Koleje stosują różne taktyki, aby przyciągnąć pasażerów.

Wybór personelu, takiego jak… stewardesy.

Pani Mai Trang (Phuc Dien, dystrykt Bac Tu Liem), która właśnie wróciła do Hanoi z podróży służbowej z Da Nang pociągiem SE20, powiedziała, że ​​skoro skończyła pracę i mogła wrócić wcześniej niż się spodziewała, postanowiła pojechać pociągiem, żeby zmienić otoczenie.

„Byłem bardzo zaskoczony, widząc, jak piękny był pociąg. Od czasu do czasu, spacerując wzdłuż wagonu, widziałem nawet, jak personel pociągu rozmawia z zagranicznymi pasażerami, zupełnie jak na lotach międzynarodowych” – opowiadał Trang.

Wysokiej jakości pociągi SE19/SE20 charakteryzują się starannie dobraną załogą w charakterystycznych mundurach.

Dzieląc się informacjami na temat tych zmian, pan Huynh The Son, zastępca kierownika działu biznesowego w Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, powiedział, że są to odnowione wagony, które obecnie przechodzą jazdy próbne na pociągach SE19/SE20.

„Wybrane wagony zostały zbudowane w latach 2018-2019, są dobrej jakości i są obecnie odnawiane w warsztacie. Personel serwisowy został całkowicie przekwalifikowany; od konduktora pociągu, przez obsługę, po ochroniarzy, wszyscy muszą być schludni, wykwalifikowani, doświadczeni i umieć komunikować się po angielsku” – powiedział pan Son.

Pan Nguyen Duc Van, konduktor pociągu SE19/SE20, powiedział, że wymagania rekrutacyjne dla pracowników, w tym konduktorów pociągów, są dość surowe. Muszą oni mieć przyjemny wygląd, co najmniej 1,62 m wzrostu dla mężczyzn i 1,55 m wzrostu dla kobiet, nie więcej niż 45 lat oraz posiadać dobre doświadczenie zawodowe i umiejętności.

„Wciąż wykonujemy tę samą pracę co wcześniej, ale z większymi wymaganiami i bardziej skrupulatnymi procedurami operacyjnymi. Statek musi być zawsze nieskazitelnie czysty, bez nieprzyjemnych zapachów. Co 40 minut personel sprawdza i zbiera formularze oceny jakości” – opowiadał Van, dodając, że pomimo większej presji, dochody wzrosły o około 20-30%.

W międzyczasie Northern Railway Transport Branch (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) aktywnie promuje tanie pakiety turystyczne do Quang Binh, obejmujące bilety kolejowe i hotele.

„To nie jest nowy produkt turystyczny . Współpracowaliśmy z touroperatorami w szczycie sezonu letniego i osiągnęliśmy świetne rezultaty. Jednak poza sezonem współpracujemy bezpośrednio z ośrodkami, aby zminimalizować ceny pokoi oraz usługi gastronomiczne”.

„Stosujemy również politykę zniżek na bilety kolejowe, aby oferować atrakcyjne i niedrogie pakiety podróży all-inclusive” – powiedział przedstawiciel firmy, dodając, że niektóre pakiety obejmujące pobyt w ośrodkach wypoczynkowych i bilety kolejowe w obie strony na weekend kosztują mniej niż 3 miliony VND na osobę.

Dzieląc się swoimi przemyśleniami na temat nowych produktów i usług turystycznych poza sezonem, pan Son powiedział, że w szczytowych okresach, takich jak Tet i lato, przyjeżdża wielu turystów z Wietnamu, ale szukają oni głównie tanich biletów.

Okres od października do końca pierwszego kwartału następnego roku to szczyt sezonu dla turystów zagranicznych, z których wielu chce doświadczyć podróży pociągiem. Turyści wietnamscy podróżujący w tym czasie pociągiem to również osoby, które chcą tego doświadczyć i są gotowe zapłacić wyższą cenę. Celem firmy jest dotarcie do tego segmentu klientów.

Ujawniając, że koszt budowy wysokiej jakości pociągu SE19/SE20 wyniósł mniej niż 5 miliardów VND, pan Son powiedział, że oprócz oczekiwania na zapełnienie pociągów (około 300 pasażerów) poza sezonem, przyczynia się to również do stopniowego budowania lepszej marki i wizerunku kolejowego transportu pasażerskiego.

Stwórz swój własny prywatny pociąg, zaprojektuj imprezę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Wysokiej jakości przedziały sypialne w pociągu SE19/SE20 z Hanoi do Da Nang.

Pan Son stwierdził, że kolej nie tylko buduje wysokiej jakości pociągi, ale również tworzy pociągi dostosowane do indywidualnych potrzeb klientów, których trasy, wagony i usługi gastronomiczne są dostosowane do ich potrzeb.

Niedawno kolej zorganizowała połączenie kolejowe dla międzynarodowej grupy podróżującej z Ho Chi Minh na północ do Lao Cai, z przystankami w różnych punktach widokowych. Na pokładzie serwowano bufet, a menu było dostosowane do wymagań organizatora wycieczki.

Dla klientów wietnamskich kolej kieruje swoją ofertę również do organizacji, które muszą zorganizować podróże swoim pracownikom, aby uniknąć tłumów w szczycie sezonu letniego, lub aby mogli dojechać pociągiem na wydarzenia, seminaria i konferencje. Kolej będzie oferować usługi czarterowe całych pociągów lub wagonów w preferencyjnych cenach, a także pomoże w powitaniu pasażerów na dworcu i organizacji przyjęć.

„Dzięki temu modelowi możemy określić przychody natychmiast po podpisaniu umowy, nie martwiąc się o odebranie poszczególnych pasażerów ani o to, że pociąg nie będzie w pełni zarezerwowany” – powiedział pan Son, dodając: „W przypadku regularnych pasażerów kolej ma trudności z konkurowaniem z tanimi liniami lotniczymi oferującymi dalekie loty i autobusami krótkodystansowymi. Dlatego kolej kieruje swoją ofertę do turystów, którzy chcą doświadczyć podróży pociągiem”.

To podejście początkowo okazało się skuteczne. W pierwszych ośmiu miesiącach 2023 roku pociągi przewiozły 838 milionów pasażerów, co stanowi około 168% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 roku. Z tego pociągi SE19/SE20 przewiozły ponad 170 000 pasażerów, generując przychód w wysokości ponad 94 miliardów VND. Pociągi czarterowe, kursujące na 12 trasach między Hanoi a Dong Hoi, Hanoi a Da Nang oraz Hanoi a Nha Trang, przewiozły prawie 5000 turystów, generując przychód w wysokości ponad 6,5 miliarda VND.

Przedstawiciel Saigon Railway Transport Joint Stock Company poinformował o wdrożeniu programu zniżek na bilety dla podróżujących grupowo, a także o innych zachętach dla biur podróży uczestniczących w programie stymulacji turystycznej siedmiu prowincjonalnych i miejskich stowarzyszeń turystycznych, w tym Ho Chi Minh City, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh i Da Nang. Poza sezonem, po szczycie sezonu turystycznego od 2 września do końca roku, ceny biletów mogą zostać obniżone nawet o 30% w zależności od liczby pasażerów, daty podróży i odległości.

Prognozuje się, że w pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 r. liczba pasażerów kolei wyniesie ponad 2,1 mln, co stanowi wzrost o 125,6% w porównaniu z rokiem 2022, a przychody przekroczą 955 mld VND.

Pan Hoang Ngoc Thanh, dyrektor Hoang Thanh Transport and Trading Service Co., Ltd., powiedział, że od 2016 roku firma współpracuje z koleją, oferując bilety VIP na pociągi turystyczne w wagonach Lotus na trasie SE19/SE20 między Hanoi a Da Nang. Docelowymi klientami są głównie turyści zagraniczni, którzy chcą doświadczyć wietnamskich pociągów. Każdy przejazd pociągiem Lotus przewozi od 110 do 160 pasażerów, co stanowi wzrost o 10-15% w porównaniu z okresem sprzed pandemii.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm