Motory wzrostu Lao Cai

Strefa ekonomiczna Lao Cai Border Gate ma łączną powierzchnię prawie 16 000 hektarów z funkcjonalnymi podobszarami: Obszar Międzynarodowej Bramy Granicznej Lao Cai (obszar wjazdu-wyjazdu, importu-eksportu, handlu, turystyki i usług) z 3 parami bram granicznych: Międzynarodowa Brama Graniczna Kolejowa Lao Cai (Wietnam) - Hekou (Chiny), Międzynarodowa Brama Graniczna Drogowa Lao Cai nr 1 (Wietnam) - Hekou (Chiny) połączona mostem Ho Kieu II nad rzeką Nam Thi, Międzynarodowa Brama Graniczna Drogowa Kim Thanh nr 2 (Wietnam) - Bac Son (Chiny) połączona mostem Kim Thanh.

Pozycje inwestycyjne przyczyniające się do poprawy przepustowości odprawy celnej obejmują: renowację i modernizację systemu magazynowego i bramek kontrolnych na drodze Kim Thanh International Road Border Gate No. II (modernizacja i remont bramy kontrolnej nr 1 na 2 pasy wyjazdowe i 3 pasy wjazdowe - działające od 1 listopada 2024 r., osiągnięcie celu 500 pojazdów wyjeżdżających i 500 pojazdów wjazdowych dziennie); organizację przepływu pojazdów wjazdowych na plac KB1 (od 4 grudnia 2024 r.); inwestycję w parking dla towarów importowanych i eksportowanych, przeniesienie wagi pomostowej i podział ruchu w rejonie bramy granicznej Kim Thanh w sposób synchroniczny i rozsądny.

Ponadto platforma cyfrowej bramki granicznej na przejściu granicznym Kim Thanh zostanie ukończona i uruchomiona pilotażowo od 21 sierpnia 2023 r., co skróci czas obsługi procedur przy bramce nr 1 do średnio mniej niż 2 minut na pojazd.

Dzięki reformie procedur administracyjnych, transformacji cyfrowej i promocji inwestycji wiele dużych przedsiębiorstw logistycznych, takich jak Viettel Post, VNPost, T&T Logistics, Hateco Logistics, Becamex IDC, Tan Cang Saigon, Vinalines itp., wykazało zainteresowanie i chęć inwestowania w przygranicznych strefach ekonomicznych, zwłaszcza w dziedzinie magazynowania, tranzytu i transgranicznej inteligentnej logistyki.

Obecnie przepustowość i wydajność przejść granicznych w Lao Cai znacznie wzrosły, co pozwoliło na wykorzystanie zalet przejść granicznych i stało się siłą napędową rozwoju gospodarczego i handlowego prowincji i regionu.

Jeśli chodzi o dochody budżetowe, same działania w strefie przejścia granicznego nadal stanowią jedno z głównych źródeł dochodów prowincji. W 2024 roku dochody budżetowe wyniosą 1400 mld VND, z czego opłaty infrastrukturalne wyniosą 112,37 mld VND, przekraczając roczny plan o 60% i przyczyniając się znacząco do rozwoju infrastruktury, zabezpieczenia społecznego i reinwestycji w strefie ekonomicznej przejścia granicznego.

Według pana Quoca, zbliżające się otwarcie mostu granicznego Bat Xat (Wietnam) – Ba Sai (Chiny) w prowincji Lao Cai będzie ważnym punktem zwrotnym w strategii rozbudowy korytarza gospodarczego Lao Cai – Junnan, przyczyniając się do otwarcia nowej przestrzeni rozwojowej dla strefy ekonomicznej przy granicy Lao Cai, zwłaszcza w korytarzu Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Most ten ma nie tylko znaczenie geopolityczne, ale także otwiera wiele wspaniałych możliwości handlowych i logistycznych, takich jak otwarcie kolejnej międzynarodowej bramy handlowej, zwiększenie przepustowości transportu i logistyki w obszarach przygranicznych.

