Turystyka letnia zaczyna się rozkręcać.

Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na transport kolejowy i drogowy, a także transport lotniczy, letnia turystyka wkracza w szczyt sezonu, a wraz z nią pojawia się wiele nowych trendów i doświadczeń.

Daleka podróż jest droga, a pobyt w pobliżu oznacza brak możliwości znalezienia noclegu.

Planując wakacje letnie w Quang Ninh na 5 lipca, pani Thanh Thuy (Hanoi) była zszokowana, gdy 24 czerwca dowiedziała się, że wszystkie jej zwykłe hotele były w pełni zarezerwowane na cały lipiec.

Latem plaże pozostają najchętniej wybieranym wyborem dla rodzin.

QUANG

Rozszerzyła swoją sieć wyszukiwania na booking.com, agoda itp., ale hotele z 3 gwiazdkami lub wyższe, które spełniały jej potrzeby, były w pełni zarezerwowane. Nie mogąc znaleźć noclegu w centrum miasta, pani Thanh Thuy zwróciła uwagę na Quan Lan (w zatoce Bai Tu Long, prowincja Quang Ninh ), mając nadzieję, że ta mniej znana wyspa nadal będzie miała więcej opcji. Jednak wszystkie kwatery prywatne, hotele i ośrodki wypoczynkowe w pobliżu Quan Lan były w pełni zarezerwowane, a żadne pokoje nie były dostępne do połowy sierpnia. Tylko jeden ekskluzywny hotel miał kilka wolnych pokoi, ale cena była dość wysoka, prawie 6 milionów VND za noc. Ostatecznie grupa pani Thanh Thuy zdecydowała się rozważyć Tam Dao (prowincja Vinh Phuc), ale nadal wahają się przed wyborem hotelu w tym miejscu, ponieważ liczba odpowiednich pokoi jest ograniczona.

„Wcześniej przeczytałam w gazecie, że bilety lotnicze słabo się sprzedają, więc sprawdziłam w internecie i okazało się, że ceny nadal są wysokie. Nawet z biletem Hanoi -Nha Trang zarezerwowanym 10 dni wcześniej, najtańszy bilet w obie strony kosztował 4,5 miliona VND. Dla grupy 12 osób (trzy rodziny) same bilety lotnicze kosztowałyby 55 milionów VND. Postanowiłam więc najpierw pojechać do pobliskich miejsc, a potem poszukać tańszych biletów do Nha Trang w październiku. Ale niespodziewanie wiele osób pomyślało podobnie, więc wszystkie pobliskie atrakcje turystyczne były w pełni zarezerwowane” – westchnęła pani Thanh Thuy.

Historia rodziny pani Thanh Thuy wpisuje się również w panujący tego lata trend turystyki krajowej, zauważany przez firmy turystyczne.

Pan Pham Anh Vu, zastępca dyrektora generalnego spółki akcyjnej Vietnam Tourism, powiedział, że wycieczki krajowe stanowią ponad 40% całości, a trasy do obszarów przybrzeżnych znajdują się niedaleko głównych miast. Na przykład z Ho Chi Minh City do Phan Thiet (Binh Thuan), Nha Trang (Khanh Hoa), Phu Quy (Binh Thuan), Ninh Thuan, Quy Nhon (Binh Dinh)...; z Hanoi do Sam Son (Thanh Hoa), Cat Ba (Hai Phong), Ha Long (Quang Ninh)... Dalej znajdują się „tradycyjne” miejsca turystyczne, takie jak Da Nang, Phu Quoc (Kien Giang), Sa Pa (Lao Cai), Ha Giang i Central Highlands…

Z powodu kosztów nakładów, takich jak wysokie ceny biletów lotniczych i spadek wydatków turystycznych, liczba turystów z prowincji północnych spadła w porównaniu z oczekiwaniami. W szczególności na trasach dalekobieżnych wymagających podróży lotniczych, takich jak do Phu Quoc i Nha Trang, odnotowano 50% spadek. Co więcej, odsetek turystów z północy korzystających z pociągów jako głównego środka transportu do Hue, Da Nang i Quang Binh wzrósł o prawie 30% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Krótsze trasy, takie jak Sa Pa, Moc Chau, Ha Long i Thanh Hoa, odnotowały bardzo wysoki wskaźnik rezerwacji, co skutkowało niedoborami usług. Wiele grup turystycznych decydowało się na wyjazdy w dni powszednie, aby uniknąć szczytów sezonu i skorzystać z niższych cen usług w porównaniu z weekendami.

„W tym roku liczba rodzin rezerwujących prywatne krajowe usługi turystyczne, takie jak hotele i transport, znacznie wzrosła dzięki rozwojowi technologicznemu. Ponadto, latem 2024 roku, znacznie wzrosło zapotrzebowanie na podróże koleją, zwłaszcza wśród młodych podróżnych i rodzin. Miejsca takie jak Ninh Chu (Ninh Thuan), Phan Thiet, Nha Trang, Da Nang… oraz z Hanoi do Quang Binh w Sa Pa… odnotowały znaczny wzrost rezerwacji wycieczek, o 40% w porównaniu z rokiem ubiegłym” – poinformował pan Pham Anh Vu.

Pani Tran Thi Bao Thu, dyrektor ds. marketingu i komunikacji w spółce akcyjnej Vietluxtour Travel, oceniła również, że od początku 2024 roku liczba turystów podróżujących samochodami nieznacznie wzrosła, prawdopodobnie częściowo ze względu na wpływ cen biletów lotniczych. W miejscowościach położonych w pobliżu Ho Chi Minh, takich jak Phan Thiet, Vung Tau, Da Lat, Nha Trang..., przed restauracjami i hotelami zaparkowano wiele samochodów rodzinnych. Jednak warunki transportu i miejsca docelowe pozostają bardzo ważne, szczególnie dla podróżnych z ograniczonym czasem lub problemami zdrowotnymi, takich jak pracownicy biurowi, rodziny z dziećmi i osoby starsze.

