Czy linie lotnicze dopuszczają się „nadmiernego zysku”?

[reklama_1]

Biura podróży borykają się z trudnościami, a klienci się od nich odwracają.

Duże zapotrzebowanie na podróże i dwu- lub trzykrotnie wyższe ceny biletów lotniczych w okresie świąt i Tet (Księżycowego Nowego Roku), sięgające kilku milionów dongów w porównaniu do dni normalnych, bezpośrednio wpływają na działalność biur podróży, a turyści zaczynają się obawiać i odwracają od turystyki krajowej.

Pan Pham Quang Hau, prezes Rooty Trip, podał przykład, że typowa podróż na Phu Quoc, wliczając przelot i zakwaterowanie w hotelu, kosztuje około 4 milionów VND, a nawet w szczycie sezonu letniego tylko 5-6 milionów VND. Jednak z powodu wygórowanych cen, sięgających niekiedy 8-10 milionów VND za bilet w obie strony, turyści nie podróżują na Phu Quoc.

Tymczasem pan Nguyen Tien Dat, dyrektor AZA Travel, wyraził swoje rozczarowanie, zauważając, że chociaż bilety lotnicze w okresie świąt i Tet (Księżycowego Nowego Roku) są obecnie drogie, powtarzającym się problemem jest to, że klienci, którzy kupują bilety wcześniej, płacą więcej, podczas gdy ci, którzy kupują bliżej godziny odlotu, znajdują tańsze opcje.

W czasie ostatnich świąt oraz święta Tet (Księżycowy Nowy Rok) krajowe linie lotnicze często znacznie zwiększają liczbę lotów tuż przed datą odlotu (ilustracja: Hoang Ha).

„Nie jest jasne, czy linie lotnicze wprowadzają to automatycznie, czy celowo, ale nagle zwiększają liczbę lotów z niskimi cenami tuż przed rozpoczęciem wakacji, stawiając w niekorzystnej sytuacji osoby, które wcześniej się na to decydują, nie wspominając o niesprzedanych biletach. Biura podróży nie odważą się na wcześniejsze „zapasy” biletów, obawiając się strat w przypadku spadku cen; a jeśli poczekamy, aż ceny spadną, to jest to zbyt blisko daty wylotu i nie będziemy mogli sprzedać wycieczek” – powiedział pan Dat.

Jak twierdzi pan Dat, wygórowane ceny biletów lotniczych nie tylko wpływają na plany podróży i powroty na święto Tet wielu pracowników, ale także powodują szkody samym liniom lotniczym i całym regionom turystycznym, np. na wyspie Phu Quoc podczas niedawnego święta Tet, trwającego od 30 kwietnia do 1 maja, kiedy to liczba turystów spadła, hotele stały puste, a firmy transportowe nie miały pracy.

Tymczasem turyści masowo wyruszali w podróże zagraniczne. Statystyki biur podróży pokazują, że podczas święta 30 kwietnia aż 70% klientów wykupiło wycieczki do miejsc zagranicznych; niektóre wycieczki osiągnęły wskaźnik obłożenia przekraczający 90%, a nawet były w pełni zarezerwowane, jak na przykład wycieczki do Tajlandii, Korei Południowej i na Bali.

Tendencja ta utrzymała się podczas święta 2 września, kiedy znaczna liczba turystów zdecydowała się na wyjazdy zagraniczne. Wycieczki zagraniczne musiały dzielić się udziałem w rynku z turystami krajowymi.

Dane Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego pokazują, że liczba pasażerów podróżujących krajowo niespodziewanie spadła, podczas gdy liczba pasażerów podróżujących międzynarodowo gwałtownie wzrosła.

Dokładnie w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2023 r. łączna liczba pasażerów obsłużonych na lotniskach krajowych wyniosła 89 milionów, co stanowi wzrost o 20% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r. Z tej liczby liczba pasażerów międzynarodowych wyniosła 23,7 miliona, co stanowi znaczny wzrost o 266,8%, podczas gdy liczba pasażerów krajowych wyniosła zaledwie 65,2 miliona, co stanowi spadek o 3,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Odnosząc się do turystyki w nadchodzącym szczycie sezonu Tet, pan Nguyen Tien Dat uważa, że popyt na podróże krajowe utrzymuje się, ale obawia się, że turyści ponownie rozważą podróże zagraniczne. Będą porównywać oferty, ponieważ Tajlandia nie obchodzi Nowego Roku Księżycowego, więc ceny usług mogą wzrosnąć, ale nieznacznie. Jeśli chodzi o turystykę krajową, jeśli ceny biletów lotniczych pozostaną bardzo wysokie, a usługi będą ograniczone z powodu święta Tet, scenariusz masowych wyjazdów Wietnamczyków za granicę najprawdopodobniej się powtórzy, a wietnamska branża turystyczna ponownie „przegra na własnym podwórku”.

Zgodnie z precedensem, zwiększenie liczby lotów przed szczytem sezonu wakacyjnego jest nieuniknione. Biura podróży sugerują, aby linie lotnicze planowały zwiększenie liczby lotów wcześniej, stabilizowały ceny od samego początku i zapewniały odpowiednią podaż. To nie tylko pozwala klientom planować z wyprzedzeniem, ale także dba o reputację linii lotniczych i chroni interesy partnerów, w tym biur podróży.

Potrzebujemy roli „dyrygenta”.

