Usuwanie przeszkód w budowie drogi ekspresowej Bao Loc

Widok na most nad drogą ekspresową nad dystryktem Bao Lam.jpg — Perspektywa wiaduktu autostradowego

Wysiłki mające na celu rozwiązanie problemów

Karczowanie terenu jest obecnie jednym z największych problemów. Według informacji od władz i inwestorów, trudności i problemy z karczowaniem terenu wynikają z wielu przyczyn, w tym z problemów w planowaniu i budowie terenów przesiedleńczych.

Władze lokalne podniosły również wiele kwestii praktycznych, w tym konsolidację zarządów projektów na wszystkich szczeblach, centrów rozwoju funduszy gruntowych itp. w przeszłości, co zajęło sporo czasu i w pewnym stopniu wpłynęło na postępy projektu. Wygaśnięcie uchwały nr 106/2023/QH15 powoduje również trudności w udzielaniu koncesji na wydobycie materiałów budowlanych, co jest istotnym czynnikiem zapewniającym dostawy materiałów na potrzeby projektu. Ponadto projekt napotkał na nakładające się planowanie wydobycia minerałów oraz problemy z przekazywaniem znaków granicznych dróg w niektórych gminach.

W obliczu powyższych trudności, odpowiednie strony aktywnie koordynują swoje działania w celu ich rozwiązania. Zorganizowano wiele sesji roboczych w miejscowościach, a liderzy prowincjonalnych komitetów ludowych przeprowadzili badania terenowe wzdłuż drogi ekspresowej, aby znaleźć rozwiązania pozwalające pokonać trudności i promować postęp.

Podczas niedawnego spotkania roboczego z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym inwestorzy zaproponowali również przyspieszenie prac oczyszczających teren, rozszerzenie lub wydanie dokumentów prawnych zastępujących uchwałę nr 106/2023/QH15, wytyczne dotyczące postępowania w kwestiach związanych z minerałami i procedurami wsparcia dotyczącymi kopalni materiałów budowlanych.

W szczególności przyspieszenie postępów w realizacji podprojektu 4 odgrywa kluczową rolę, koncentrując się na odszkodowaniach, oczyszczeniu terenu i wsparciu w przesiedleniu osób dotkniętych projektem w dawnym obszarze Duc Trong. Celem tego podprojektu jest zapewnienie czystego terenu, realizacja postępów w realizacji projektu autostrady, a jednocześnie zagwarantowanie należnych praw i ustabilizowanie życia osób dotkniętych projektem.

Budowa obszarów przesiedleńczych stanowi istotną część prac związanych z pozyskiwaniem i oczyszczaniem gruntów. Celem jest wsparcie relokacji i stabilizacji życia gospodarstw domowych objętych projektem, które muszą opuścić swoje dotychczasowe miejsca zamieszkania. Jednocześnie należy zainwestować w budowę synchronicznego systemu infrastruktury technicznej (prąd, woda, drogi, szkoły, punkty medyczne …) na obszarach przesiedleńczych, zapewniając lepsze warunki życia mieszkańcom.

Oczekiwanie zmian

Mimo wielu trudności i przeszkód, przy udziale władz wszystkich szczebli, właściwych departamentów, oddziałów i sektorów oraz wysiłkach inwestorów, oczekuje się, że projekt drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong zostanie zrealizowany do końca tego roku.

Inwestor zobowiązał się, że jeśli rząd aktywnie rozwiąże bieżące problemy i przekaże teren wcześniej, jednostka planuje jednocześnie zorganizować budowę. Zgodnie z planem inwestora, prace rozminowujące mają zostać zakończone przed 30 listopada 2025 r. Wybór wykonawców robót budowlanych ma nastąpić w listopadzie 2025 r. Jednostka zmobilizuje personel, maszyny i sprzęt począwszy od listopada 2025 r., a następnie, przy sprzyjających warunkach terenowych na całej trasie, prace budowlane zostaną rozpoczęte jednocześnie w czerwcu 2026 r.

Przy takiej determinacji i wysiłku, cel ukończenia projektu do końca 2027 roku nadal jest oczekiwany. Jednak kluczem do „odblokowania” projektu jest obecnie całkowite usunięcie problemów związanych z gruntami.

Source: https://baolamdong.vn/go-vuong-de-thi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-393170.html