Ponad 3800 km kluczowych dróg ekspresowych zostało otwartych dla ruchu technicznego.

VTV.vn - Do tej pory w całym kraju oddano do użytku i otwarto dla ruchu około 3800 km dróg ekspresowych.

Ministerstwo Budownictwa właśnie opublikowało raport dotyczący sektora drogowego, w którym stwierdzono, że do tej pory w całym kraju oddano do użytku i otwarto dla ruchu około 3803 km dróg ekspresowych (w tym 3345 km głównych dróg ekspresowych i 458 km węzłów i dróg dojazdowych).

Ukończono ponad 3800 km autostrad.

Transport drogowy nadal odgrywa dominującą rolę, odpowiadając za ok. 70-75% krajowego transportu towarowego i ok. 91% transportu pasażerskiego.

Ministerstwo Budownictwa bezpośrednio zarządza najważniejszymi drogami krajowymi o znaczeniu międzyregionalnym i międzynarodowym (około 4875 km, co stanowi 20%, podczas gdy pozostałą częścią zarządzają inwestorzy BOT, a trasy są obecnie przekazywane inwestorom w celu renowacji i modernizacji). Ponadto zdecentralizowało zarządzanie na rzecz władz lokalnych na ponad 70% długości dróg krajowych (17 520 km).

Aktualnie w całym kraju realizowanych jest 38 inwestycji w infrastrukturę drogową o łącznej długości ok. 2111 km.

Konkretnie Ministerstwo Budownictwa realizuje 8 projektów o łącznej długości 284 km, władze lokalne realizują 29 projektów o łącznej długości 1797 km, a Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Autostrad (VEC) realizuje 1 projekt o długości 30 km.

Należy nadać priorytet inwestycjom w najważniejsze porty morskie i strategiczne szlaki żeglugowe.

W sektorze transportu morskiego i śródlądowego inwestowano w infrastrukturę morską i ją ulepszano, co przełożyło się na szybki wzrost przepustowości i zdolności transportowych (z 706,1 mln ton w 2021 r. do 955,5 mln ton w 2025 r.). Należą do nich 309 portów, łączna długość nabrzeży wynosi ok. 107 km, a także 14 morskich portów naftowych i gazowych. System ten, wraz ze stosunkowo zsynchronizowanym systemem kanałów żeglugowych, pomocy nawigacyjnych i wałów, zaspokaja 100% potrzeb w zakresie importu, eksportu i transportu krajowego.

Infrastruktura śródlądowa o łącznej długości eksploatacyjnej wynoszącej około 25 108,6 km, mimo że od dłuższego czasu nie jest odpowiednio inwestowana, stała się kluczowym szlakiem transportowym łączącym główne regiony gospodarcze .

Obecnie Ministerstwo Budownictwa dokonuje przeglądu i udoskonala planowanie w kierunku integracji i ścisłego powiązania dróg wodnych morskich i śródlądowych, nadając priorytet inwestycjom w porty bramne i kluczowe szlaki, przyspieszając realizację i zapewniając jakość projektów portów morskich: Port Gemalink, faza 2; Port Cai Mep Ha, Port Lien Chieu, Port Lach Huyen nr 7, 8, 7, 10, Port Hon Khoai…; a także promując decentralizację i delegowanie uprawnień przy jednoczesnym zwiększaniu potencjału lokalnego.

Oddano do użytku ponad 3800 km kluczowych dróg ekspresowych, które są otwarte dla ruchu technicznego.

Przyspieszenie projektów lotniczych.

W sektorze lotniczym Ministerstwo Budownictwa przyspiesza realizację kluczowych projektów lotniczych, aby jak najszybciej oddać je do użytku, takich jak faza 1 projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh, projekt modernizacji i rozbudowy lotniska Ca Mau , projekt renowacji i modernizacji pasa startowego na międzynarodowych lotniskach Vinh i Lien Khuong, projekt modernizacji międzynarodowego lotniska Phu Quoc, aby obsłużyć szczyt APEC w 2027 r., a także projekt inwestycyjny budowy drugiego pasa startowego na lotnisku Phu Cat…

Jednocześnie plan zakłada przegląd i dopracowanie planowania systemu lotniskowego w kierunku synchronizacji i modernizacji, przyspieszenie postępu kluczowych projektów, wzmocnienie decentralizacji i delegowania uprawnień przy jednoczesnej poprawie zdolności zarządzania, a także dynamiczny rozwój transportu lotniczego, rozbudowę międzynarodowej sieci połączeń lotniczych w powiązaniu z rozwojem logistyki lotniczej i transformacją cyfrową, zieloną transformacją, zwiększeniem zdolności linii lotniczych i odpowiednim dostosowaniem floty samolotów, co stworzy istotny impuls do promowania szybkiego i zrównoważonego wzrostu gospodarczego w nowym okresie.

Wybór partnera, który zajmie się transferem technologii kolei dużych prędkości.

W odniesieniu do kolei Ministerstwo Budownictwa aktywnie wzywa i poleca jednostkom przyspieszenie wdrażania procedur związanych z realizacją Komponentu 2 projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, linii kolejowej Hanoi-Lang Son i linii kolejowej Hai Phong-Ha Long-Mong Cai, a także aktywnie kieruje i poleca inwestorom koordynację z lokalnymi władzami w zakresie oczyszczania gruntów, wsparcia i prac związanych z przesiedleniem.

Ministerstwo Budownictwa kończy przygotowywanie raportu, który ma zostać przedstawiony Komitetowi Partyjnemu Rządu w sprawie wyboru partnera, który dostarczy i przekaże technologię dla projektu budowy szybkiej kolei Północ-Południe. Raport ma zostać przedstawiony właściwym organom.

W nadchodzącym okresie, aby osiągnąć cel wzrostu krajowego PKB wynoszący 10% lub więcej do 2026 r., Ministerstwo Budownictwa będzie nadal uważnie monitorować rozwój konfliktu na Bliskim Wschodzie, koordynować działania z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu szybkiej syntezy, badania i oceny wpływu oraz doradzania i proponowania rozwiązań reagowania w ramach swoich funkcji i obszarów zarządzania państwem, aby zapewnić nieprzerwany łańcuch dostaw usług, produkcji i działalności biznesowej oraz stabilność cen w sektorach transportu i materiałów budowlanych, zapewniając jednocześnie postęp projektów inwestycyjnych i budowlanych.

Source: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm