Hanoi przyspiesza postęp prac nad projektami mostów Tran Hung Dao i Ngoc Hoi.

10 czerwca Biuro Ludowego Komitetu Miasta Hanoi wydało zawiadomienie nr 356/TB-VP dotyczące wniosków i wytycznych Przewodniczącego Ludowego Komitetu Miasta Hanoi, Tran Sy Thanh, na spotkaniu w sprawie postępu projektów inwestycyjnych związanych z budową mostów Tran Hung Dao, Ngoc Hoi oraz dróg dojazdowych na obu końcach mostów.

Projekt mostu Tran Hung Dao, strategicznego mostu nad Rzeką Czerwoną, łączącego dzielnice Hoan Kiem, Hai Ba Trung i Long Bien, jest jednym z kluczowych projektów Hanoi w tej kadencji.

Jeśli chodzi o północną drogę dojazdową do mostu, Komitet Ludowy Hanoi wyznaczył dystrykt Long Bien do koordynowania działań z Departamentem Finansów w celu zaproponowania źródeł finansowania wykupu gruntów i odszkodowań za znajdujące się na nich obiekty. Jednocześnie Komitet będzie koordynował działania z Departamentem Planowania i Architektury oraz Departamentem Rolnictwa i Środowiska w celu wdrożenia procedur wykupu gruntów i przekazania terenu jednostce realizującej projekt.

Komitet Ludowy Dzielnicy Long Bien otrzymał zadanie zaproponowania planu rozbudowy skrzyżowania mostu Tran Hung Dao z ulicą Nguyen Son, zapewniającego płynność ruchu i zmniejszającego lokalne korki. Departament Budownictwa będzie przewodniczył ocenie wniosku i koordynował działania z odpowiednimi jednostkami, aby przedstawić raport Komitetowi Ludowemu Miasta Hanoi.

Rozpoczęcie projektu musi nastąpić w związku z 80. rocznicą rewolucji sierpniowej (19 sierpnia) i Dniem Narodowym (2 września 2025 r.), zgodnie z duchem Uchwały Rządowej 77/NQ-CP.

Pierwszą nagrodę zdobył projekt mostu Ngoc Hoi (zdjęcie dzienne).

W odniesieniu do oceny Raportu ze Studium Wykonalności dla Projektu Komponentu 2 – inwestycji w budowę mostu głównego, Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się do Departamentów Finansów, Planowania i Architektury, Rolnictwa i Środowiska oraz Komitetów Ludowych odpowiednich okręgów o pilne przedstawienie opinii. Departament Budownictwa musi skompletować dokumentację i przedłożyć ją Miejskiemu Komitetowi Ludowemu do 13 czerwca 2025 r.

Miejska Rada Zarządzania Projektami Inwestycji i Budowy Robót Transportowych jest odpowiedzialna za nakazanie jednostce konsultacyjnej aktywnej koordynacji z odpowiednimi stronami w trakcie procesu wyceny. Przewodniczący Rady Miasta podkreślił: „Proces zgodnie z zieloną linią, bez opóźnień na żadnym etapie”.

Jeśli chodzi o metody wdrażania, Hanoi rozważa przyjęcie modelu kontraktowego EPC (Engineering, Procurement, Construction). Departament Finansów został zobowiązany do przeanalizowania tej kwestii we współpracy z Departamentem Budownictwa i Radą Zarządzania Projektem oraz do przedstawienia raportu z postępów w realizacji pilnych projektów inwestycyjnych na najbliższym spotkaniu przeglądowym.

Miasto przyspiesza również postęp prac nad projektem inwestycyjnym polegającym na budowie mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu jego końcach, łączących dzielnicę Thanh Tri (Hanoi) z dzielnicą Van Giang (Hung Yen).

Zarząd Projektów Transportowych Miasta otrzymał polecenie natychmiastowego wdrożenia procesu wstępnej kwalifikacji dla wykonawców EPC poprzez szeroko zakrojony krajowy i międzynarodowy proces przetargowy, kładąc nacisk na zaawansowaną technologię, optymalne koszty i nowoczesny sprzęt.

Departament Finansów nadal koordynuje działania z Radą Zarządzania Projektem w celu określenia konkretnego poziomu kapitału oraz współpracuje z Ministerstwem Finansów w celu zaproponowania wsparcia z budżetu centralnego. Jednocześnie Departament Rolnictwa i Środowiska ma za zadanie współpracować z jednostkami podległymi Ministerstwu w celu sfinalizowania umowy projektowej dla komponentu projektu 2 – równoległego systemu drogowego przebiegającego przez miasto Hanoi i dzielnicę Van Giang (prowincja Hung Yen), zapewniając, że ujednolicony dokument będzie dostępny przed 15 czerwca 2025 r.

Biorąc pod uwagę ogólny postęp prac, projekt podzielono na trzy komponenty, przy czym rozpoczęcie budowy głównego mostu (komponent 3) zaplanowano na 19 sierpnia 2025 r. Miasto wymaga od Zarządu Projektu dostosowania harmonogramu pozostałych części w celu zapewnienia ścisłej koordynacji i uniknięcia wpływu na wyżej wymieniony harmonogram.

Miejski Komitet Ludowy polecił również Zarządowi Projektu dostarczenie kompletnej dokumentacji projektowej i wyceny dla obu Projektów Składowych 2 i 3 Komitetom Ludowym dzielnic Gia Lam i Thanh Tri (Hanoi), dzielnicy Van Giang (prowincja Hung Yen) oraz odpowiednim inwestorom, aby zagwarantować synchronizację prac przyłączeniowych.

Aby zapewnić postęp prac związanych z oczyszczaniem gruntów, Ludowy Komitet Hanoi polecił Ludowym Komitetom dystryktów Gia Lam i Thanh Tri pilne ukończenie projektów oczyszczania gruntów w swoich miejscowościach, przedłożenie dokumentacji Departamentowi Budownictwa w celu oceny i przedstawienie raportu Ludowemu Komitetowi Hanoi do zatwierdzenia.

Jest to warunek konieczny, aby rozpoczęcie i budowa dwóch projektów mostowych przebiegały zgodnie z harmonogramem i aby uniknąć przekroczenia budżetu lub opóźnień, jak miało to miejsce w przypadku wielu poprzednich projektów.

Przesłanie „przetwarzanie zgodnie z zieloną ścieżką” Hanoi demonstruje silną determinację polityczną w reformowaniu procedur administracyjnych, zwiększaniu efektywności inwestycji publicznych i dążeniu do unikania opóźnień, które mogłyby zagrozić możliwościom rozwoju. Jeśli te dwa kluczowe projekty zostaną ukończone zgodnie z harmonogramem, będą silnym impulsem dla infrastruktury miejskiej, transportu i gospodarki stolicy, aby wejść w nowy cykl rozwoju w latach 2025-2030.

Komentarz (0)