Hanoi postanowiło rozpocząć budowę mostu Tu Lien 19 maja.

[reklama_1]

5 marca Biuro Ludowego Komitetu Hanoi wydało zawiadomienie podsumowujące wnioski i wytyczne przewodniczącego Tran Sy Thanha ze spotkania, na którym wysłuchano sprawozdań z planu realizacji trzech projektów inwestycyjnych: budowy mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowy mostu Tran Hung Dao; budowy mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach, a także innych kwestii.

Projekt architektoniczny mostu Tu Lien został zaakceptowany przez Ludowy Komitet Hanoi.

Budowę mostu Tu Lien rozpoczęto 19 maja, po czym rozpoczęto budowę mostu Tran Hung Dao.

Wcześniej, 27 lutego 2025 r., w siedzibie Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh przewodniczący Tran Sy Thanh przewodniczył spotkaniu, na którym wysłuchano sprawozdań z planu realizacji trzech projektów inwestycyjnych: budowy mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowy mostu Tran Hung Dao; oraz budowy mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach.

Po wysłuchaniu sprawozdań Departamentu Transportu, Zarządu Projektu Inwestycji i Budowy Robót Transportowych w Ho Chi Minh, opinii departamentów i agencji miejskich oraz jednostek uczestniczących, a także opinii wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh Duong Duc Tuan, przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh Tran Sy Thanh stwierdził i nakazał, co następuje:

Zgodnie z dyrektywami Sekretarza Generalnego , kraj wkracza w nową erę – „erę postępu”; miasto wyznaczyło sobie cel wzrostu PKB o ponad 8% do 2025 r. Aby osiągnąć ten cel, wszystkie wydziały miasta, agencje, samorządy i urzędnicy muszą zmienić swoje nastawienie, metody pracy i poprawić efektywność obsługi i rozwiązywania zadań, aby sprostać wymogom nowej sytuacji.

Odnośnie terminu rozpoczęcia projektów inwestycyjnych: w przypadku projektów budowy mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa) oraz mostu Tran Hung Dao: władze miasta są zdecydowane rozpocząć budowę mostu Tu Lien i dróg dojazdowych 19 maja 2025 r., a następnie kontynuować budowę mostu Tran Hung Dao. Departament Transportu (nowo utworzony Departament Budownictwa) ma kierować pracami i koordynować działania z odpowiednimi jednostkami w celu sfinalizowania szczegółowego planu, aby zapewnić postęp prac.

W odniesieniu do opcji tras i lokalizacji projektów inwestycyjnych: Miasto zwraca się z prośbą do Departamentu Planowania i Architektury, Instytutu Planowania Budowlanego w Hanoi oraz Zarządu Projektów Inwestycyjnych Miasta w zakresie Budownictwa Transportowego o pilną koordynację z Komitetami Ludowymi odpowiednich dzielnic i powiatów w celu wdrożenia dyrektyw Miejskiego Komitetu Ludowego zawartych w dokumencie nr 2097/VP-ĐT z dnia 25 lutego 2025 r. oraz dokumencie nr 4376/UBND-ĐT z dnia 26 grudnia 2024 r.

W zakresie wyboru wykonawców pakietów konsultacyjnych dla projektów inwestycyjnych: budowa mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (odcinek od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowa mostu Tran Hung Dao: Departament Transportu (nowy Departament Budownictwa) jest odpowiedzialny za kierowanie, wraz z Departamentem Planowania i Inwestycji (nowy Departament Finansów) oraz Radą Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi Miasta Ho Chi Minh, badaniem i stosowaniem nowo wprowadzonych przepisów prawnych w celu wdrożenia bezpośredniego udzielania kontraktów na usługi konsultacyjne, co skróci czas realizacji. W razie potrzeby raportowanie do Miejskiego Komitetu Ludowego do rozpatrzenia i przekazania wnioskowi właściwego organu podczas realizacji projektu.

Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh wygłosił przemówienie końcowe na spotkaniu, na którym wysłuchano sprawozdań z planu realizacji projektów inwestycyjnych: budowy mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowy mostu Tran Hung Dao; budowy mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach, 27 lutego 2025 r. Zdjęcie: Hong Thai — Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh wygłosił przemówienie końcowe na spotkaniu, na którym wysłuchano sprawozdań z planu realizacji projektów inwestycyjnych: budowa mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowa mostu Tran Hung Dao; budowa mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach, 27 lutego 2025 r. Zdjęcie: Hong Thai

Rada Ludowa Hanoi podejmie decyzję w sprawie polityki inwestycyjnej dotyczącej projektu budowy mostu Ngoc Hoi na spotkaniu w marcu 2025 r.

W odniesieniu do projektu budowy mostu Ngoc Hoi i drogi dojazdowej: Departament Planowania i Inwestycji (nowy Departament Finansów), Departament Transportu (nowy Departament Budownictwa) oraz Miejska Rada Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi otrzymują polecenie pilnej koordynacji z odpowiednimi jednostkami Ministerstwa Finansów, zgodnie z wytycznymi Miejskiego Komitetu Ludowego zawartymi w dokumencie nr 1935/VP-ĐT z dnia 21 lutego 2025 r., a także z odpowiednimi jednostkami Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hung Yen w celu uzupełnienia niezbędnych dokumentów (w razie potrzeby). Na tej podstawie Departament Planowania i Inwestycji (nowy Departament Finansów) ma za zadanie doradzać i ściśle monitorować treść projektu w celu określenia wsparcia inwestycji publicznych rządu centralnego dla tego projektu. W razie potrzeby powinni oni przedstawić propozycje i raport Miejskiemu Komitetowi Ludowemu, który następnie przedstawi raport uzupełniający Ministerstwu Finansów (nowemu) i Premierowi.

Po zatwierdzeniu przez Premiera Hanoi People’s Committee jako agencji zarządzającej projektem inwestycyjnym i ustaleniu publicznego wsparcia inwestycyjnego rządu centralnego dla projektu, Departamentowi Planowania i Inwestycji (nowemu Departamentowi Finansów) powierzono kierowanie Hanoi People’s Committee i doradzanie mu w zakresie procedur zgodnie z regulaminem roboczym Miejskiego Komitetu Partii oraz przedłożenie polityki inwestycyjnej Radzie Ludowej Hanoi do decyzji na sesji Rady Ludowej Hanoi w marcu 2025 r.

W kwestii oczyszczenia gruntów i przesiedlenia pod projekty inwestycyjne: Ludowy Komitet Dystryktu Dong Anh został poproszony o pilne przydzielenie oczyszczonych gruntów w dogodnych lokalizacjach w celu zainwestowania w projekt obszaru przesiedlenia, który będzie służył oczyszczeniu gruntów pod dwa projekty inwestycyjne: budowę mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach mostu (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowę mostu Tran Hung Dao, budowę mostu Ngoc Hoi i inne ważne projekty inwestycyjne miasta.

Departament Budownictwa ma za zadanie współpracę z dystryktami Hai Ba Trung, Hoan Kiem, Tay Ho, Long Bien i Hoang Mai w celu przydzielania mieszkań przesiedleńczych (apartamentów) osobom, które nie kwalifikują się do przesiedlenia wraz z ziemią.

Komitety Ludowe powiatów i powiatów (jako inwestorzy projektów obejmujących oczyszczanie gruntów): podczas realizacji procesu wykupu i oczyszczania gruntów dla gospodarstw domowych na obszarze objętym projektem, powiaty i powiaty rozważą i ustalą zasady rekompensat i wsparcia w maksymalnym zakresie przewidzianym przez prawo; opracują szczegółowy i szczegółowy plan realizacji oraz przygotują niezbędne prace w celu jak najszybszego przeprowadzenia oczyszczania gruntów.

Przywódcy Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City spotykają się co tydzień, aby omówić postępy projektu.

Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska (dawniej Departament Rolnictwa i Środowiska) ma za zadanie prowadzić badania i doradzać Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w sprawie powołania grupy roboczej, której zadaniem będzie doradzanie Miejskiemu Komitetowi Ludowemu i proponowanie mu rozwiązań dotyczących polityk i przepisów dotyczących karczowania gruntów, w celu szybkiego rozwiązywania trudności i przyspieszenia postępu ważnych i kluczowych projektów inwestycyjnych miasta.

Jeśli chodzi o obsługę dokumentacji związanej z projektami inwestycyjnymi (budowa mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowa mostu Tran Hung Dao; budowa mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach), wymaga się, aby miejskie wydziały i agencje oraz władze lokalne dokładnie zrozumiały, pokierowały, wdrożyły i rozwiązały te kwestie natychmiast, bez zwłoki (nadając priorytet „zielonemu pasowi”).

Ponadto wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan ma za zadanie kierować i co tydzień, w czwartki, organizować spotkania dotyczące przeglądu postępów prac w następujących projektach: 3 projekty inwestycyjne w zakresie budowy mostów (budowa mostu Tu Lien i dróg dojazdowych na obu końcach (od skrzyżowania z ulicą Nghi Tam do skrzyżowania z ulicą Truong Sa); budowa mostu Tran Hung Dao; budowa mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach) oraz inne projekty wymagające pilnej i zdecydowanej realizacji (projekt inwestycyjny dotyczący budowy obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny; renowacja obszaru na wschód od Jeziora Hoan Kiem; projekty dotyczące ruchu drogowego w rejonie Jeziora Zachodniego; upiększenie obszaru po obu stronach rzeki To Lich).

Komentarz (0)