahali się, czy na nich jeździć. Chociaż miałem rower, trzymałem go na uboczu, nie odważając się go użyć. Klienci stopniowo przyzwyczaili się do niego przez rok lub dwa” – wspominał pan Chot. W tamtych czasach wiele osób nadal musiało przewozić towary starymi rowerami, aby zarobić na życie.

Wycieczka rowerowa pozwala odwiedzającym zwiedzić słynne zabytki w centrum Da Nang.

Ustabilizowanie się liczby turystów, głównie zagranicznych, zajęło 4-5 lat. Od tego czasu rowery turystyczne stopniowo stały się nieodłącznym elementem wycieczek po mieście. Według pana Chóta, od samego początku całą flotą zarządzało bezpośrednio Centrum Promocji Turystyki Miasta Da Nang. 83 rowery są podzielone na 7 grup, każda licząca około 10-12 osób, z przewodnikiem.

Pan Tran Dinh Nam oprowadza turystów obok Kościoła Koguta na ulicy Tran Phu.

„W przypadku rezerwacji grupowych lub umów, centrum kieruje gości do lidera zespołu, który następnie przydziela ich do lidera grupy w sposób rotacyjny, zapewniając sprawiedliwe traktowanie wszystkich. W przypadku braku umów, każda osoba zaprasza gości niezależnie, ale nadal musi przestrzegać ogólnych zasad” – wyjaśnił pan Chót.

Taka struktura organizacyjna pomaga kierowcom cyklistów działać w sposób uporządkowany, unikając konkurencji i agresywnego pozyskiwania klientów.

Naucz się języka obcego, utrzymuj wysoki standard usług.

Jednym z najbardziej cenionych aspektów Da Nang Tourist Cyclo Team jest ich profesjonalizm. Członkowie nie tylko przechodzą szkolenia z zakresu przepisów ruchu drogowego i umiejętności obsługi, ale także uczestniczą w kursach językowych, takich jak angielski i koreański.

„Nie mówimy płynnie, głównie posługujemy się łamanym angielskim, używając popularnych zwrotów, aby przedstawić miejsca takie jak Kościół Kurczaka, Most Smoka, Muzeum Czamów… Jeśli klienci zadają zbyt wiele szczegółowych pytań, używamy telefonów do tłumaczenia” – powiedział pan Chot z delikatnym uśmiechem. Wycieczka rowerowa trwa zazwyczaj około 30 minut, a jej cena wynosi 120 000 VND za rower i osobę. Jeśli usługa jest dobra i klient jest zadowolony, możemy otrzymać dodatkowe napiwki, ale absolutnie nie próbujemy się targować ani naliczać zawyżonych opłat.

Grupa rowerzystów wioząca pasażerów na ulicy Bach Dang.

Pan Tran Dinh Nam (69 lat), weteran w tej branży, opowiedział o szczególnych okolicznościach, które skłoniły go do jazdy na rowerze. Pracował na kolei, a następnie jako kierowca roweru, i kiedyś przez 10 dni przewoził włoskiego klienta. „Był miły i dał mi 250 dolarów na zakup własnego pojazdu. Dzięki temu mam własny rower od 1995 roku” – wspominał pan Nam.

Mimo że wcześniej pracował jako taksówkarz motocyklowy i ochroniarz, ostatecznie wrócił do rikszy. „Nawet w wieku 69 lat, nadal mogę normalnie przewozić pasażerów ważących 140 kg. Jazda na rowerze po drogach jest dobra dla mojego zdrowia i miło jest spotykać się i rozmawiać z przyjaciółmi” – powiedział pan Nam.

Utrzymanie dobrego wizerunku turystyki miejskiej.

Praca w turystyce oznacza, że ​​każde działanie przyczynia się do wizerunku miasta. Kierowcy cyklistów są tego bardzo świadomi. „W tym zawodzie obowiązują bardzo surowe przepisy; należy zachowywać się kulturalnie i uprzejmie, nie pobierać zawyżonych opłat i nie psuć wizerunku turystyki w Da Nang. Każdy, kto naruszy te zasady, zostanie pozbawiony licencji, a jego działalność zostanie natychmiast zawieszona” – podkreślił pan Chot.

Podróże cyklorykszą są uważane za unikalną formę turystyki w Da Nang.

Dla wielu członków riksze to nie tylko źródło utrzymania, ale także miejsce, w którym ludzie się łączą. „Największą radością jest codzienne spotykanie przyjaciół w drodze; jeśli są klienci, to wspaniale, jeśli nie, możemy usiąść i porozmawiać. Kiedy klienci widzą, że riksza jest czysta i zapewniamy dobrą obsługę, wracają do nas; na tym właśnie polega przyjaźń” – powiedział pan Chot.

Pośród gwarnych ulic koła cykloryksz cicho się obracają, przewożąc nie tylko turystów, ale także historię załogi o silnym poczuciu profesjonalnej uczciwości. „Premium” cykloryksza z Da Nang wyróżnia się zatem nie tylko wyglądem, ale także cywilizowanym, profesjonalnym i głęboko humanitarnym podejściem do turystyki.

Według Centrum Promocji Turystyki – Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki Miasta Da Nang, Turystyczny Zespół Kolarski jest uważany za wyjątkową formę turystyki, przyczyniającą się do wzbogacenia wrażeń odwiedzających. Wszystkie 83 rowery kolarskie mają jednolitą konstrukcję, ramy ze stali nierdzewnej, wyściełane siedzenia i czerwone daszki, i są zawsze utrzymywane w czystości. Wszyscy członkowie spełniają normy sanitarne, znają przepisy ruchu drogowego, znają miejsce docelowe i regularnie uczestniczą w szkoleniach z zakresu języków obcych, umiejętności komunikacyjnych i etykiety kulturowej.

Źródło: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm