Quang Ngai otrzymuje upoważnienie do inwestowania w linię kolejową Tri Binh-Dung Quat.

Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai jest uprawniony do zarządzania i inwestowania w odnogę linii kolejowej Tri Binh-Dung Quat; jednocześnie zaleciło, aby władze lokalne skoordynowały działania z Wietnamską Korporacją Kolejową w celu oceny potrzeb transportowych, źródeł kapitału i efektywności projektu przed przedstawieniem go Premierowi do rozpatrzenia.

Ministerstwo Budownictwa wydało oficjalny komunikat nr 8723/BXD-KHTC skierowany do Komitetu Ludowego prowincji Quang Ngai w sprawie inwestycji w linię kolejową Tri Binh-Dung Quat, łączącą się z linią kolejową Hanoi-Ho Chi Minh.

Zgodnie z decyzją Ministerstwa Budownictwa, opartą na Planowaniu sieci kolejowej na lata 2021–2030 z wizją do roku 2050, Ogólnym planowaniu budowy strefy ekonomicznej Dung Quat oraz artykule 20 Ustawy kolejowej z 2017 r., Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai jest uprawniony do zarządzania i inwestowania w odnogę linii kolejowej łączącej port morski Dung Quat.

Ustawa kolejowa nr 95/2025/QH15 (obowiązująca od 1 stycznia 2026 r.) nadal stanowi: inwestycje w koleje lokalne są realizowane przez prowincjonalne komitety ludowe lub przedsiębiorstwa; inwestycje w koleje specjalistyczne są realizowane przez organizacje i przedsiębiorstwa. W związku z tym Wietnamska Korporacja Kolejowa może w pełni uczestniczyć w inwestycjach na trasie Tri Binh-Dung Quat.

W odniesieniu do propozycji prowincji Quang Ngai, aby przedłożyć Premierowi wniosek o wyznaczenie Wietnamskiej Korporacji Kolejowej jako inwestora projektu z wykorzystaniem środków budżetu centralnego (około 1000 miliardów VND), Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że zgodnie z Prawem Budowlanym, inwestor projektu z wykorzystaniem kapitału publicznego jest wyznaczany przez osobę decydującą o inwestycji. Ponieważ Komitet Ludowy prowincji Quang Ngai jest agencją zarządzającą i inwestującą w tę linię odgałęzioną, Ministerstwo nie może zaproponować Premierowi wyznaczenia przedsiębiorstwa jako inwestora bezpośredniego.

Ustawa o inwestycjach publicznych zezwala jednak przedsiębiorstwom na pełnienie funkcji organu zarządzającego, wykorzystującego publiczny kapitał inwestycyjny do realizacji projektów. Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai o koordynację działań z Wietnamską Korporacją Kolejową w celu przeanalizowania potrzeb transportowych, obowiązków w zakresie zarządzania i eksploatacji, zrównoważenia źródeł kapitału i efektywności inwestycji, a następnie przedstawienia raportu Premierowi do rozpatrzenia.

Projekt linii kolejowej Tri Binh-Dung Quat ma długość około 14,3 km i łączy stację Tri Binh (gmina Binh Son) ze stacją Dung Quat Port (gmina Van Tuong). Trasa będzie obejmować zaplecze techniczne, zaplecze konserwacyjne i stację ładowania energii elektrycznej na stacji Dung Quat Port.

Projekt stosuje normy TCVN 8893:2020 i TCVN 11793:2017 dla kolei krajowych o rozstawie torów 1000 mm. Całkowita wartość inwestycji wynosi około 1000 miliardów VND z budżetu centralnego, a jej realizacja planowana jest na lata 2026-2028. Prace oczyszczające teren zostaną przeprowadzone przez Ludowy Komitet Prowincji Quang Ngai.

Władze prowincji Quang Ngai poinformowały, że po ukończeniu budowy trasa Tri Binh-Dung Quat poprawi możliwości połączenia kolei z portami morskimi i parkami przemysłowymi, umożliwi wygodne łączenie się z innymi środkami transportu, a także przyczyni się do rozwoju działalności logistycznej oraz rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji, centralnego regionu przybrzeżnego i całego kraju.

Source: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html