Quang Ngai otrzymuje upoważnienie do inwestowania w linię kolejową Tri Binh-Dung Quat.

Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai jest uprawniony do zarządzania i inwestowania w odnogę linii kolejowej Tri Binh-Dung Quat; jednocześnie zaleciło, aby władze lokalne skoordynowały działania z Wietnamską Korporacją Kolejową w celu oceny potrzeb transportowych, źródeł kapitału i efektywności projektu przed przedstawieniem go Premierowi do rozpatrzenia.

Ministerstwo Budownictwa wysłało oficjalny komunikat nr 8723/BXD-KHTC do Komitetu Ludowego prowincji Quang Ngai w sprawie inwestycji w linię kolejową Tri Binh-Dung Quat, łączącą się z linią kolejową Hanoi-Ho Chi Minh City.

Zgodnie z decyzją Ministerstwa Budownictwa, opartą na Planowaniu sieci kolejowej na lata 2021–2030 z wizją do roku 2050, Ogólnym planowaniu budowy strefy ekonomicznej Dung Quat oraz artykule 20 Ustawy kolejowej z 2017 r., Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai jest uprawniony do zarządzania i inwestowania w odnogę linii kolejowej łączącej port morski Dung Quat.

Ustawa kolejowa nr 95/2025/QH15 (obowiązująca od 1 stycznia 2026 r.) nadal stanowi: inwestycje w koleje lokalne są realizowane przez prowincjonalne komitety ludowe lub przedsiębiorstwa; inwestycje w koleje specjalistyczne są realizowane przez organizacje i przedsiębiorstwa. W związku z tym Wietnamska Korporacja Kolejowa może w pełni uczestniczyć w inwestycjach na trasie Tri Binh-Dung Quat.

W odniesieniu do propozycji prowincji Quang Ngai, aby przedłożyć premierowi wniosek o wyznaczenie Wietnamskiej Korporacji Kolejowej jako inwestora projektu z wykorzystaniem środków budżetu centralnego (około 1000 miliardów VND), Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że zgodnie z Prawem Budowlanym, inwestor projektu z wykorzystaniem kapitału publicznego jest wyznaczany przez osobę decydującą o inwestycji. Ponieważ Komitet Ludowy prowincji Quang Ngai jest agencją zarządzającą i inwestującą w tę linię odgałęzioną, Ministerstwo nie może zaproponować premierowi wyznaczenia przedsiębiorstwa jako inwestora bezpośredniego.

Ustawa o inwestycjach publicznych zezwala jednak przedsiębiorstwom na pełnienie funkcji organu zarządzającego wykorzystaniem publicznego kapitału inwestycyjnego do realizacji projektów. Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai o koordynację działań z Wietnamską Korporacją Kolejową w celu przeanalizowania potrzeb transportowych, obowiązków w zakresie zarządzania i eksploatacji, zrównoważenia źródeł kapitału i efektywności inwestycji, a następnie przedstawienia raportu Premierowi do rozpatrzenia.

Projekt linii kolejowej Tri Binh-Dung Quat ma długość około 14,3 km i łączy stację Tri Binh (gmina Binh Son) ze stacją Dung Quat Port (gmina Van Tuong). Na trasie znajdą się zajezdnia techniczna, zaplecze techniczne oraz stacja ładowania energii elektrycznej przy stacji Dung Quat Port.

Projekt stosuje normy TCVN 8893:2020 i TCVN 11793:2017 dla kolei krajowych o rozstawie szyn 1000 mm. Całkowita wartość inwestycji wynosi około 1000 miliardów VND z budżetu centralnego, a jej realizacja planowana jest na lata 2026-2028. Prace oczyszczające teren zostaną przeprowadzone przez Ludowy Komitet Prowincji Quang Ngai.

Władze prowincji Quang Ngai poinformowały, że po ukończeniu budowy trasa Tri Binh-Dung Quat poprawi możliwości połączenia kolei z portami morskimi i parkami przemysłowymi, umożliwi wygodne łączenie się z innymi środkami transportu, a także przyczyni się do rozwoju działalności logistycznej oraz rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji, centralnego regionu przybrzeżnego i całego kraju.

Source: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html