Władze celne zwalczają oszustwa i przemyt „zielonym kanałem”.

Według Generalnego Urzędu Celnego, klasyfikacja towarów determinuje proces kontroli importu i eksportu. Zgodnie z Ustawą Celną z 2014 roku, towary sklasyfikowane jako zielone są zwolnione z kontroli dokumentów i kontroli fizycznej; towary sklasyfikowane jako żółte podlegają kontroli dokumentów i są zwolnione z kontroli fizycznej; a towary sklasyfikowane jako czerwone wymagają szczegółowej kontroli dokumentów i kontroli fizycznej.

Średnio liczba deklaracji dla kanału zielonego sięga około 7-8 milionów rocznie, co stanowi około 66%. Tylko w pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 roku liczba deklaracji dla kanału zielonego przekroczyła 6,8 miliona, co stanowi 66,6%, czyli wzrost o 0,78% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Pozostałe deklaracje zostały sklasyfikowane jako kanał żółty (29,6%) i kanał czerwony (3,43%).

Władze celne wdrożyły szereg środków mających na celu ułatwienie handlu i jednoczesne zapobieganie oszukańczym praktykom handlowym.

Zazwyczaj odprawa celna deklaracji dla Zielonego Kanału przebiega bardzo szybko, ponieważ proces ten odbywa się za pośrednictwem Automatycznego Systemu Odprawy Celnej. Dzięki temu firmy nie muszą udawać się do urzędu celnego i mogą odebrać towary bezpośrednio w porcie.

W związku z tym Generalny Departament Ceł stwierdził, że niektóre firmy wykorzystują politykę ułatwiającą odprawę celną do popełniania przemytu i oszustw handlowych, stosując zaawansowane metody i taktyki. W szczególności, dzięki zautomatyzowanemu systemowi klasyfikacji, gdy firmy z góry wiedzą, że przesyłka zostanie sklasyfikowana jako „zielony kanał”, dodają lub usuwają towary, aby popełnić oszustwo, zalegalizować oszustwo lub wmieszać przemycane towary. Po drugie, wykorzystują zwolnienie z obowiązku kontroli dokumentów i kontroli fizycznej, aby fałszować dokumenty i certyfikaty. Po trzecie, składają fałszywe oświadczenia dotyczące nazwy, rodzaju, pochodzenia i formy towarów; nie deklarują lub pomijają kod dokumentów prawnych dla towarów podlegających wyspecjalizowanemu zarządzaniu; oraz deklarują towary jako proste przedmioty spoza listy wyspecjalizowanego zarządzania ministerstw i agencji…

Biorąc pod uwagę powyższą sytuację, Generalny Departament Ceł stwierdził, że branża wdrożyła wiele środków, które z jednej strony mają ułatwić handel, a z drugiej zapobiegać oszustwom handlowym.

Konkretnie chodzi o stworzenie profili ryzyka i kluczowych profili tras dla importowanych towarów przed ich przybyciem do portu, skupienie się na analizie informacji z elektronicznego manifestu oraz wybór kontroli przed odprawą celną w celu proaktywnego i szybkiego wykrywania przesyłek naruszających przepisy po ich przybyciu do portu.

Kontrole nienaruszające przepisów obejmują kontrolę towarów importowanych przed odprawą celną na granicy importowej; kontrolę towarów eksportowanych po odprawie celnej na granicy eksportowej; kontrole po odprawie; specjalistyczne kontrole i środki operacyjne mające na celu zapobieganie przemytowi i nielegalnemu przewozowi towarów przez granice oraz zwalczanie tych zjawisk.

Jednocześnie należy regularnie przeglądać i analizować dane dotyczące deklaracji dotyczących zielonego kanału, porównywać je z danymi z całej branży w celu przeprowadzenia filtrowania; sporządzać listę najważniejszych przesyłek i firm według każdego kryterium oraz wstępnie sprawdzać importowane przesyłki (bez deklaracji) wykazujące oznaki ryzyka...
W rezultacie, w 2022 roku, w portach morskich w Ho Chi Minh i Hajfong, służby celne wykryły 295 przesyłek na zielonych i żółtych pasach, które naruszały przepisy poprzez import towarów bez deklaracji, nieprawidłowe deklarowanie rodzaju i ilości towarów lub import towarów niespełniających wymaganych warunków. W ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy na zielonych i żółtych pasach odnotowano 229 przesyłek (w tym 217 deklaracji importowych i 12 deklaracji eksportowych) naruszających przepisy poprzez nieprawidłowe deklarowanie rodzaju i ilości towarów, import towarów bez deklaracji, import towarów niespełniających wymaganych norm lub import towarów zakazanych lub objętych konwencją CITES bez zezwoleń na import/eksport.

Łączna kwota grzywien wyniosła 21,4 mld VND, a kwota zaległych podatków wyniosła 80,73 mld VND.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/hai-quan-siet-gian-lan-buon-lau-qua-luong-xanh-185231023175836907.htm