Prace budowlane trwają w najlepsze przez cały okres świąt Nowego Roku Księżycowego.

W dniach poprzedzających Nowy Rok Księżycowy, gdy ulice tętnią złotymi barwami kwiatów moreli i intensywnymi kolorami kwiatów brzoskwini, a w każdym domu trwają przygotowania do ponownego spotkania, na wielu kluczowych placach budowy projektów transportowych w Ho Chi Minh City ekipy budowlane nadal utrzymują stałe tempo pracy.

Brak zakłóceń w postępie

Na skrzyżowaniu Tan Van w ramach projektu obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 3 (dzielnice Binh Thang i Binh An w Ho Chi Minh), ekipy budowlane pracują jednocześnie, a walce, koparki i pompy do betonu pracują bez przerwy. Z góry widać, jak odgałęzienia wiaduktu stopniowo nabierają kształtu.

Prace budowlane nr 1 w ramach projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 trwają przez całe święto Tet. ZDJĘCIE: QUOC HUNG

Nguyen Khanh Nguyen, inżynier nadzorujący prace budowlane w ramach pakietu 1, powiedział, że rozłąka z rodziną w okresie Tet (Księżycowego Nowego Roku) napawa wszystkich smutkiem. Słysząc pospieszne telefony i pytania od bliskich, odczuwa tęsknotę. Jednak z poczuciem odpowiedzialności za trwający projekt transportowy o kluczowym znaczeniu dla kraju, on i wielu innych pracowników technicznych dobrowolnie pozostali, zachęcając się nawzajem do wytrwałości i traktując każdy dzień pracy w okresie Tet jako krok bliżej do ukończenia projektu.

Przedstawiciele Zarządu ds. Inwestycji i Budownictwa w Ho Chi Minh City (Zarząd Transportu) oświadczyli, że celem jest otwarcie obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 dla ruchu przed 30 kwietnia 2026 r. na odcinkach spełniających niezbędne warunki. W przypadku pakietów wschodnich prace budowlane trwały przez całe święto Tet, obejmujące drogę dojazdową do węzła HLD (pakiet XL1) oraz most estakadowy w pobliżu węzła Tan Van (pakiet XL5). W prace zaangażowanych było około 50 inżynierów i robotników oraz 10 jednostek sprzętu. W przypadku pakietów XL2, XL3 i XL4 personel został rozmieszczony w celu zapewnienia bezpieczeństwa, ochrony i czystości na placu budowy.

Na Zachodzie, od pakietów XL6 do XL10, około 230 pracowników kontynuowało budowę podłoża, urabiając słabe podłoże metodą pompowania próżniowego. Do wsparcia prac nad wzmocnieniem nasypu zmobilizowano prawie 200 sztuk sprzętu. Chociaż nie były one zorganizowane w skoncentrowany system „3 zmiany, 4 brygady”, jak w okresach szczytowych, zespoły utrzymywały stałe tempo przez cały okres święta Tet, aby nie zakłócić postępów prac.

W tym samym tempie, na rzece Thi Vai, przyspiesza również budowa mostu Phuoc An, łączącego obszar portowy Cai Mep – Thi Vai (Ho Chi Minh City) z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh ( Dong Nai ). Przedstawiciel firmy Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, głównego wykonawcy, oświadczył, że wiele ważnych elementów, a zwłaszcza filary mostu, zostało ukończonych około sześć miesięcy przed terminem. Setki inżynierów i robotników pracowało przez całe święto Tet, dążąc do skrócenia czasu realizacji.

Dążymy do jak najszybszego oddania projektu do użytku.

Na skrzyżowaniu An Phu (Ho Chi Minh City) prace budowlane są bardziej intensywne niż kiedykolwiek w dniach poprzedzających Tet (Księżycowy Nowy Rok). Chociaż dwa główne przejścia podziemne, HC1-01 i HC1-02, zostały już oddane do użytku, co pomogło odciążyć ruch w rejonie wschodniej bramy, plac budowy jest zatłoczony zarówno w dzień, jak i w nocy. Prace nad odgałęzieniami mostów N3, N4, N1.1 i N1.3 są przyspieszane, a ich ukończenie planowane jest na 2026 rok.

Inżynier Tran Van Chuong, odpowiedzialny za budowę odnogi mostu N3, powiedział, że to już drugie święto Tet, które on i jego koledzy obchodzili na placu budowy. „Tęsknimy za domem, ale wszyscy rozumieją, że to kluczowy projekt dla miasta. Widząc płynniejszy ruch po oddaniu do użytku przejścia podziemnego, jeszcze bardziej motywujemy się do dalszych starań” – powiedział.

Wraz ze zbliżającym się Tet (Nowym Rokiem Księżycowym), proste posiłki na koniec roku na placu budowy i sylwestrowe zmiany na placu budowy stają się dla pracowników wyjątkowymi wspomnieniami. Wiosna na placu budowy to zatem nie tylko ożywione tempo prac, ale także czas wiary i odpowiedzialności, ponieważ każdy metr ukończonego mostu i drogi przyczynia się do zmiany krajobrazu infrastrukturalnego i otwiera nowe możliwości rozwoju dla Ho Chi Minh i kluczowego regionu gospodarczego Południa.

QUOC HUNG

Źródło: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html