W Hanoi nadal jest mnóstwo nielegalnych miejsc parkingowych.

Wokół stacji metra znajdują się parkingi.

Pod koniec czerwca, podróżując miejską linią kolejową Cat Linh – Ha Dong, reporter gazety Giao Thong zauważył pojazdy chaotycznie zaparkowane pod stacjami.

Strefa parkowania bez zezwolenia na dworcu kolejowym Van Khe istnieje od wielu lat.

Na stacji Van Khe po obu stronach przejścia podziemnego pojawiły się nielegalne miejsca parkingowe. Obserwacje pokazują, że zaparkowano tam 40-50 motocykli blisko siebie, bez solidnego schronienia ani gaśnic.

Reporter podając się za klienta, dostał od obsługi mały kawałek tektury i zapłacił mu 10 000 VND za każdą sesję parkowania, co stanowiło dwukrotność ceny regulowanej.

Według obsługi parkingu, w dni powszednie obiekt przyjmuje około 120-160 pojazdów. W weekendy liczba pojazdów jest mniejsza ze względu na mniejsze zapotrzebowanie na metro.

Podobna sytuacja ma miejsce na dziesiątkach innych stacji na linii kolei miejskiej Cat Linh – Ha Dong.

Na stacjach takich jak La Khe, Van Quan, Thai Ha i Ring Road 3 ludzie swobodnie wieszają tabliczki z napisem: „Dostępny parking”.

Na prowizorycznym parkingu w pobliżu stacji kolejowej La Khê mieszkańcy swobodnie eksponują tabliczki ze swoimi numerami telefonów.

Warto zauważyć, że sytuacja ta trwa już od około trzech lat, odkąd uruchomiono miejską linię kolejową Cat Linh - Ha Dong, i wciąż nie została rozwiązana.

Pani Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) powiedziała: „Parking w dwóch wyznaczonych miejscach na początku stacji Yen Nghia i na końcu stacji Cat Linh wymaga uiszczenia biletu, a personel pobiera opłatę w wysokości 5000 VND za każdą sesję parkowania”.

„Ale wiele razy, kiedy przejeżdżałem przez stacje po drodze, naliczano mi 10 000–20 000 dongów. Chociaż byłem zdenerwowany, nie wiedziałem, gdzie złożyć skargę. Samochód stał na deszczu i słońcu, a czasami bałem się, że się zapali”.

Są wszędzie w mieście.

Na działce DX3, na półwyspie Linh Dam, w okręgu Hoang Liet (dystrykt Hoang Mai), reporterzy zauważyli nielegalny parking o powierzchni ponad 2200 m2.

To parking obsługujący tysiące gospodarstw domowych w obszarze miejskim półwyspu Linh Dam. Ma solidny dach wykonany ze stalowej ramy i pomieści samochody z 4 do 7 miejscami siedzącymi.

Pracownik parkingu poinformował, że miesięczna opłata za parkowanie wynosi 1 700 000 VND, a opłata za jedną wizytę wynosi 50 000 VND.

„Wcześniej zaparkowałem samochód na nielegalnym parkingu w dzielnicy Cau Giay. Niestety, parking stanął w płomieniach, w wyniku czego spłonęło pięć samochodów i dziesiątki motocykli, więc bardzo obawiam się ponownego parkowania na nielegalnych parkingach”.

„Ale po przeprowadzce nie ma już miejsc parkingowych, więc muszę tu tymczasowo parkować” – powiedział pan Le Ngoc Tu (dzielnica Hoang Mai, Hanoi).

Podobnie jest w przypadku tylnej bramy Centralnego Szpitala Okulistycznego (ulica Bui Thi Xuan), gdzie część drogi została przekazana przez Departament Transportu Hanoi firmie Hanoi Parking Lot Management Company Limited na parking, ale pozostały chodnik i droga są zajęte przez mieszkańców.

Opłata parkingowa wynosi tu 50 000 VND za samochód i 10 000 VND za motocykl. Nieuporządkowane parkowanie powoduje ciągłe korki na około 300-metrowym odcinku ulicy Bui Thi Xuan.

W innych rejonach, takich jak obszar miejski Van Quan (Ha Dong), obszar miejski Nam Trung Yen (Cau Giay)... wtargnięcie na chodniki i drogi w celu nielegalnego parkowania i prowadzenia działalności gospodarczej również odbywa się otwarcie.

Opłaty parkingowe są ustalane indywidualnie przez właścicieli parkingów i wynoszą od 1 200 000 do 1 700 000 VND miesięcznie, w zależności od wartości pojazdu. Obsługa parkingu nie podpisuje umów ani nie odbiera mandatów; wszystkie umowy są zawierane ustnie.

Jak pozbyć się nielegalnych parkingów?

Przedstawiciel Zespołu Inspekcji Transportu Okręgu Hoang Mai oświadczył, że po odkryciu naruszeń związanych z parkowaniem na działce DX3, zespół udokumentował problem, powiadomił władze lokalne i zaproponował środki zaradcze.

Jednakże uprawnienia do zarządzania gruntami, przeprowadzania przymusowych rozbiórek i stawiania barier mających na celu zapobieganie powtarzającym się naruszeniom znajdują się w rękach władz lokalnych.

Nielegalny parking w Hoang Liet działa od wielu lat.

Komitet Ludowy Dzielnicy Hoang Liet poinformował, że nielegalny parking na działce DX3, jak donoszono, został udokumentowany i nakazał władzom dzielnicy zaprzestanie działalności od początku czerwca, ale z jakiegoś powodu naruszenia nadal się powtarzają. „Zdecydowanie zamkniemy ten nielegalny parking” – zapewnił przedstawiciel Dzielnicy Hoang Liet.

W odniesieniu do rosnącej liczby nielegalnych miejsc parkingowych w mieście, pan Tran Huu Bao, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Hanoi, oświadczył: „Współpracujemy z lokalnymi władzami w celu zbadania i zorganizowania odpowiednich, autoryzowanych miejsc parkingowych oraz jesteśmy zdecydowani na likwidację wszelkich nieautoryzowanych miejsc parkingowych”.

W dłuższej perspektywie miasto opracowuje rozwiązania mające na celu przyciągnięcie inwestorów chętnych do udziału w zarządzaniu parkingami, wykorzystując nawet środki budżetowe do budowy obiektów, a następnie wynajmując je prywatnym firmom.

Według pana Dao Ngoc Nghiema, wiceprzewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, wzrost liczby nielegalnych miejsc parkingowych wynika z poważnego niedoboru miejsc parkingowych.

Tymczasem proces pobierania opłat jest bardzo nieprzejrzysty, gdyż płatności dokonywane są głównie gotówką, co powoduje znaczne straty w dochodach rządu.

„Brak miejsc parkingowych zmusza ludzi do parkowania w miejscach niedozwolonych. Aby wyeliminować nielegalne parkowanie, oprócz surowych kontroli i egzekwowania przepisów, miasto nie ma innego wyjścia, jak budować więcej parkingów” – powiedział pan Nghiem, dodając, że potrzebna jest polityka przyciągania inwestorów atrakcyjnymi zachętami.

Według informacji gazety Traffic, Hanoi zezwoliło dwóm inwestorom, Xuan Nam Viet Joint Stock Company i 27/7 Mechanical Manufacturing and Service Company Limited, na budowę parkingu połączonego z centrum handlowym w dzielnicy Hoang Mai, o powierzchni ponad 60 000 metrów kwadratowych. Parking ma zostać oddany do użytku w grudniu 2024 roku.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm