Gdzie znajduje się najkrótszy i najbardziej przerażający pas startowy na świecie?

Jest to najkrótszy pas startowy używany w lotach komercyjnych i prawdopodobnie najstraszniejszy na świecie. Tylko nieliczni piloci są uprawnieni do lądowania na nim.

Lotnisko Juancho E. Yrausquin, położone na wyspie Saba, holenderskiej wyspie na Karaibach, zostało zbudowane na jedynym płaskim kawałku lądu na wyspie.

Pas startowy na wyspie Saba uchodzi za najkrótszy i najniebezpieczniejszy na świecie.

ZDJĘCIE: GETTY

Pas startowy lotniska ma ponad 396 metrów długości, ale tylko około 274 metry są użyteczne, ponieważ jest niewiele dłuższy niż lotniskowiec. Na końcu pasa znajduje się stromy klif z widokiem na morze, co zwiększa niebezpieczeństwo dla pilotów lądujących na tym pasie, czyniąc go obowiązkowym punktem programu dla miłośników lotnictwa.

Saba, karaibska wyspa w archipelagu Małych Antyli, jest specjalną gminą Holandii. Rozciągająca się na powierzchni zaledwie 13 kilometrów kwadratowych, obejmuje w zasadzie szczyt uśpionego wulkanu Mount Scenery. Otaczający ją Park Morski Saba, popularne miejsce do nurkowania, jest domem dla raf koralowych, delfinów, rekinów i żółwi. Na morzu znajdują się również podwodne góry, czyli góry powstałe w wyniku aktywności wulkanicznej.

Mimo krótkiego pasa startowego, lotnisko pozostaje „linią ratunkową” tej małej wyspy, przyciągając turystów i transportując mieszkańców, którzy potrzebują opieki medycznej .

Mieszkańcy Saby tak bardzo lubią ten pas startowy, że jego wizerunki można znaleźć na znaczkach pocztowych i w sklepach z pamiątkami w wiosce Windwardside.

Turyści, którzy nie są na tyle odważni, by spróbować dramatycznego lądowania, mogą dostać się na wyspę promem. Nawet piloci mają obawy przed wejściem na teren lotniska.

Nie wszyscy piloci mogą lądować na tym lotnisku.

ZDJĘCIE: GETTY

Pilot kapitan Roger Hodge, który szkoli również innych pilotów, powiedział CNN, że gdy rekrutowie po raz pierwszy lądowali na wyspie Saba, zwrócił się do nich z prośbą: „Oby Bóg był z wami”.

Powiedział: „Czasami lot na Sabę jest dość niebezpieczny, ale kiedy już zrozumiemy, co robić, wszystko staje się prostsze i spokojniejsze. Jako pilot, bardzo lubię latać na Sabę, bo wtedy można w pełni wykorzystać swoje doświadczenie”.

Według raportu piloci muszą przejść specjalne szkolenie, aby móc lądować na Sabie, co oznacza, że ​​nie każdy pilot komercyjny ma kwalifikacje do wykonywania tego zadania.

Na wyspę można dotrzeć z Sint Maarten, części Holandii położonej na południe od innej karaibskiej wyspy.

Lot trwa zaledwie 15 minut i odbywa się na pokładzie 19-miejscowego samolotu użytkowego De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters, STOL (krótki start i lądowanie), zaprojektowanego z myślą o trudnych lądowaniach i, co ważne, szybkim hamowaniu.

Mimo wszystko lotnisko nadal uważa się za bezpieczne.

ZDJĘCIE: GETTY

Na wyspę mogą latać tylko specjalnie przeszkoleni piloci. Jedynymi liniami lotniczymi oferującymi komercyjne loty na wyspę i z powrotem są Winair z siedzibą w Sint Maarten.

Lądowanie na pasie startowym przypomina „lądowanie” ptaka na znaczku pocztowym. Pojedyncze wejście lub wyjście zapewnia samolotowi wystarczająco dużo miejsca na opuszczenie pasa startowego tylko na krótki czas, po czym musi wykonać obrót o 180 stopni i rozpocząć podróż powrotną.

Mimo to pas startowy Juancho E. Yrausquin uchodzi za dość bezpieczny, od czasu jego otwarcia 60 lat temu nie odnotowano na nim żadnych incydentów ani wypadków.

Source: https://thanhnien.vn/duong-bang-ngan-va-dang-so-nhat-the-gioi-nam-o-dau-185250528154328243.htm