Prognozy mówią, że lotniska Van Don i Cat Bi zostaną bezpośrednio dotknięte burzą nr 11.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, lotniska, które prawdopodobnie zostaną bezpośrednio dotknięte burzą nr 11, to międzynarodowe lotniska Van Don i Cat Bi. Ponadto międzynarodowe lotnisko Noi Bai oraz lotniska Tho Xuan, Vinh i Dien Bien proaktywnie aktualizują informacje i podejmują środki ostrożności na wypadek nienormalnego rozwoju burzy.

Międzynarodowe lotnisko Cat Bi. Zdjęcie: Lam Khanh/VNA

Aby proaktywnie reagować na burzę, zapewnić bezpieczeństwo lotów, ludzi i mienia na lotniskach oraz zminimalizować negatywny wpływ na operacje lotnicze, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wymaga, aby agencje i jednostki były w gotowości 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Na międzynarodowym lotnisku Van Don oraz na lotniskach podległych Airports Corporation of Vietnam (ACV), znajdujących się na obszarze dotkniętym sztormem nr 11, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się do ACV z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu sprawdzenia systemu infrastruktury lotniska i systemu komunikacyjnego... w celu szybkiego wykrywania i usuwania ewentualnych uszkodzeń, aby zapewnić bezpieczeństwo prac, stacji i operacji na lotniskach.

Agencje i jednostki wdrażają plany mające na celu zapobieganie deszczom i burzom, środki zapobiegające powodziom, oczyszczają przepływy wody na lotniskach, chronią obiekty, pojazdy i sprzęt na lotniskach, minimalizują szkody spowodowane przez deszcze i burze oraz szybko stabilizują wszystkie działania lotnicze, aby zaspokoić potrzeby pasażerów.

W przypadku budowanych lotnisk, takich jak Międzynarodowy Port Lotniczy Cát Bi i Port Lotniczy Vinh, Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego wymaga od inwestorów zwrócenia się do wykonawców o natychmiastowe wdrożenie działań w odpowiedzi na burzę; ustalenie technicznych punktów zatrzymania budowy w zależności od jej rozwoju; przygotowanie warunków do szybkiego usuwania usterek budowlanych, zapewnienia bezpieczeństwa i ograniczenia szkód spowodowanych przez burze. Jednocześnie należy zorganizować całodobowy dyżur i proaktywnie aktualizować informacje meteorologiczne, aby szybko proponować odpowiednie i bezpieczne plany eksploatacji.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zauważył również, że po osłabnięciu burzy i dotarciu do lądu istnieje ryzyko opadów deszczu po burzy.

W odniesieniu do Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM), Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się do VATM z prośbą o nakazanie dostawcom usług meteorologicznych w zakresie lotnictwa wzmocnienia działań mających na celu zapewnienie jakości informacji meteorologicznych, ciągłego monitorowania sytuacji pogodowej na obszarze odpowiedzialności, aktualizacji prognoz i ostrzeżeń oraz dostarczania użytkownikom terminowych i kompletnych informacji dotyczących monitorowania, prognozowania i ostrzegania.

Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wymagają od linii lotniczych i podmiotów świadczących usługi bezpieczeństwa lotów wzmocnienia koordynacji, uważnego monitorowania rozwoju sztormu nr 11 w celu opracowania planów odpowiednich zmian w rozkładach lotów i zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych.

Ponadto agencje i jednostki muszą w pełni aktualizować informacje meteorologiczne z odpowiednich lotniczych placówek meteorologicznych i, na podstawie aktualnej sytuacji, podejmować niezbędne działania w celu zminimalizowania wpływu na operacje, zapewnienia bezpieczeństwa lotów oraz ochrony ludzi i mienia jednostki przed klęskami żywiołowymi.

W imieniu Zarządu Lotniska Północnego, Zarząd zwraca się do Zarządu Lotniska z prośbą o nadzorowanie wdrażania mechanizmów reagowania na odpowiednich lotniskach, zapewnienie sprawnej komunikacji z Komitetem Dowództwa ds. Zapobiegania Klęskom Żywiołowym i Poszukiwań i Ratownictwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oraz właściwymi agencjami i jednostkami w zakresie odpowiedzialności za wdrażanie mechanizmów reagowania w każdej sytuacji.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/du-bao-san-bay-van-don-cat-bi-se-bi-anh-huong-truc-tiep-boi-bao-so-11-20251005120009413.htm