Lotnictwo, koleje i transport morski odnotowały zyski; Tien Len Steel znów zanotowało spadek.

[reklama_1]

Vietnam Airlines , Vietjet, Vietravel Airlines osiągają duże zyski, Pacific Airlines także osiąga zyski; zysk Habeco jest najniższy od prawie 4 lat; Hanoi and Saigon Railways przekroczyły roczny plan zysku; CADIVI ma nowego przewodniczącego rady dyrektorów...

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines osiągają ogromne zyski, Pacific Airlines również osiąga zyski

W kontekście wysokich cen biletów krajowych i ożywienia lotów międzynarodowych wszystkie linie lotnicze odnotowały zyski.

Pacific Airlines , tania linia lotnicza należąca do Vietnam Airlines, odnotowała zyskowny kwartał po dwóch kolejnych stratach od czasu pandemii COVID-19.

W pierwszych 3 miesiącach 2024 roku Vietnam Airlines Corporation osiągnęła skonsolidowane przychody w wysokości prawie 28 270 mld VND, co stanowi wzrost o ponad 25% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W tym spółka dominująca Vietnam Airlines Linie lotnicze zarobiły ponad 22 100 miliardów VND. Jest to również najwyższy kwartalny przychód od czasu przekształcenia Vietnam Airlines w spółkę akcyjną w 2015 roku.

Przychody Vietnam Airlines gwałtownie wzrosły w kontekście niedoboru samolotów na rynku lotniczym i dużego popytu na podróże w okresie święta Tet, co podniosło ceny biletów lotniczych na trasach krajowych. Jednocześnie ożywiła się działalność linii lotniczych w zakresie lotów międzynarodowych. W pierwszym kwartale 2024 roku loty międzynarodowe stanowiły prawie 65% całkowitych przychodów Vietnam Airlines z transportu lotniczego – zbliżając się do poziomu z analogicznego okresu przed pandemią w 2019 roku.

Po odliczeniu kosztów, spółka macierzysta Vietnam Airlines osiągnęła zysk przed opodatkowaniem w wysokości około 1500 miliardów VND w pierwszym kwartale. W tym okresie narodowa linia lotnicza odnotowała również inne przychody w wysokości ponad 3630 miliardów VND. Według wyjaśnień Vietnam Airlines, ten nagły wzrost przychodów wynikał z dochodów z umorzenia długu w ramach umowy zwrotu samolotów zawartej z jej spółką zależną Pacific Airlines.

Dzięki temu skonsolidowany zysk przed opodatkowaniem Vietnam Airlines wyniósł ponad 4528 mld VND. Jest to jednocześnie najwyższy zysk w historii tego przedsiębiorstwa. Wcześniej, w szczytowym okresie 2017-2019, skonsolidowany zysk przed opodatkowaniem linii lotniczych wynosił zaledwie ponad 3000 mld VND rocznie.

Na dzień 31 marca kapitał własny Vietnam Airlines był nadal ujemny i wynosił ponad 12 500 mld VND. Spółka nadal odnotowała skumulowaną stratę w wysokości ponad 36 700 mld VND – co stanowi spadek o około 4 330 mld VND w porównaniu z końcem 2023 roku.

Vietnam Airlines odnotowały rekordowe zyski, a inne krajowe linie lotnicze również odnotowały imponujące zyski w pierwszym kwartale roku. Vietjet odnotował skonsolidowany zysk w wysokości prawie 540 miliardów VND, a przychody z transportu lotniczego wzrosły o 38% rok do roku, do 17 765 miliardów VND.

Linie lotnicze Vietravel Airlines osiągnęły przychody w wysokości ponad 490 miliardów VND w pierwszym kwartale, co przełożyło się na zysk netto w wysokości ponad 10 miliardów VND. To również pierwszy raz, kiedy ta linia lotnicza odnotowała zysk przez trzy kolejne miesiące od momentu rozpoczęcia działalności na początku 2021 roku.

Nie publikując szczegółowych danych, Vietnam Airlines poinformowało, że Pacific Airlines również odnotowało zysk. Wcześniej, od wybuchu pandemii COVID-19, tania linia lotnicza Vietnam Airlines nie odnotowała dodatniego zysku w żadnym kwartale.

Koleje Hanoi i Sajgonu przekroczyły swój roczny plan zysku.

