Hanoi wprowadzi „Strefę Niskiej Emisji” od 2025 r.

TPO – Rano 12 grudnia Rada Ludowa Miasta Hanoi przyjęła rezolucję w sprawie utworzenia „Stref Niskoemisyjnych” (LEZ). Pan Dam Van Huan, przewodniczący Komisji ds. Miejskich Rady Ludowej Miasta Hanoi, oświadczył, że zgodnie z ustalonym planem działania, począwszy od 2025 roku, miasto wdroży program pilotażowy w kilku obszarach w dzielnicach Hoan Kiem i Ba Dinh.

TPO – Rano 12 grudnia Rada Ludowa Miasta Hanoi przyjęła rezolucję w sprawie utworzenia „Stref Niskoemisyjnych” (LEZ). Pan Dam Van Huan, przewodniczący Komisji ds. Miejskich Rady Ludowej Miasta Hanoi, oświadczył, że zgodnie z ustalonym planem działania, począwszy od 2025 roku, miasto wdroży program pilotażowy w kilku obszarach w dzielnicach Hoan Kiem i Ba Dinh.

Czy mógłby Pan wyjaśnić, na jakiej podstawie Miejski Komitet Ludowy podjął się wdrożenia tej inicjatywy po zapoznaniu się z projektem rezolucji w sprawie „strefy LEZ” ?

Pan Dam Van Huan: Podstawą, dla której Komitet Ludowy Hanoi opracował rezolucję w sprawie „stref LEZ” i przedłożył ją Radzie Miasta, jest fakt, że Hanoi boryka się z wyzwaniami w zakresie zarządzania i ochrony jakości powietrza. W szczególności, zgodnie z krajowym raportem o stanie środowiska za lata 2016–2020, średnie roczne stężenie pyłu PM2,5 w Hanoi w latach 2018–2020 przekroczyło krajowy standard techniczny prawie dwukrotnie.

Zgodnie z tabelą podsumowującą zawartą w dokumencie „Plan zarządzania środowiskiem powietrznym miasta Hanoi do 2030 r. z wizją do 2035 r.”, głównymi źródłami lokalnego zanieczyszczenia powietrza w Hanoi są emisje pochodzące z pojazdów transportu drogowego (głównymi emitentami są motocykle, a następnie ciężarówki i taksówki) oraz pył drogowy.

Od 2025 roku Hanoi będzie ograniczać lub zakazywać ruchu pojazdów prywatnych na niektórych obszarach, aby zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska.

Dane Departamentu Transportu Hanoi pokazują, że łączna liczba pojazdów zarządzanych w mieście w kwietniu 2024 roku przekraczała 8 milionów (w tym 1,1 miliona samochodów i 6,9 miliona motocykli). Co ciekawe, Miejski Komitet Ludowy oszacował, że 72,58% motocykli jest w użyciu od ponad 10 lat, co zwiększy poziom szkodliwych emisji do powietrza, jeśli starsze pojazdy nie będą konserwowane zgodnie z zaleceniami producenta.

Biorąc pod uwagę tę rzeczywistość, a także w celu zapewnienia zsynchronizowanego wdrożenia Ustawy o Stolicy, która wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2025 r., Ludowy Komitet Hanoi zlecił właściwym departamentom i wyspecjalizowanym agencjom opracowanie rezolucji w sprawie „stref LEZ”.

Projekt rezolucji ma na celu stworzenie zielonego, czystego i pięknego środowiska życia, poprawę jakości powietrza w stolicy, a tym samym przyciągnięcie turystów i inwestorów oraz poprawę jakości życia mieszkańców.

Projekt rezolucji ma również na celu: wsparcie i ułatwienie rozwoju zielonych sektorów gospodarki , promowanie zrównoważonego wzrostu i minimalizowanie negatywnego wpływu na środowisko; wzmocnienie międzynarodowych zobowiązań w zakresie reagowania na zmiany klimatu, redukcji emisji netto do zerowego poziomu oraz Celów Zrównoważonego Rozwoju Organizacji Narodów Zjednoczonych, w szczególności tych związanych ze środowiskiem i zdrowiem.

Panie , jakie działania podejmie Miejski Komitet Ludowy i odpowiednie agencje po zatwierdzeniu projektu rezolucji przez Miejską Radę Ludową rano 12 grudnia ?