kopia-złotych-szans-na-rozwój-gospodarki-rolniczej.png

Można potwierdzić, że gospodarka przejścia granicznego Lao Cai poczyniła znaczne postępy, ale aby w pełni wykorzystać jej potencjał, nadal istnieją pewne istotne wąskie gardła, które należy synchronicznie usunąć zarówno na szczeblu lokalnym, jak i centralnym. Należą do nich: Usługi logistyczne na obszarze przejścia granicznego mają nadal głównie charakter podstawowy i indywidualny; brak jest ujednoliconego mechanizmu koordynacji zarządzania między służbami na przejściu granicznym, takimi jak Służba Celna, Straż Graniczna, Kwarantanna... (ponieważ każda ze służb nadal korzysta z własnego systemu, nie udostępniając efektywnie danych, co powoduje nakładanie się działań i wydłuża czas odprawy celnej); brak nowoczesnych centrów kontroli i testowania bezpośrednio przy przejściu granicznym ogranicza również możliwości obsługi towarów specjalistycznych, takich jak świeże produkty rolne.

Według pana Vuong Trinh Quoc, mając na celu zorganizowanie nowej przestrzeni rozwojowej, strefa ekonomiczna przygraniczna Lao Cai odegra rolę siły napędowej wzrostu na północy i będzie ważnym węzłem tranzytowym w korytarzu gospodarczym Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Kunming.

Mając na uwadze tę wizję, celem jest całkowite zbudowanie modelu inteligentnej bramy granicznej, którego celem jest zwiększenie przepustowości odpraw celnych 2-3 razy i obniżenie kosztów logistycznych o 30-40% w porównaniu z obecną sytuacją; utworzenie regionalnego centrum logistyki granicznej, łączącego drogi, linie kolejowe i drogi wodne, powiązanego z ekosystemem usług logistycznych, chłodni, testowania, logistyki cyfrowej; dążenie do tego, aby obroty importowo-eksportowe przez bramy graniczne w prowincji osiągnęły 10,5 mld USD do 2030 r., a filarami będą produkty rolne, towary głęboko przetworzone i logistyka transgraniczna.

Aby zrealizować powyższe cele, konieczna jest synchronizacja kluczowych grup rozwiązań dotyczących planowania przestrzeni ekonomicznej przejść granicznych zgodnie z modelem wieloośrodkowym, w tym silne rozwinięcie obszaru Kim Thanh - Ban Vuoc wraz z otwarciem trasy odprawy celnej Ban Vuoc - Bat Xat należącej do pary międzynarodowych przejść granicznych Lao Cai (Wietnam) - Ha Khau (Chiny), otwarciem dwustronnej pary przejść granicznych Muong Khuong - Kieu Dau oraz przejściem do modernizacji do międzynarodowego przejścia granicznego zgodnie z decyzją nr 1199/QD-TTg z dnia 14 października 2023 r. zatwierdzającą planowanie przejść granicznych na granicy lądowej Wietnamu i Chin na lata 2021 - 2030, z wizją do 2050 r.

Ukończenie infrastruktury logistycznej i systemu połączeń międzyregionalnych, inwestycje w połączenia między obszarami funkcjonalnymi, wyspecjalizowane nabrzeża i linie kolejowe obsługujące tranzyt kontenerowy. Przyciągnięcie korporacji logistycznych, handlowych i technologicznych do przygranicznych stref ekonomicznych, w duchu uspołecznienia infrastruktury, usług i stosowania zaawansowanych technologii. Zarekomendowanie Rządowi Centralnemu dokończenia prac nad korytarzem prawnym w zakresie przygranicznych stref ekonomicznych i inteligentnych przejść granicznych, umożliwiając pilotaż konkretnych mechanizmów dotyczących finansów, procedur, współpracy międzynarodowej i koordynacji międzysektorowej.

Prezentowane przez: Hoang Thu

Źródło: https://baolaocai.vn/dong-luc-tang-truong-cua-lao-cai-post648181.html