Historyczny „punkt krytyczny”
„Istnieje droga łącząca jezioro Ka Pet z centrum prowincji” – emeryt, po przejechaniu przez wszystkie skrzyżowania dawnej gminy My Thanh (obecnie gminy Ham Thanh), powtarzał to zdanie w kółko. Wiele lat temu, ku jego pamięci, planowano budowę drogi, którą mieszkańcy My Thanh mieliby dotrzeć do Dong Giang, a punktem końcowym była baza Komitetu Partii Prowincjonalnej Binh Thuan z czasów wojny z USA. Obecnie ta baza została odrestaurowana i przekształcona w słynny ośrodek turystyczny, ale z tego punktu końcowego nie ma drogi do punktu początkowego. Dlatego dziś udał się w poszukiwaniu punktu początkowego… Z poczuciem osoby dużo podróżującej, gdy pojawiły się szlaki związane z tym obszarem, był przytłoczony odkryciem nieoczekiwanego połączenia. Jeśli istniała droga, której szukał, istniałaby inna, prowadząca z centrum administracyjnego prowincji do nadmorskich obszarów turystycznych, otwierająca jednocześnie szlak turystyczny łączący las z morzem. Czy nie jest prawdą, że z centrum prowincji, jadąc drogą krajową 55 przez drogę wojewódzką 714 w gminie Dong Giang, skręcając do bazy zabytków komitetu partii prowincji Binh Thuan, do jeziora Ka Pet, a następnie jadąc drogą ekspresową Phan Thiet - Dau Giay i w dół do drogi krajowej 1A na 14 km Ham Kiem, po czym kierując się w stronę morza, oddalonego o zaledwie 10 km...

Mówił z entuzjazmem, czego jeszcze sobie nie wyobrażaliśmy, kiedy jezioro Ka Pet i droga łącząca oba brzegi: las i morze, nie zostały jeszcze zbudowane. Zapytałem o to gminę i okoliczne miejscowości i mgliście uświadomiłem sobie, że ziemia ta ma „więzi” związane z lasem. Przede wszystkim droga, o której mówił emeryt, była prawdziwa, nazwana My Thanh Road do Dong Giang, zatwierdzona przez Ludowy Komitet dawnej prowincji Binh Thuan decyzją nr 2984/QD-UBND z dnia 29 października 2015 r. Kolejnym krokiem była również budowa i naszkicowanie 15,3-kilometrowej drogi żwirowej… W 2018 roku inwestor wdrożył procedury zmiany przeznaczenia lasu. Jednak w tym samym czasie projekt zbiornika wodnego Ka Pet, znajdującego się w pobliżu, również przechodził procedury przygotowawcze do inwestycji.
Oznacza to, że oba projekty są realizowane równolegle, co oznacza konieczność zmiany przeznaczenia lasów i gruntów leśnych oraz przeznaczenia dużego obszaru gruntów pod ponowne zalesianie. W tej sytuacji władze prowincji postanowiły nadać priorytet realizacji projektu zbiornika wodnego Ka Pet, aby rozwiązać pilny problem braku wody dla ludności, który z wielu powodów utrzymuje się od wielu lat. Zgromadzenie Narodowe wyraziło zgodę na inwestycję. Procedury przebiegły sprawnie i projekt miał wkrótce ruszyć.

Jednak nagle, w 2023 roku, pojawiła się „fala”, że lasy nie powinny być zamieniane na systemy nawadniające. Pomimo faktu, że tysiące mieszkańców Rac Lay i K'Ho, z powodu braku wody do produkcji, musiało żyć w głodzie i czekać na ratunek przez ostatnie 50 lat. Pomimo braku wiedzy o planie sieci irygacyjnej na suchym terenie, gdzie bez jeziora, traktowanego jako łącznik, wszystko się nie powiedzie. Pomimo tego, że nigdy nie odwiedziłem Ham Thanh i nie wiedziałem, że las dipterokarpowy w porze suchej musi zrzucić wszystkie liście, aby zapobiec parowaniu i zachować resztki „siły”, czekając na odrodzenie się deszczu. A jednak…

Trzeba było czekać 1808 dni, aby pojawił się Ka Pet.
O tej porze, po przelotnych opadach deszczu, które trwały od czerwca, drzewa w gminie Ham Thanh szybko pokryły się zielonymi liśćmi. Mieszkańcy Rac Lay i K'Ho z tego obszaru również krzątają się na obszarze produkcyjnym, który leżał odłogiem przez ostatnie 6 miesięcy, aby zaorać i poczekać na więcej deszczu, aby zasiać kukurydzę i maniok. Twarze wszystkich są rozluźnione, jakby odetchnęli z ulgą po pokonaniu kolejnej suszy. Ta pora sucha jest mniej stresująca. Ale w kwietniu jeziora irygacyjne na równinach dawnego dystryktu Ham Thuan Nam były przepełnione, aby przetransportować wodę do podziału produkcji. W maju niektóre jeziora wyschły. Nastąpiła lokalna susza. Nie wspominając o tym górzystym obszarze. Podążałem ścieżką, którą podążałem w zeszłym roku w porze suchej. W tamtym czasie, a była dopiero połowa marca, susza osiągnęła szczyt, rzeka Linh wyschła, ludziom brakowało wody do codziennego użytku i musieli szukać pomocy... To nie jest nowa historia.

