Droga nadmorska (faza I): Otwarcie morskiego korytarza gospodarczego Ninh Binh

Ukończono budowę mostu łączącego dwa brzegi rzeki Day.

Dzięki determinacji inwestora, władz lokalnych oraz jednomyślności i wsparciu ludzi, trasę ukończono przed terminem, otwierając nowy korytarz rozwoju i wprowadzając ojczyznę Ninh Binh na ścieżkę dobrobytu.

Według Zarządu Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego Prowincji Ninh Binh, jednostki wyznaczonej przez Prowincjonalny Komitet Ludowy na inwestora Fazy I Projektu Drogi Nadbrzeżnej, na odcinku przebiegającym przez prowincję Ninh Binh, trasa ma łączną długość 3,25 km. Z tego odcinek o długości 2,063 km jest utwardzony fundamentem, zaprojektowanym zgodnie ze standardami drogi gruntowej III klasy, o projektowanej prędkości 80 km/h i przekroju podłoża o szerokości 12 m.

Najważniejszym elementem projektu jest wiadukt nad rzeką Day o długości 1,2 km, przekroju 12 m i 22 przęsłach. Most wykorzystuje konstrukcję dźwigarową ciągłą, wykorzystującą metodę wspornikową zrównoważoną, spełniającą wymagania HL-93, z prześwitem 85x15 m dla statków o nośności 3000 DWT. Jest to jedna z najnowocześniejszych technologii budowy mostów.

Pan Dang Huu Truong, zastępca dyrektora zarządu, reprezentujący inwestora, powiedział: „Wcielając się w rolę inwestora, uznaliśmy, że jest to wielka odpowiedzialność polityczna . Największym wyzwaniem jest zapewnienie skróconego czasu realizacji przy jednoczesnym zachowaniu jakości i estetyki projektu. Dzięki silnemu kierownictwu Prowincjonalnego Komitetu Partii, Prowincjonalnego Komitetu Ludowego oraz ścisłej koordynacji sektorów i miejscowości, projekt został ukończony zgodnie z obietnicą”.

Oddano do użytku estakadę nad rzeką Day River, będącą częścią projektu Coastal Road.

W trakcie procesu oczyszczania terenu projekt objął wiele gospodarstw domowych w dystryktach Kim Son i Nghia Hung (stary), bezpośrednio wpływając na ich życie i produkcję. Dlatego też lokalne społeczności skupiły się na propagowaniu propagandy, organizowaniu licznych dialogów, słuchaniu i wyjaśnianiu, aby pomóc ludziom zrozumieć znaczenie projektu; jednocześnie w pełni i transparentnie wdrażając politykę rekompensat, wsparcia i przesiedleń. Dzięki temu prace oczyszczające teren zostały ukończone szybko, bez punktów zapalnych i skarg, i spotkały się z dużym poparciem mieszkańców. Pan Nguyen Van Tao, mieszkaniec gminy Nghia Lam, powiedział: „Gdy tylko usłyszeliśmy, że prowincja buduje drogę nadbrzeżną i most przez rzekę Day, jednogłośnie to poparliśmy. Chociaż musieliśmy oddać nasze tereny produkcyjne, wszyscy zrozumieli, że jest to projekt mający na celu długoterminowe korzyści dla naszej ojczyzny. Dzisiaj, widząc przestronną drogę i most, jesteśmy bardzo szczęśliwi i dumni. To wspólne osiągnięcie, wspólna radość całej społeczności”.

Pan Nguyen Van Cuong i jego żona, pochodzący z gminy Kim Dong, obecnie mieszkający w Dak Lak , byli wzruszeni podczas podróży drogą nadbrzeżną.

Jako syn z dala od domu, kiedy nadarzyła się okazja powrotu, pan Nguyen Van Cuong z gminy Kim Dong, obecnie mieszkający w Dak Lak, ze wzruszeniem powiedział: „Po ponad 40 latach spędzonych z dala od domu, dziś wróciłem, aby zobaczyć nowoczesny most nad rzeką Day. Widzę, jak bardzo zmieniło się moje rodzinne miasto. W przeszłości podróżowanie było trudne, ale teraz nowy most nie tylko ułatwia transport, ale także łączy ludzkie serca. To naprawdę wspaniały dar dla mieszkańców obszarów nadmorskich”.

Uznając ten projekt za kluczowy, wykonawca przez cały proces budowy nieustannie dąży do zapewnienia jakości technicznej, estetyki, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i bojowego, warunków sanitarnych i bezpieczeństwa pracy. Pan Ninh Quang An, zastępca dyrektora Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, powiedział: „Uznajemy ten projekt za kluczowy projekt polityczny, mający ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarczego prowincji i regionu. Dlatego proces budowy musi nie tylko zapewniać jakość, ale także koncentrować się na aspektach estetycznych. Wszyscy inżynierowie i pracownicy pracują z najwyższym poczuciem odpowiedzialności. W upalne dni nasi bracia nadal pozostają na placu budowy, dbając o postęp prac i zapewniając absolutne bezpieczeństwo. Jesteśmy dumni, że przyczyniliśmy się do stworzenia nowoczesnych i zrównoważonych projektów dla naszej ojczyzny”.

Faza I projektu drogi nadbrzeżnej to nie tylko trasa, ale także strategiczne znaczenie gospodarcze, społeczne i polityczne. Trasa przyczynia się do ukończenia północnej infrastruktury przybrzeżnej, czyniąc Ninh Binh ważnym elementem rozwoju krajowej gospodarki morskiej, a jednocześnie otwierając możliwości tworzenia klastrów przemysłowych i nadmorskich obszarów turystycznych, poprawiając przepustowość transportu, ratownictwo i reagowanie na zmiany klimatu. Co ważniejsze, projekt wyraźnie potwierdził polityczną determinację Prowincjonalnego Komitetu Partii w nowej kadencji: budowę synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury, tworzącej fundamenty zrównoważonego rozwoju.

Od tętniącego życiem placu budowy, z odgłosem maszyn, po radosny dzień inauguracji, projekt udowodnił swoją słuszność: gdy wola Partii łączy się z jednomyślnością ludu, można pokonać wszelkie trudności. To projekt woli Partii i serca ludu; symbol ducha „zwyciężania słońca i deszczu”, solidarności i jedności.

Dzisiejsza droga nadbrzeżna nie tylko otwiera nową przestrzeń rozwoju dla Ninh Binh, ale także pozostawia piękny ślad w sercach mieszkańców: projekt wiary, dążenia do rozwoju, bliskiej więzi między Partią a narodem. Z nowym impetem, jaki daje ten projekt, Ninh Binh wkracza w kadencję pierwszego Zjazdu Partii Prowincjonalnej z wielką wiarą, determinacją i oczekiwaniami: by nadal otwierać drogi do dobrobytu, by ojczyzna rozwijała się w sposób zrównoważony, cywilizowany i bogaty.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Source: https://baoninhbinh.org.vn/duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250920102755056.html