Te segmenty klientów nadal priorytetowo traktują podróże lotnicze jako główne cele podróży podczas wycieczek. W związku z tym stosunek liczby turystów podróżujących samochodem do liczby turystów podróżujących samolotem nie zmienił się znacząco w porównaniu z rokiem 2023. „Możliwe, że popyt klientów jest bardziej zróżnicowany pod względem zarówno destynacji, jak i środków transportu – nie koncentruje się już tylko na kilku ośrodkach turystycznych ani nie wszyscy decydują się na podróż samolotem, co sprawia wrażenie, że letni sezon turystyczny się ochładza. Jednak w rzeczywistości popyt na podróże letnie pozostaje bardzo wysoki” – zauważyła pani Tran Thi Bao Thu.

Nie ma czegoś takiego jak „niesprzedane” bilety lotnicze.

Wcześniejsze statystyki Urzędu Lotnictwa Cywilnego (Civil Aviation Authority) wykazały, że liczba rezerwacji biletów na loty krajowe w szczycie sezonu letniego (15 czerwca – 15 lipca) była na niskim poziomie. Średni wskaźnik rezerwacji na trasach z Hanoi i Ho Chi Minh do innych miejscowości wynosił zaledwie około 50% w weekendy; w kolejnych dniach był on bardzo niski i wynosił 20–40%. Na trasach z innych miejscowości do Hanoi i Ho Chi Minh wskaźnik rezerwacji również nie wykazywał znaczącej różnicy, średnio przekraczając 60% w dniach poprzedzających datę wylotu i 20–40% w dniach dalszych.

Letni sezon podróżniczy wszedł w swój szczyt.

AV

Niskie wskaźniki rezerwacji doprowadziły wielu do przekonania, że ​​ceny biletów lotniczych są zbyt wysokie, co skutkuje niskim popytem. Przedstawiciel Vietnam Airlines potwierdził jednak, że sprzedaż biletów w szczycie sezonu letniego jest bardzo dobra i nie brakuje rezerwacji. Statystyki Urzędu Lotnictwa Cywilnego pochodzą sprzed ponad 10 dni, podczas gdy klienci zazwyczaj rezerwują loty krajowe blisko daty wylotu, 4-5 dni wcześniej. Oznacza to, że chociaż wiele miejsc może być dostępnych na 7-10 dni przed wylotem, loty często są w pełni zarezerwowane lub pozostaje ich bardzo mało w ciągu kilku dni. Ogólnie rzecz biorąc, loty krajowe Vietnam Airlines w szczycie sezonu letniego charakteryzują się wysokim wskaźnikiem obłożenia, utrzymującym się średnio na poziomie 83-84% w całej siatce połączeń. W weekendy wskaźnik ten sięga 90%. Niektóre z najpopularniejszych tras, takie jak Da Nang - Da Lat, osiągnęły wskaźnik obłożenia na poziomie 97% dla lotów między 1 a 24 czerwca. Frekwencja na trasie Ho Chi Minh City – Da Lat wynosi 92%, tyle samo co na trasie Ho Chi Minh City – Thanh Hoa; wskaźnik ten waha się również między 80–90% na trasach Ho Chi Minh City – Cam Ranh, Hanoi – Da Lat, Hanoi – Hue i Ho Chi Minh City – Hue.

„Obecnie linie lotnicze wykorzystały już całą dostępną przepustowość. Vietnam Airlines również przygotowuje się do przyjęcia dodatkowych samolotów, aby usprawnić obsługę pasażerów. Zasadniczo liczba samolotów obsługiwanych przez linie lotnicze jest nadal niewystarczająca, aby zaspokoić szczytowe zapotrzebowanie w sezonie letnim” – stwierdził przedstawiciel Vietnam Airlines.

Linie Bamboo Airways odnotowały również wskaźnik obłożenia na poziomie około 90% na wszystkich trasach krajowych. Wieczorem 25 czerwca linie lotnicze oficjalnie powitały w swojej flocie samolot Airbus A320 o numerze rejestracyjnym RP-C9799, aby zwiększyć przepustowość w szczycie sezonu letniego. Jest to trzeci samolot w ramach leasingu mokrego, jaki linie lotnicze otrzymały od początku roku, w celu zwiększenia podaży na krajowym rynku lotniczym. Dzięki dodaniu nowego samolotu, Bamboo Airways planuje skoncentrować zwiększoną przepustowość na trasach turystycznych cieszących się dużym zainteresowaniem, takich jak połączenia z Nha Trang, Da Nang i Quy Nhon…

Mówiąc najogólniej, wietnamski rynek lotniczy zmaga się obecnie z niedoborem 50-70 samolotów. Przy założeniu, że jeden samolot obsługuje 6 lotów, oznacza to niedobór 300 lotów dziennie. Mnożąc to przez średnio 150 miejsc na samolot, podaż w tym roku spadła o około 45 000 miejsc w porównaniu z rokiem ubiegłym. Jednak inne środki transportu, takie jak pociągi, drogi i statki, również skutecznie dzielą obciążenie z podróżami lotniczymi. Dlatego trudno jednoznacznie stwierdzić, czy bilety lotnicze cieszą się dużym, czy małym popytem.

Przedstawiciel Bamboo Airways

Źródło: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm