Ha Trung priorytetowo traktuje rozwój infrastruktury transportowej.

Uznając kluczową rolę rozwoju infrastruktury transportowej w rozwoju społeczno- gospodarczym , dystrykt Ha Trung skoncentrował się na mobilizacji zasobów, aby priorytetowo traktować inwestycje i wdrażać wiele ważnych projektów transportowych w regionie. To nadało impet rozwojowi społeczno-gospodarczemu i poprawiło jakość życia mieszkańców.

Ha Trung priorytetowo traktuje rozwój infrastruktury transportowej. Mieszkańcy gminy Ha Thai przekazali ziemię pod rozbudowę sieci drogowej.

Aby zmaksymalizować korzyści wynikające z położenia geograficznego, zaspokoić potrzeby transportowe mieszkańców, poprawić przepustowość transportu i dostaw towarów oraz służyć kompleksowemu rozwojowi społeczno-gospodarczemu, dystrykt Ha Trung skoncentrował swoje zasoby na stopniowym dokończeniu lokalnego systemu transportowego zgodnie z planem. Stały Komitet Komitetu Partii Dystryktu Ha Trung wydał Rezolucję nr 13-NQ/HU w sprawie „Wzmocnienia przywództwa komitetów partyjnych w mobilizacji ludzi do przekazywania gruntów pod rozbudowę dróg wiejskich w dystrykcie”. Po ponad roku wdrażania osiągnięto wstępne pozytywne rezultaty, tworząc ruch przekazywania gruntów pod rozbudowę dróg wiejskich w całym dystrykcie. Do tej pory ponad 600 gospodarstw domowych w dystrykcie dobrowolnie przekazało dziesiątki tysięcy metrów kwadratowych ziemi na rozbudowę, renowację i budowę nowych dróg wiejskich, promując proces budowy nowych obszarów wiejskich i cywilizowanych obszarów miejskich.

Gmina Ha Long jest jedną z czołowych miejscowości wdrażających Rezolucję nr 13-NQ/HU Stałego Komitetu Partii Okręgu Ha Trung. Obecnie 100% wewnętrznych dróg wiejskich i głównych dróg polnych gminy zostało wybetonowanych i utwardzonych, co zapewnia mieszkańcom dogodny transport. W szczególności mieszkańcy poszerzyli chodniki wielu dróg, sadząc kwiaty i drzewa ozdobne, instalując latarnie uliczne oraz regularnie je konserwując i czyszcząc. Wcześniej większość dróg we wsiach i przysiółkach gminy miała zaledwie 2,5-3 metry szerokości. Zgodnie z polityką gminy oraz działaniami propagandowymi i mobilizacyjnymi komitetów partyjnych, agencji rządowych, departamentów i organizacji masowych na wszystkich szczeblach, prawie 100 gospodarstw domowych w gminie dobrowolnie przekazało 3100 metrów kwadratowych ziemi pod zabudowę mieszkaniową oraz obiekty budowlane, takie jak ogrodzenia, bramy i drzewa, aby poszerzyć drogę z 6 do 6,5 metra, zapewniając wygodną produkcję, biznes i transport dla mieszkańców.

Obecnie w dystrykcie Ha Trung realizowanych jest wiele projektów infrastrukturalnych, których celem jest dokończenie sieci transportowej i pobudzenie regionalnego rozwoju gospodarczego. Typowe przykłady obejmują projekty drogowe, takie jak: budowa drogi z centrum dystryktu Ha Trung do centrum miasta Bim Son; budowa drogi z obszaru miejskiego Gu w gminie Linh Toai do mostu Bao Van w gminie Ha Hai; budowa drogi z gminy Ha Tan do gminy Yen Duong; połączenie obszaru miejskiego Ha Linh (węzeł autostradowy w gminie Ha Linh) z kompleksem zabytków, w tym świątynią Han i Co Bo w gminie Ha Son; a także remont i modernizacja drogi krajowej nr 1A, łączącej się z przedłużoną drogą krajową nr 217. Do tej pory odsetek dróg utwardzonych w dystrykcie przekroczył 90%, a wiele tras w gminach zostało odnowionych i zmodernizowanych, aby sprostać potrzebom transportowym i handlowym mieszkańców.

Tekst i zdjęcia: Minh Ha

Źródło