Pan Dam Van Huan: W oparciu o jedno z kryteriów i warunków ustanowienia „LEZ” (Strefy Niskiej Emisji), określonych w uchwale niedawno przyjętej przez Radę Miejską, Miejski Komitet Ludowy zleci każdemu okręgowi opracowanie projektu „Strefy Niskiej Emisji” dostosowanego do jego specyficznych cech i możliwości, który zostanie przedłożony miastu do zatwierdzenia i wdrożenia.

Dzielnica Hoan Kiem została wybrana jako pierwszy obszar pilotażowy „Strefy Niskiej Emisji” w Hanoi.

Podczas opracowywania projektu „LEZ” w uchwale wskazano, że agencja wdrażająca musi uwzględnić następujące informacje: konieczność utworzenia strefy niskiej emisji, aktualny stan jakości powietrza, natężenie ruchu i źródła emisji na danym obszarze; środki, rozwiązania i plan działania dotyczący wdrażania w strefie niskiej emisji; a także wyniki konsultacji z organizacjami mającymi siedzibę w strefie niskiej emisji, osobami mieszkającymi lub pracującymi w strefie niskiej emisji i innymi odpowiednimi interesariuszami.

Następnie agencja odpowiedzialna za opracowanie projektu musi publicznie opublikować propozycję projektu oraz powiązane rysunki, wyjaśnienia i dokumenty techniczne za pośrednictwem środków masowego przekazu; zorganizować konsultacje z organizacjami mającymi siedzibę w strefach niskiej emisji i osobami mieszkającymi w strefach niskiej emisji przez okres co najmniej 30 dni; a także zwrócić się o opinię do państwowych agencji zarządzających w dziedzinie środowiska i transportu miasta oraz innych właściwych agencji i organizacji.

Oznajmił, które obszary i lokalizacje są objęte propozycją budowy „stref LEZ” oraz podał harmonogram wdrożenia.

Pan Dam Van Huan: Plan działania dotyczący wdrażania stref niskiej emisji, przedstawiony przez Miejską Komisję Ludową i zatwierdzony przez agencję weryfikacyjną, jest dwuetapowy. W latach 2025–2030 miasto przeprowadzi pilotażowe działania w zakresie tworzenia stref niskiej emisji w niektórych obszarach dzielnic Hoan Kiem i Ba Dinh; jednocześnie miasto będzie zachęcać dzielnice w historycznym centrum miasta do tworzenia stref niskiej emisji.

Od 2031 roku na obszarach miasta, które spełniają kryteria określone w artykule 4 Rozporządzenia, zostaną wprowadzone strefy niskiej emisji.

Dziękuję, panie!

Aby ograniczyć zanieczyszczenie środowiska i ustanowić w stolicy strefy bezpieczeństwa powietrza, od początku tego roku Hanoi People's Committee zlecił Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska, we współpracy z Ministerstwem Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz odpowiednimi jednostkami, opracowanie rezolucji określającej kryteria, warunki, procedury i procesy wyznaczania stref niskiej emisji w mieście.

Opierając się na uchwale przyjętej przez Radę Miejską, Miejski Komitet Ludowy będzie stosował szereg kryteriów dotyczących danych demograficznych i ekonomicznych, poziomu zanieczyszczenia powietrza, wykonalności infrastruktury transportowej itp. w celu wyznaczania stref niskiej emisji.

Po ustanowieniu stref niskiej emisji miasto wprowadzi bardziej rygorystyczne normy emisji dla pojazdów, co obejmie m.in. zakaz wjazdu starszych samochodów i motocykli (które emitują nadmierne ilości zanieczyszczeń), monitorowanie i karanie naruszeń przepisów dotyczących emisji, wdrażanie rozwiązań w zakresie konwersji pojazdów oraz odpowiednią organizację ruchu drogowego w celu zagwarantowania, że ​​strefy niskiej emisji są bezpieczne dla środowiska i wolne od korków.

Rano 12 grudnia większość delegatów głosowała za, a Rada Ludowa Miasta Hanoi zatwierdziła rezolucję przewidującą utworzenie w mieście stref niskiej emisji.

Pan Trong

Źródło: https://tienphong.vn/ha-noi-thuc-hien-vung-phat-thai-thap-tu-nam-2025-post1700015.tpo