Z najnowszego raportu finansowego wynika, że Hanoi Railway Transport Joint Stock Company (HRT) osiągnęła w pierwszym kwartale przychody w wysokości ponad 710 mld VND, co stanowi wzrost o 13% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. Wynik ten osiągnął najwyższy poziom od prawie 9 lat. Firma odnotowała zysk po opodatkowaniu w wysokości ponad 34 mld VND, co stanowi wzrost o 87%. Wynik ten jest znacznie lepszy w porównaniu ze stratą w wysokości prawie 84 mld VND w ostatnim kwartale ubiegłego roku.

Podobnie, Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT) odnotowała wzrost przychodów o ponad 13% w ciągu pierwszych 3 miesięcy roku, do około 556 miliardów VND. To najwyższy poziom przychodów od prawie 5 lat. Skumulowany zysk po opodatkowaniu wzrósł o 25%, osiągając prawie 33 miliardy VND, co znacząco zmniejszyło stratę w wysokości prawie 70 miliardów VND na koniec 2023 roku.

Hanoi Railway i Saigon Railway to dwaj najwięksi członkowie Vietnam Railways Corporation (VNR).

Zarząd SRT poinformował, że w pierwszym kwartale firma wprowadziła innowacje w swoich metodach biznesowych, w tym opracowała odpowiednie plany operacyjne pociągów, plany sprzedaży biletów oraz rozsądne ceny biletów. Ponadto, popyt na podróże pasażerskie również wzrósł, szczególnie w trakcie i po Nowym Roku Księżycowym.

Podobnie, HRT odnotowało wzrost przychodów z transportu pasażerów i bagażu o prawie 59 miliardów VND, co stanowi prawie dwie trzecie całkowitego wzrostu przychodów. Ponadto firma stosuje wiele środków kontroli kosztów, zwłaszcza finansowych.

Już po pierwszych trzech miesiącach roku, Hanoi Railway i Saigon Railway przekroczyły swoje roczne plany zysku odpowiednio około 2,8- i 3-krotnie. W tym roku oba przedsiębiorstwa obawiają się, że gospodarka i dochody ludności nie poprawiły się, co wpłynie na popyt na podróże, zwiększy inflację i podniesie ceny paliw. Dlatego też zaproponowały bardzo ostrożne plany biznesowe. SRT uważa również, że branża kolejowa jest podatna na konkurencję ze strony innych środków transportu, zwłaszcza lotnictwa, a jednocześnie wewnętrzne zdolności produkcyjne branży nie wykazują pozytywnych zmian.

Koleje Hanoi i Sajgon to dwaj najwięksi członkowie Wietnamskiej Korporacji Kolei (VNR). HRT zarządza trasami z Hanoi do Ho Chi Minh City, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong oraz dwoma trasami Yen Vien – Quan Trieu oraz Kep – Cai Lan. Firma organizuje również międzynarodowy transport towarowy i pasażerski przez dwa przejścia graniczne Ha Khau i Huu Nghi. Przedsiębiorstwo posiada 600 wagonów pasażerskich, 3300 wagonów towarowych i zatrudnia 5000 pracowników.

Tymczasem SRT zarządza trasami z Ho Chi Minh City do Hanoi, Nha Trang, Tuy Hoa, Da Nang, Hue, Vinh, Lao Cai, Hai Phong, Lang Son... Firma organizuje również wycieczki do znanych i malowniczych miejsc. Ponadto SRT posiada lokalizacje biznesowe na głównych dworcach w całym kraju, takich jak Song Than, Sajgon, Nha Trang, Da Nang, Giap Bat, Hanoi, Lao Cai i Dong Dang.

Zysk netto Vietnam National Shipping Lines przekroczył 342 miliardy dolarów w pierwszym kwartale roku

Vietnam National Shipping Lines - JSC (VIMC) właśnie opublikowała sprawozdanie finansowe za pierwszy kwartał 2024 r., z którego wynika, że jej zysk netto wyniósł ponad 342 mld VND, co oznacza wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem.

Działalność portowa, usługi morskie i transport nadal stanowią główne źródła przychodów VIMC.