„Nowością jest to, że po połączeniu 3 gmin (My Thanh, Ham Can i Ham Thanh), centrum administracyjne gminy znajduje się w Ham Thanh. Ludzie czekają na jezioro Ka Pet, tylko gdy będzie woda, to miejsce się zmieni”! - powiedział pan Le Ha Luu, prawie 70-letni mieszkaniec Rac Lay. Pan Luu był wcześniej nauczycielem, a następnie wiceprzewodniczącym Rady Ludowej gminy My Thanh i piastował inne stanowiska w partii przed przejściem na emeryturę, więc ma wielką pasję do zmiany swojego rodzinnego miasta. Zawsze, gdy mówi o jeziorze Ka Pet, pamięta każdy krok z 20 lat oczekiwania. Więc kiedy usłyszał wiadomość, że budowa jeziora Ka Pet rozpocznie się w grudniu 2025 roku i że droga My Thanh - Dong Giang również może zostać zbudowana, zamilkł. Inni ludzie tutaj byli tacy sami, milcząco patrząc na mnie, jakby pytali: Czy to prawda?

Nietrudno zrozumieć te podejrzenia, ponieważ po „incydencie” w 2023 roku odpowiednie departamenty i agencje dokonały przeglądu i skoncentrowały się na wdrożeniu rygorystycznych środków. Po zatwierdzeniu przez Ludowy Komitet byłej prowincji Binh Thuan polityki inwestycyjnej projektu jeziora Ka Pet w marcu 2025 roku, pod koniec kwietnia inwestor poinformował o przewidywanym postępie realizacji i wydatkowaniu środków z projektu jeziora Ka Pet, z okresem realizacji 1808 dni, czyli do czerwca 2028 roku. W 2025 roku kapitał przeznaczony na projekt jeziora Ka Pet wyniósł prawie 243 miliardy VND, z czego 30% wartości kontraktu zostało wypłacone z góry, a koszty zalesiania zostały wykorzystane…
Dlatego obecnie jednostki biorące udział w zalesianiu o łącznej powierzchni 1845 hektarów, trzykrotnie większej niż powierzchnia naturalnego lasu, który musi zostać wykorzystany do budowy jeziora Ka Pet, spieszą się, aby sprostać procedurom i porze deszczowej. Tymczasem projekt drogi My Thanh - Dong Giang ze skalą modernizacji z 2 do 4 pasów, ujęty w planach prowincji Binh Thuan na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, został zatwierdzony przez premiera i jest również dostosowywany przez inwestora do rzeczywistych potrzeb. Najtrudniejszą rzeczą jest problem lasów i gruntów leśnych, powód, dla którego droga nie została zbudowana wcześniej, nie jest już problemem, ponieważ po połączeniu Lam Dong ma wysoki wskaźnik lesistości. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, zostanie wdrożony w okresie 2026-2030, łącząc i otwierając trasę z centrum prowincji do obszaru nadmorskiego, jak powiedział emeryt. W tym czasie powstało również jezioro Ka Pet, które stało się wyjątkowym ogniwem nie tylko w sieci nawadniającej, ale także w podróżach i zwiedzaniu okolicy przez mieszkańców i turystów. Nagle czuję się szczęśliwy, myśląc o mieszkańcach Rac Lay i K'Ho, którzy mają dodatkową pracę w branży turystycznej…
Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi inwestycji budowlanych, projekt jeziora Ka Pet zakończy się 5 czerwca 2028 r. Obejmuje on 119 działań, w tym 8 różnych grup specjalistycznych i dziedzin, które wymagają zatwierdzenia. Najbardziej znaczące są prace związane z leśnictwem, obejmujące do 33 działań, trwające łącznie 604 dni, począwszy od 14 lutego 2025 r., z przewidywanym zakończeniem do 22 września 2026 r. Prace dokończeniowe projektu trwają łącznie 867 dni, począwszy od 20 stycznia 2026 r., z przewidywanym zakończeniem do 5 czerwca 2028 r. Powyższy plan został przekazany odpowiednim ministerstwom, a rząd przedstawi go Zgromadzeniu Narodowemu.
Źródło: https://baolamdong.vn/ho-ka-pet-mat-xich-dac-biet-382540.html






Komentarz (0)