Według Centrum Zarządzania i Operacji Transportu Miejskiego w Hanoi (Tramoc), jest to ważny krok w kompleksowej modernizacji zarządzania, obsługi, płatności za bilety i akceptacji usług publicznego transportu pasażerskiego. Cyfrowa transformacja całego procesu pomaga w stworzeniu scentralizowanego ekosystemu zarządzania, zapewniając płynną łączność między państwowymi agencjami zarządzającymi, firmami operacyjnymi i użytkownikami transportu publicznego.
Po raz pierwszy Tramoc może ustalać harmonogramy, monitorować operacje i zatwierdzać zlecenia transportowe dla wszystkich jednostek transportowych na jednej platformie – Centrum Zarządzania FMC – gdzie dane nie są już rozproszone, ale dostępne w sposób przejrzysty, szybki i dokładny w czasie rzeczywistym.

25 czerwca w Hanoi oficjalnie zostanie uruchomiony zintegrowany elektroniczny system biletowy dla transportu publicznego. (Grafika ilustracyjna - AI )
Dzięki temu kompleksowemu zdigitalizowanemu repozytorium danych agencje zarządzające państwem mają teraz naukowe podstawy i sprzyjające warunki do podejmowania decyzji dotyczących przeglądu, dostosowywania i racjonalizacji sieci transportu publicznego w celu dostosowania jej do praktyk operacyjnych, a także do proaktywnego i elastycznego dostosowywania polityki biletowej w czasie, bez zakłóceń, których doświadcza tradycyjne wydawanie biletów papierowych.
Po uruchomieniu elektroniczny system biletowy automatycznie obliczy odległość przejazdu w obrębie pierwszej obwodnicy, aby zapewnić bezpłatny transport dla mieszkańców, zgodnie z uchwałą rady miasta, od 1 lipca 2026 r. do 30 czerwca 2027 r.
W oparciu o tę platformę, proces akceptacji między Tramoc a jednostkami transportowymi odbywa się w pełni elektronicznie – eliminując czasochłonne i pracochłonne etapy ręcznej weryfikacji. Cykl akceptacji ulega znacznemu skróceniu, z jednego miesiąca do codziennego – zapewniając, że dane dotyczące płatności są zawsze aktualne, przejrzyste i łatwo dostępne dla kadry zarządzającej.
Dla firm transportowych oznacza to pierwszy raz, gdy wszystkie przedsiębiorstwa działają na jednej wspólnej platformie – co oznacza kompleksową transformację cyfrową w operacjach transportowych. Cały łańcuch biznesowy, od planowania, sprzedaży biletów, przetwarzania zamówień, zarządzania personelem, po uzgadnianie przychodów i akceptację wewnętrzną – który wcześniej wymagał wielu warstw dokumentacji i zaangażowania kadr – jest teraz przetwarzany automatycznie w jednym systemie, co usprawnia operacje i znacznie zmniejsza codzienne obciążenie personelu. Każda transakcja sprzedaży biletów jest automatycznie rejestrowana, tworząc scentralizowane i przejrzyste źródło danych – umożliwiając firmom szybki wgląd w sytuację finansową i proaktywne podejmowanie decyzji w razie potrzeby.

Od 25 czerwca wszystkie przedsiębiorstwa transportu publicznego będą korzystać z jednej platformy do wydawania biletów. Zdjęcie: Cao Son.
Dla pasażerów zmiany w systemie są namacalne i praktyczne podczas każdej podróży. Nie są już uzależnieni od gotówki ani biletów papierowych, mogą elastycznie płacić kartami transportowymi, kartami wirtualnymi (kartami niefizycznymi), kartami bankowymi lub kodami QR z portfeli elektronicznych w telefonach. W przypadku pasażerów powyżej 60. roku życia, samo dotknięcie dowodu osobistego pozwala systemowi na automatyczną i łatwą identyfikację danych.
Usługi biletowe również zostały w pełni zdigitalizowane: pasażerowie mogą wykonywać wszystkie czynności online, za pośrednictwem aplikacji mobilnych lub stron internetowych, od rejestracji i zakupu biletów po odnawianie kart, o każdej porze i w każdym miejscu, eliminując potrzebę stania w kolejce do kas biletowych.
W przypadku biletów jednorazowych, opłaty za przejazd są obliczane na podstawie rzeczywistej odległości: krótsze odległości są tańsze, dłuższe droższe. Podczas wsiadania pasażerowie zbliżają kartę do czytnika, a system automatycznie rejestruje opłatę za przejazd odpowiadającą odległości od punktu wejścia do końca trasy. Gdy pasażer zbliża kartę do czytnika przy wysiadaniu, system przelicza dokładną odległość i zwraca różnicę natychmiast po zakończeniu podróży. Wszystko odbywa się w sposób przejrzysty i automatyczny, bez konieczności podejmowania dodatkowych działań.
Oprócz biletów jednorazowych, pasażerowie mają do wyboru więcej opcji, takich jak karnety dobowe, tygodniowe oraz elastyczne karnety miesięczne z okresem ważności od 1 do 12 miesięcy. Im dłuższy okres użytkowania, tym atrakcyjniejsza zniżka.
Pan Thai Ho Phuong, dyrektor Tramoc, stwierdził, że dzisiejsze uruchomienie systemu nie jest celem samym w sobie, lecz początkiem głębokiej transformacji w dziedzinie inteligentnego transportu w stolicy. W kolejnym etapie system będzie się nadal rozwijał, łącząc się z innymi środkami transportu i usługami mobilnymi, takimi jak metro, rowery publiczne, taksówki, usługi przewozowe, kolej i lotnictwo, dążąc do stworzenia zintegrowanego, wygodnego i płynnego ekosystemu transportowego dla mieszkańców.
Jednocześnie bilety transportowe staną się platformą umożliwiającą płatności wieloma metodami, obecną w wielu podstawowych usługach życia miejskiego, przyczyniając się do stworzenia wygodniejszego, nowocześniejszego i połączonego środowiska cyfrowego dla mieszkańców Hanoi.
Source: https://nongghiepmoitruong.vn/ha-noi-van-hanh-he-thong-the-ve-dien-tu-lien-thong-da-phuong-thuc-d817895.html