Według sprawozdań finansowych za pierwszy kwartał 2024 roku, działalność portowa, usługi morskie i transport nadal stanowią główne źródła przychodów VIMC , przynosząc odpowiednio 1703 mld VND i 1084 mld VND, co stanowi łącznie ponad 77% przychodów. Z drugiej strony, przychody z tych dwóch rodzajów działalności wzrosły odpowiednio o 17% i 1% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Po odliczeniu, przychody netto VIMC wyniosły ponad 3596 mld VND, co stanowi wzrost o 26% w porównaniu z analogicznym okresem. Jednakże marża zysku brutto spadła o 2,6 punktu procentowego do 20,2%, głównie z powodu spadku marży z działalności transportowej o 1,8 punktu procentowego, podczas gdy działalność w zakresie eksploatacji portów i usług morskich wzrosła jedynie nieznacznie o 0,8 punktu procentowego. Tym samym zysk brutto Vinalines wyniósł ponad 726 mld VND, co stanowi wzrost o 12%.

Działalność finansowa była bardzo korzystna, osiągając przychody w wysokości prawie 169 mld VND, co stanowi wzrost o 47% dzięki znacznemu wzrostowi zysków ze sprzedaży inwestycji, różnic kursowych w tym okresie oraz rewaluacji sald końcowych. Jednocześnie koszty spadły o 21% do ponad 75 mld VND, dzięki redukcji kosztów odsetkowych. Dzięki tym wynikom zysk VIMC z działalności finansowej wyniósł 93 mld VND, czyli 4,8 razy więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Innym czynnikiem wspierającym wzrost jest 95-procentowy wzrost zysków ze spółek joint venture i podmiotów stowarzyszonych, który wyniósł ponad 40 miliardów VND.

Zysk Habeco jest najniższy od prawie 4 lat

Według raportu finansowego Hanoi Beer - Alcohol - Beverage Corporation (Habeco - BHN), przychody w pierwszym kwartale roku wzrosły o ponad 10%, do prawie 1320 miliardów VND. Po odliczeniu kosztów sprzedanych towarów, zysk brutto firmy wyniósł prawie 267 miliardów VND, co stanowi wzrost o 8,5%.

Jednak Habeco poniosło stratę po opodatkowaniu w wysokości prawie 21 miliardów VND, 5,7 razy wyższą niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Po trzech kwartałach dobrych wyników firma powróciła do swojej najwyższej straty od pierwszego kwartału 2020 roku.

W 2024 roku Habeco planuje osiągnąć przychody ze sprzedaży głównych produktów i zysk po opodatkowaniu niższe niż w roku poprzednim.

Ujemny zysk wynika ze zwiększenia przez Hanoi Beer inwestycji w działania marketingowe. W pierwszych trzech miesiącach roku koszty sprzedaży wzrosły o 13%, do ponad 230 mld VND. Firma wydała ponad 34 mld VND na koszty personelu sprzedaży, o 6 mld VND więcej niż w tym samym okresie. Najdroższe koszty to koszty reklamy, promocji i wsparcia, wynoszące prawie 105 mld VND, co stanowi wzrost o 30 mld VND. Jest to również najwyższa kwota wśród wszystkich kosztów operacyjnych firmy Habeco.

Ponadto spadek przychodów finansowych wpłynął również na wyniki działalności Northern Beer Company. W tym okresie Habeco odnotowało blisko 38 mld VND w tej pozycji, o 16% mniej niż w tym samym okresie, ze względu na spadek stóp procentowych mobilizacyjnych. Firma deponuje w banku około 3464 mld VND.

Spółka zależna Habeco, Hanoi-Hai Duong Beer (HAD), odnotowała stratę w wysokości ponad 1 mld VND, czyli pięć razy wyższą niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. HAD poinformował, że jest to wynik wzrostu kursu dolara amerykańskiego przy zakupie surowców, zmniejszonego zużycia spowodowanego warunkami pogodowymi oraz wpływu Dekretu 100.

Biorąc pod uwagę wciąż wiele negatywnych aspektów prognoz rynkowych, Habeco planuje w tym roku osiągnąć przychody ze sprzedaży głównych produktów na poziomie około 6543 mld VND i zysk po opodatkowaniu w wysokości 202 mld VND, co stanowi wynik niższy niż w roku poprzednim. Biorąc pod uwagę wyniki pierwszego kwartału, firma wciąż jest daleka od osiągnięcia zakładanego zysku.

Tien Len Steel, ale... zyski spadają

W pierwszym kwartale 2024 roku Tien Len Steel odnotowało przychody w wysokości 1261,47 mld VND, co oznacza spadek o 11,9% rok do roku, oraz zysk po opodatkowaniu w wysokości 0,95 mld VND, co oznacza spadek o 84,9% rok do roku. Marża zysku brutto pozostała na poziomie 3,4%.

Tien Len Steel odnotowało spadek przychodów o 11,9% w pierwszym kwartale 2024 r. w porównaniu z analogicznym okresem.

W tym samym okresie zysk brutto zmniejszył się o 13%, co odpowiada spadkowi o 6,34 mld VND, do 42,36 mld VND; przychody finansowe wzrosły o 239,1%, co odpowiada wzrostowi o 5,57 mld VND, do 7,9 mld VND; koszty finansowe spadły o 4,2%, co odpowiada spadkowi o 0,96 mld VND, do 22,12 mld VND; koszty sprzedaży i administracji wzrosły o 21,3%, co odpowiada wzrostowi o 4,73 mld VND, do 26,91 mld VND, a inne rodzaje działalności wykazywały nieznaczne wahania.

Tym samym na koniec pierwszego kwartału 2024 r. zysk Tien Len Steel zmniejszył się, głównie ze względu na spadek zysku brutto, a także wzrost kosztów sprzedaży i zarządu.

Firma Tien Len Steel dodała, że przychody spadły ze względu na niższą wielkość sprzedaży w porównaniu z tym samym okresem, a zysk brutto spadł, ponieważ średni koszt sprzedanych towarów był nadal stosunkowo wysoki.

CADIVI ma nowego Przewodniczącego Zarządu

Według najnowszych informacji, pan Le Ba Tho obejmie stanowisko prezesa zarządu Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI) od 3 maja.

Pan Le Ba Tho, nowy przewodniczący zarządu Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI)

Pan Le Ba Tho został wybrany do Rady Dyrektorów CADIVI podczas dorocznego walnego zgromadzenia akcjonariuszy spółki w 2024 roku, które odbyło się po południu 3 maja. Na pierwszym posiedzeniu Rady Dyrektorów CADIVI, które odbyło się bezpośrednio po tym, pan Tho został wybrany na przewodniczącego Rady Dyrektorów CADIVI na pozostałą kadencję 2022-2027.

Pan Le Ba Tho, urodzony w 1981 roku, posiada tytuł licencjata z rachunkowości i audytu oraz tytuł magistra z administracji biznesowej. Posiada blisko 20-letnie doświadczenie w finansach i administracji biznesowej oraz piastował wiele ważnych stanowisk kierowniczych w wielu przedsiębiorstwach.

Pan Tho jest obecnie wiceprzewodniczącym rady dyrektorów GELEX Group (spółki dominującej GELEX Electric Company – posiadającej ponad 96% akcji CADIVI). Pan Tho jest również przewodniczącym rady dyrektorów GELEX Infrastructure JSC i członkiem rady dyrektorów Viglacera Corporation – JSC.

Poprzednikiem pana Le Ba Tho był pan Nguyen Van Tuan. Po ponad 7 latach pracy pan Tuan złożył rezygnację, którą Rada Dyrektorów CADIVI zatwierdziła na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy 3 maja 2024 r.

Przy tej okazji CADIVI ma również nowego dyrektora generalnego, pana Ho Quang Nhana, który pracuje w firmie od 12 lat i był zastępcą dyrektora generalnego.

Na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy w 2024 roku Rada Dyrektorów CADIVI określiła kierunki rozwoju, kładąc nacisk na utrzymanie rynku południowego, rozwój rynku centralnego, a zwłaszcza rynku północnego, poprzez zwiększenie mocy produkcyjnych, oraz dalszą rozbudowę sieci dealerskiej. Koncentrując się na badaniach i rozwoju oraz wyprzedzając trendy ekologicznego stylu życia, CADIVI wprowadziło na rynek wiele nowych, przełomowych produktów o wyjątkowych cechach, bezpieczeństwie i przyjazności dla środowiska.

Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy zatwierdziło również plan produkcyjny i biznesowy CADIVI na rok 2024, zakładający osiągnięcie skonsolidowanych przychodów w wysokości 11 068 mld VND i skonsolidowanego zysku przed opodatkowaniem w wysokości 460 mld VND.

Source: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html