Istnieje wiele powodów, dla których turystyka na Phu Quoc jest ostatnio „odrzucana” przez turystów, w tym zbyt wysokie ceny biletów lotniczych. Aby przywrócić turystyce na Phu Quoc jej świetność z lat 2018-2019, podczas niedawnego seminarium poświęconego turystyce MICE, pan Phung Huu Hoang, zastępca dyrektora Saigontourist w Hanoi, zasugerował, że bez koordynacji z liniami lotniczymi problem przyciągania turystów na Phu Quoc nie może zostać rozwiązany.

Turyści są zmuszeni płacić wysokie ceny biletów, a branża turystyczna cierpi z powodu niestabilności cen biletów (zdjęcie: NIA)

„Wielokrotnie apelowaliśmy do linii lotniczych i innych firm o zmianę polityki cenowej, aby Phu Quoc mogło powrócić do swojej złotej ery. Otrzymaliśmy jedynie obietnice, że do końca roku i 2024 roku będzie więcej lotów i bardziej przystępne ceny” – powiedział pan Hoang.

W maju przywódcy Ludowego Komitetu prowincji Kien Giang zorganizowali spotkanie z odpowiednimi partiami, aby znaleźć sposób na obniżenie cen biletów, ale według pana Pham Quang Hau sytuacja nie uległa większej zmianie.

Opierając się na przykładzie Phu Quoc, pan Nguyen Vu Khac Huy, dyrektor generalny Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd., uważa, że należy poważnie uczyć się od Tajlandii, gdzie branża turystyczna otrzymuje znaczące wsparcie od „dyrygenta”, czyli Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, a także dzięki jednomyślności i współpracy jednostek turystycznych, linii lotniczych, hoteli, miejsc handlowych i agencji zarządzających.

Stanowi ona łącznik między liniami lotniczymi i hotelami, a także dostawcami usług, takimi jak transport i rozrywka, przyczyniając się w ten sposób do obniżenia cen biletów lotniczych i wycieczek oraz stymulowania turystyki. Inwestycje te zwracają się z wydatków turystów odwiedzających ten kraj. Tajlandia robi to bardzo dobrze i odnosi sukcesy.

Według pana Nguyen Tien Data, Tajlandia ma „sztukę” przyciągania turystów, której Wietnam jeszcze nie opanował, nie wspominając o braku koordynacji, gdzie każdy kraj działa niezależnie i bez kompleksowej strategii. Na przykład, wygórowane ceny biletów lotniczych w szczycie sezonu szkodzą nie tylko branży turystycznej, ale także samej branży lotniczej i szerzej – gospodarce.

Dlatego potrzeba „dyrygenta” w rozwoju turystyki w Wietnamie jest zawsze pilna i nigdy nie jest za późno. Jak stwierdził Pan Hoang Nhan Chinh, Przewodniczący Sekretariatu Rady Doradczej ds. Turystyki (TAB), konieczne jest powołanie agencji lub jednostki, której zadaniem będzie kierowanie biurami podróży, liniami lotniczymi i firmami świadczącymi usługi turystyczne w kierunku zrównoważonego rozwoju, łagodzącego wpływ wahań rynkowych; kierującego firmami w stronę wspólnego wzrostu i upadku, harmonizującego i tworzącego jak najlepszy „refren”.

W kwietniu 2023 roku rząd Tajlandii rozważał wprowadzenie polityki dotowania linii lotniczych obsługujących loty do mniej popularnych destynacji, aby pobudzić ruch turystyczny. Ponadto władze wprowadzają zachęty dla linii lotniczych do zwrotu niewykorzystanych slotów na loty w celu ich ponownego przydzielenia, zwiększając w ten sposób częstotliwość lotów i obniżając ceny biletów lotniczych.

W zeszłym miesiącu kraj ogłosił plany zakupu kilku wolnych slotów sił powietrznych na lotniskach, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu linii lotniczych, których celem jest pobudzenie turystyki.

Tajlandia dofinansowuje również bilety lotnicze, aby pobudzić turystykę. W 2020 roku rząd Tajlandii dofinansował 2 miliony biletów lotniczych w wysokości 70 dolarów za osobę. Turyści kupujący bilety w obie strony otrzymali dotację w wysokości nie więcej niż 1000 bahtów (30 dolarów) za bilet.

W czerwcu 2020 roku rząd Tajlandii zatwierdził kolejny pakiet dotacji o łącznej wartości 722 milionów dolarów. Obejmował on dotacje na 5 milionów noclegów w hotelach i 40% zniżki na standardowe zakwaterowanie, przy maksymalnej kwocie dotacji wynoszącej 100 dolarów za noc.

Malezja również rozpoczęła wzmożone działania mające na celu pobudzenie popytu i zwiększenie konkurencyjności w turystyce. Minister transportu zaapelował do krajowych linii lotniczych o dostosowanie lub obniżenie cen biletów lotniczych na nadchodzący sezon festiwalowy, aby sprostać potrzebom i dobrobytowi ludności.

Ceny biletów lotniczych gwałtownie rosną, firmy turystyczne wołają o pomoc. Bilety lotnicze w okresie Tet (Księżycowego Nowego Roku) są drogie i trudno dostępne. Martwią się nie tylko pracownicy, ale i turyści, a destynacje i biura podróży obawiają się utraty dochodów w szczycie sezonu pod koniec roku, wciąż prosząc o pomoc.

Źródło